懐かしの飯田線 ＥＤ６２ｰ４

先週は天気がコロコロ変わって大変でしたね・・・
今年の秋は台風に大雨、地震となにかと不気味な日々が続いている気がします。この先どうなんるのでしょうか？
東北や北海道で被害にあわれた方々のことを考えると、心が痛みます。一刻も早く、通常の生活に戻れることを祈るばかりです。

さて、今回のネタは・・・
お盆の時に何回かアップしました、飯田線シリーズの時に用意した画像がまだありましたので、ここで使わせていただきます。
車両は飯田線の機関車として有名なＥＤ６２です。飯田線の機関車といえば、ＥＤ１８やＥＤ１９、ＥＦ１０あたりが浮かびますが、貨物運用の末期は中央線用のＥＤ６１に遊輪を追加し軸重を軽くしたＥＤ６２が活躍していました。北部の運用についていたカマはスノープローなどが付いていましたが、南部中心のカマは付いていないなど、形態的な差もあり見ていて面白いカマでした。では写真です・・・


ＥＤ６２ｰ４　伊那松島機関区　　1984.3　Nikon　FM2　100mm　

伊那松島機関区から出区するＥＤ６２４号機です。この４号機はスノープローが付いていますね・・・
この４号機の奥にもう１両のＥＤ６２が見られます。北部のカマはこの伊那松島機関区を中心に運用をこなしていました。伊那松島機関区は、小規模な機関区でしたが、２線分の小さな機関庫が２連あるほかに留置線や洗浄線と、いい雰囲気でした。１７ｍ国電を改造したクモルなども所属し、見ていて飽きない機関区でした。いい時代でしたね・・・

最後にいつもの履歴です。

ＥＤ６２ｰ４
１９５９．３　　ＥＤ６１-８として東芝府中工場にて新製
１９７５．１１　ＥＤ６２-４に改造
１９７５．１１　甲府機関区
１９７５．１１　浜松機関区
１９８５．３　　篠ノ井機関区
１９８７．４　　ＪＲ貨物篠ノ井機関区
１９９５．４　　篠ノ井総合鉄道部（名称変更）
１９９８．１０　廃車

この写真を撮影したときは浜松機関区所属だったのですね・・・。運用は飯田線全線を担当していたのでしょうか？
この後は、篠ノ井機関区に転属し、ＪＲ化後もＪＲ貨物で活躍し１９９８年まで現役だったことは驚きですね。小さくていいカマです。私は個人的に大好きなカマで、ＴＯＭＩＸのＮゲージ同機を数両と、マイクロさんのＨＯも配備してしましました。本当はアダチのＨＯがほしかったのですが・・・なかなか見つかりませんでした。オークションでもすごい値段になっていましたから！