愛知県の隠れた素敵なところ

愛知県奥地の豊田市稲武へ。

ここには地元の水道屋さんがボランティアで氷柱、氷瀑を作って、夜はライトアップされています。

数年前からおこなわれているようです。毎年、面の木園地へ樹氷、霧氷の写真を撮ったときに寄っていつかは夜に来たいとずっと思っていました。

先週の三連休の時に寄ったところ立派にできていたので今年はライトアップを、と。

時間は18:00～21:00。仕事終わって自宅に戻って18:00過ぎに出発。ただご帰宅時間なので名古屋市内は大渋滞、名古屋から抜け出すのに裏道を使って。

ようやく、20:00前にたどり着くと、我が家以外には誰もいません。近くの大平公園の駐車場に停めるように推奨されていましたが、（ウィークデーなので消灯されていて）通り過ぎてしまいました。とりあえず、氷瀑へ行ってみたら誰もいないので、道路脇の空いた場所に。

立派な氷瀑

ライトアップも刻一刻と色が変わって幻想的

ただ氷瀑ができるくらいの寒さ、カメラのレンズ交換も次第に指先の感覚無くなってきました。車の温度計を見るとマイナス3℃。つまり気温はそれより低いマイナス5℃（自動車の温度計は道路の表面温度なので気温＋2℃で表示）。

ただ、我が家だけの幻想的な世界を楽しめました。この氷瀑を作られている水道屋さんには頭が下がります。ありがとうございます。

復路は往路の半分の1時間ちょっとで帰宅

山の上は残念、そのかわり鉄分の多い週末

年始は嫁さんの初釜があるので早朝にアッシー（旧い？かな）をした後に写真を。

放射冷却で気温が下がるこの冬1番の冷え込みということで、愛知県最奥地の面の木園地へ。霧氷、樹氷が見事で冬になると多くの人達が。

ところが行ってみるといつもは多くの車がいる駐車場に車が2台。

理由ははっきりと。昨日は強風で数日前の雪が飛ばされ、強風の後は乾燥して水分無く霧氷ができず。

仕方ないので冬枯れの原生林の写真を撮って山を降りてきて稲武の大平公園へ。

地元の方達がライトアップ用の氷柱を作っています。

ちょうど写真をとっている方がいらっしゃっのでお話ししたらやはり面の木園地へ行って霧氷が無いので降りてきたと。

今年は夜に来てライトアップ、観てみたいです。
写真を撮ってから瀬戸市の運興寺へ

少し前に駐車場に止めてあったマイカーで盗難でカーナビを盗られました。その時に呼んだJAFの方とお話ししたら、防ぎよう無いですと。雑談していたときにその隊員の方が、旧いですがお祓いをして盗難よけの御守りをつけているとのこと。早速、近場でドライブがてらに行くことができる場所としてこの運興寺さんへ毎年。徳川家の菩提寺のひとつで盗難よけの御利益が。

そしてなによりも焼き物の街、瀬戸市のお寺さんで屋根瓦は赤津焼きと。

この赤津焼きはもう無くなってしまったと聞いていて貴重なもの。

瀬戸市から名古屋へ。戻る途中にいつも寄る”トヨタ自動車博物館“へ。

お昼前だったので空いているうちに“限定ランチ”。”限定“という言葉に惹かれてしまいます。

食べ終わる頃にはお昼の家族連れが沢山。

入り口付近には車好きの俳優の唐沢寿明さんのトヨタ2000GT。博物館に寄贈されたそうです

素敵な車です。

後は好きな車を。

この博物館、トヨタ自動車以外の車が沢山、しかもバックヤードにも多くの車があり、車の展示の入れ替えも頻繁に。ですから何度訪れても飽きがきません。そして全ての車は、稼働できるように動態保存されています。

そういえば、昔、今のトヨタ自動車の社長が白いツナギをきてバックヤードから走り出てきたのを数回、目撃しました。車好きの社長、モリゾウの名前で活動しています。これが今のトヨタ自動車好調の原動力のひとつかもしれませんね。創業者一族とはいえ、他社のサラリーマ社長と違う部分も。今はお忙しいからここにいらっしゃる時間も無いかもしれませんが。

確かに現役時代に色々な自動車メーカーの方達と仕事をさせていただきましたが、トヨタ自動車の方達は車好きが多くて“Fun to drive”、よく皆さんいわれていました。夜の懇親会でも好きな車、という話になると自社の車以外で盛り上がるということも他社とは違っていました。”車は文化“と。

