ドラクエにみる経営戦略と地域格差

ずいぶん時間がたってしまったが、ＤＳでドラクエ９が発売され、かなり売れているらしい。

内容のことはさておき、２つほど言いたいことがある。
ゲームをあまりやらない人にとっては何のことかわからないかもしれないのでご了承を。

一つはセーブ（途中経過の記録）が１つしかできないこと。
これまでのドラクエ（というよりほとんどのゲーム）は、セーブが３つできたのである。

これはユーザーにとって極めて重大なことであり、すなわち、ソフトが人の数だけ必要ということを意味する。
これまでのように兄弟で１つソフトを買って、別々にゲームを進めることができなくなった。
一家に２本も３本も同じソフトが必要になったのである。

セーブを複数できるという仕様が技術的に不可能とはとても思えないので、これはゲーム会社の経営戦略であろう。せめて、２本買ったら２本目は半額とかにするべきではないだろうか。

もう一つは、すれ違い通信と呼ばれるものである。
このソフトには、実際に近くでドラクエをやっている人と自動的に通信してコミュニケーションをとるシステムがある。

通信すると、メッセージを伝えたりでき、その人数が多くなるといいことがあるのだが、特に、その人の持っている宝の地図をもらうことができることから、人混みに行ってすれ違い通信をする人がとても多い。
価値のある特定の地図については、新型インフルエンザのように広がっているらしい。

ところが、当たり前のことではあるが、都会ではあっという間に何人もの人とすれ違い通信ができるのに、福井のようなところではほとんどできないのだ。
ＩＴの最先端であるゲームの世界でも、リアルにこんな都市と地方の格差が出るとは罪作りなソフトである。

周囲の騒音や電波状況に反応するなど、地方の人ほど有利になるゲームが考えられないかな。

Ｊリーグ観戦

　金沢にサッカーを見に行ってきた。年に１回、ガンバ大阪がホームゲームとして開催しているらしい。

　福井にもテクノポート福井という立派なスタジアムがあるのに、金沢にしか来ないのは悲しいことだ。テクノポート福井は専用球技場なのでトラックがなく、とても見やすいのだ。公共交通機関はないけど。

　金沢西インターのすぐ近くの西部緑地公園なので、所要時間１時間とみればテクノポートとあまり変わらないと思い、出かけることにした。
　特にどちらかのチームのファンというわけではないが、試合はそれなりに楽しめた。

　しかし、問題は試合後に起こった。
　この西部緑地公園、敷地内に広大な駐車場があり、ほとんどの車がそこに停められるのはいいのだが、なんと入口（出口）が（たぶん）１箇所しかない。
　果たして、帰りの車はまったく進まず、１時間たっても５メートルほどしか動かない。

　観客数は１８０００人と発表されており、車両はざっと計算して６０００台。５秒に１台外に出ても８時間以上かかる計算になる。

　と思ったら、どういう計算間違いか、１時間少しで外に出られた。
　それにしても、出口を増やすなり、もう少しなんとかならないものか。

永遠のゼロ～終戦記念日によせて

百田尚樹の「永遠の０（ゼロ）」を読んだ。
ゼロ戦の「０」であり、太平洋戦争が題材にはなっているが、決して戦争小説ではない。

ほんとに感動した。感動指数（あるのか？）では自分が今まで読んだ本の中でも間違いなくトップクラスに入ると思う。１Ｑ８４も確かによかったけど、ここまで感動はしない。

「この本は私が今まで読んだ中で最も感動した本の一つである。」という英語のフレーズが出てくるほどすばらしい。
あと書きによると児玉清さんも大感動したらしいので、私だけの意見ではない。

放送作家らしい安易な構成による作り話という批判もあるようだが、小説が作り話で何が悪い。

戦争というのは何だったのか。１人の男の美しい生き方を通じて描かれている。あっと驚く結末もすばらしい。
読書感想文ではないので内容はまったく書かなかったが、それはアマゾンででも見てください。

この本は、本屋でたまたま平積みにしてあったのが目に止まり、迷ったのだがいったんは買うのを見送ったもの。
それがたまたまアマゾンで別の本を注文するときに送料無料の１５００円に足りなかったためもう１冊何かないかなと思ったときに偶然思い出して注文に加えたもの。先日広島の平和記念公園に行ったのが潜在意識にあったのだろうか。

まさに本との出会いも一期一会である。
願わくば映画化していただいて、映像でも見たいものだ。

西日本パス２

先日、西日本パスのことを使った旅行について書いたが、早速その秋バージョンが発売された。

これはまた秋に旅行ができるぞとよくよく値段を見たら、なんと、１８０００円（２日間・普通車）！！！
５割も値上げされているではないか。

さすがに、１２０００円は安すぎたと気付いたか。

確かに、詐欺（ウソ）と指摘を受けた智頭急行は乗れるようになったし、南九州（鹿児島中央）まで行けるようになったし、指定席が６回までとれるようになったし、少し改善はされているが、そんなの別にいらないです。

これだと特定の場合には得するだろうが、旅行需要は誘発しないだろう。

どうか、１２０００円になるように、ＪＲ西日本に６０００円分税金で補助してあげてください。