佐賀、鍋島藩の車

こんな車も。

ビッグスリーに潰されたタッカーも。

アメ車と言えばこの巨大なフィン

メッサーシュミットが車を作るとこうなるのですね。

日本車も素敵なデザイン

昔、父が借りてきて家族4人で肩を寄せ合って乗ったパブリカ。

大学の時に、大学の先輩が乗っていた車も。中古車で足元の床に穴が空いていたのも懐かしい思い出

ジアジアーロのデザインが素敵ないすゞ117クーぺ。

今回は展示車のエンブレムを

ラリーカーの特別展が。

この頃のスバル車、魅力的

驚いたのは車体剛性の弱いRX7もラリー車になったのですね。

それにしても、昔の車は、単なる移動手段というよりもひとつの芸術作品のようで、ある意味、とてもセクシーな感じがします。

日曜日にも嫁さんを初釜に送った後に三重県へ。

この日は鉄分の多い日。

三重県三岐鉄道北勢線。日本最古のコンクリート眼鏡橋と珍しいねじり橋。そして現存する数少ないナローゲージ、軽便鉄道路線。

多くの撮り鉄が押しよせてきます。まだ早朝なので誰もいません。

早朝の太陽の光から川に映る写真を狙って。

そして撮り鉄が沢山来ると撮れない写真。他に写真を撮る人がいると中々近くに寄って撮ることはできませんので。

珍しい“ねじり橋”

ちょうど、昔の塗装を復活させた車両。この三岐鉄道北勢線は元々は三重交通、その後は近鉄、そして、今は三岐鉄道へと。その昔の三重交通の復活塗装。

終点の阿下喜駅へ

ここにはこじんまりとした博物館も

中には貴重な資料も

地元の年輩の方達のボランティアで運営されているようです。

このまわりにミニ鉄道があって家族連れも沢山来ていて微笑ましい光景。

なんと、車歴が90年近く前の開業の頃の車両。実家の母親と同じ年。

いつもはなかを見学できるそうですが、コロナ変異株の急増で今日は中止する、とのこと。早くから来ていて車両を観ていたので、ボランティアの方が”鍵をかける前に覗いて良いよ！“と。木の香りがする本当に懐かさを。

せっかくなので、ただ、写真を撮るだけではなく、寄付のつもりで乗車。ただ、1時間に1本なのでひと駅

現役時代に途中駅近くに取り引きの工場があってそこからこの北勢線に乗りました。当時は近鉄でしたが。それ以来。

乗務員さんの背の高さからもナローゲージの車両の小ささを実感

幅の狭さを

博物館には手作りのガイド

ひと駅でしたが山の中の勾配を懐かしい吊り掛けモーターのうなり声を。縦に長い車両、左右に振られながら。

線路幅762mm。因みに普通のJR等の線路幅は1,067mm、新幹線は1,435mm

手作りのパンフレットに沿線ガイドもあったので今度は桑名（西桑名）から全線乗ってみようと。

阿下喜駅に戻ってきてから近くの日本唯一の鉄道貨物博物館へ。

遠方にはセメント原料の採掘跡も生々しい藤原岳を。因みに海上空港、中部国際空港、通称セントレアもここの山の土砂を使っています。

ボランティアの方達で運営

ちょうど大型変圧器を運ぶ“シキ”の塗装を。確か、昨年もこの”シキ“の塗装をしていました。本当にボランティアの暖かい気持ちが伝わります。

“シキ”の特徴、重量物を輸送するための多くの車輪。

構造物としての”鉄“の美しさを感じます。

山の上は残念でしたが、自動車、鉄道と鉄分補給をした新年の週末。

寒さも一段落してぽかぽかと。

年末年始。相変わらずのスキー場で。

年末は長年通っている赤倉観光リゾートスキー場、通称アカカンへ。

まず、ゲレンデ内の“山ノ神”へ。

今年の無事と来年の無事をお祈りを

ただ視界悪く、また、ゲレンデも氷の上に雪が乗っていて滑りにくかったです

ゲレンデの状況も良くないのでカフェでお茶を

10:30になってもリフト券を購入する長い列。このスキー場、昔からスキー客のことを考えているのか疑問が。現場のスタッフは頑張っていても、経営層、そして運営システムは相変わらずの酷さ。スキー客のことを全く考えていない、名ばかりの”歴史だけ“のスキー場。チケット購入の長い列の後は、今度は長いゴンドラの列。昨今の状況からゴンドラは人数制限をされているので余計に長い列に。実際にカフェでお茶しているとチケット購入をしたお客さん達の不平不満だらけ。まぁスキー場経営には関心の無いホテルの運営だから仕方ないかもしれませんが。

お昼は個人的には妙高赤倉で1番美味しい”ぽん太郎“さんへ

いつもながら美味しいランチ

今日は直江津の知人のお店へ行くために直江津泊。途中に柿崎の代々菊酒造さんへ

“吟田川”（ちびたがわ）のブランド

おじさん、おばさんに炬燵にお呼ばれして話しこんでしまいました。楽しく。先日おうかがいしたときには年末は忙しい、とのことでした。でも、新たな変異ウイルスのせいで忘年会が軒並みに中止されてお酒の出荷が突然激減した、とのこと。本当に、中国の武漢肺炎から始まった世界的混乱、1年たっても事態は改善されず。困ったもの

ラベルは糊をつけて機械ではなく手でつけていきます。

来年は良い年になるように、とおじさん、おばさんと。

知人に買って貰った直江津の夜のクーポン券で

直江津駅の連絡通路
そして目的地、”a table called the lights“、“ザ・ライツ”さんへ

高谷池スタッフだったオギさんのお店。

オギさんの作るメニューはどれもこれも素敵です

ワインも

地元の食材を使ったモツ鍋も絶品

本当に美味しかったです。

そして、後でわかったのですが、オギさん、結婚おめでとうございます🎉
翌日は直江津から吹雪

おかげでスバルのアイサイトも停止。

スキー場まではいくつかの道がありますが、1番登りやすい（1番斜度の小さい）道を登っていくとすぐに渋滞。数台いましたが、ボルボ、BMWといった外車がスタック。多分、スタッドレスタイヤが高価なのでオールシーズンタイヤかな。こんな斜度では、登れるとは思えませんが。雪を舐めた都会の車かな。

スキー場も風強く、視界ゼロなのでスキーは止めて宿へ。ちょうど除雪中だったので、ちょっとお手伝い。なにしろ水分の多いのが赤倉、日本海の雪。重い雪は除雪も大変。人力では難しいです。

歩いてお昼を食べに行くために歩いていると、坂道を登れない車、多数。

タクシーもスタックして動けなくなって、道路は大渋滞。途中、車が動けなくなって途方に暮れていた家族の車の救出の手伝いましたが、ラチがあかず、無理、宿に連絡するように話をして分かれました。渋滞している車を横目に見ながら登っていき長年地元に住んでいるビルさんの事務所へ。そこでスタックしている家族の話をしたらビルさん、除雪車で救出に行ってくれると。坂道を降りてスタックしている家族に伝えに行くとものすごく喜んでいました。宿に連絡したところ、宿からも断られたそうで途方に暮れていたそうです。

ビルさんの除雪車。

どうしても雪道になれていないスキー客の車が怖くて道の真ん中を続々と登ってきます。そのために下ることができなくなっていた知り合いのガイドさん達のために交通整理をしながら。

お昼のぽん太郎さんへ。いつもは宿から20分もあれば歩いて着きますが、今日は1時間半以上かかりました。

昨日は車を止めることができた場所も雪で。ぽんさんが除雪中。1m50cm位かな、昨日からの積雪は。

長く歩いてきましたが、色々と身体を動かしていたのでポカポカと。火照ったカラダに鮎政宗を一杯、クールダウン。
夜はいつものぽん太郎さんへ

新しい家族も増えたようです。

年末の挨拶も兼ねて一杯吞んで来年も良い年でとの挨拶をして早々に宿へ

結構な積雪

大晦日の夜が明けた翌日の正月は赤倉らしいドカ雪。とはいえ昔に較べるとまだ本気ではない赤倉の雪の量

知人と由緒ある関山神社へ。元々は寺と神社が一体となった大きな神社。明治時代に当時の政府の神仏分離政策により寺と神社の別れたり関山神社。正月の期間のみ御札、御守りを販売しているので交通安全の御守りを。

お昼は今日もぽん太郎さんへ

絶品のカキフライ定食。美味しかったです。
お昼をいただいてからは名古屋へ。この冬は年末年始の高速道路のETCの割引が無いので18号、19号線で。

19号線ではバックミラーに夕焼けに照らされた中央アルプスが。

道路も空いていて名古屋まで約5時間で。アイサイトで楽々と。

翌日2日は名古屋での初詣

堀川も閑かな新年の朝の日の光を。

熱田神宮、熱田さんへ

昨年は感染状況が厳しく手洗い場も閉鎖されていましたが今年は復活

昨年は全くいなかった関東からの観光バスも、今年は数台いました。

熱田神宮のむかえには源頼朝の生誕地

源頼朝の父、源義朝は熱田神宮の神官の娘を嫁としたため、この地が源頼朝の生誕地。

今年の大河ドラマに源義朝が出ているので、この地にも観光客増えるかな。因みに大泉洋さんだったと、源頼朝は。

熱田神宮の後は大須観音へ。

この大須の地には浅田真央さんも練習に励んだスケートリンクが。年間無休で24時間営業のスケートリンク。多くの“将来のオリンピックアスリートの卵”達が沢山。

そして近くには浅田真央さんが子供の頃から通った飲食店が。

大須観音も初詣のお客さんが、昨年よりも多いです。

少し足を延ばして、大光院へ

ここは、映画にもなった”のぼうの城“の成田長親終焉の地。つまり“のぼう”さんの終焉の地。

大須には中部地方唯一の演芸場、大須演芸場が。一度は経営危機で倒産しかけましたが、今はなんとか営業中

有名どころも。

閑かな、でも、昨年よりは活気のある名古屋の新年を

名古屋での年末

年末は映画。

オアシス21の夜景

そして“おでんの幸主”さんへ

素敵な日本料理の大将と明るい女将さんの素敵なお店。

お酒も美味しいものが。日本酒利き酒師の女将さん、大将の和食にあう美味しいお酒を。

楽しく時を過ごしました！

翌日は新年のお酒を。

名古屋の”金虎酒造“さんへ

来年は寅年。

金虎さんも金色の虎のバッチを

縁起物

来年は良い年でありますようにと。