ル・マン２０２３・・・予選日⑧

月曜から湿度が低くなって、一気に過ごしやすくなりました。
関東にも５年以上住んでいたけど、今年ほど秋を待ち望んでる年は無かったと思うなあ。
茨城時代はエアコンも扇風機も持って無かったんだけど。

とは言いつつ、今日は雨模様でまたジメジメしてます。


８回続けてしまった６／７のル・マンも、ようやくラストです。


２１：１９のサルト・サーキット。ようやく日が沈みます。
２４時間レースをこの時期に開催するのは、１年で１番日が長い時期だからなんですよね。


走行しているのはサポートレースのマシン。

２２時からのナイトセッションが始まるまでは、段差に腰掛けてまったりと待っていましたが、
さすがに虫が多くなってきてね。ちょっと気になった。


グリーンシグナルが灯り、予定どおりセッションスタート。


わたくしの機材ではどうにもならないことはわかってますので、
真っ暗になる前に、ちょっとだけ１コーナーで撮ってみました。


ナスカーに初参戦した可夢偉さんはちょっと残念な結果に終わってしまったけど、
またチャレンジして欲しいな。


暗いうえにフェンス越しなので、ＡＦの動きはよくない。


で、肉眼ではもうあまり見えないので、マシンのカラーリングがわかりづらいんですよね。


優勝したフェラーリ５１号車。

ラストピットでスタートできなかった時も、落ち着いて対処してたピエールグイディが印象的でした。
おめでとうございます。


ビスタジェットの５４号車はクラス５位フィニッシュだったか。
決勝での走りは全然印象に残ってないな・・・


マコヴィッキの５号車がポルシェ勢では最上位のクラス９位フィニッシュ。
来年は信頼性がどこまで上がるでしょうか。


最後の写真はトヨタにしましょうか。

一眼レフでの撮影はこれでお仕舞い。
あとは夜のサーキットを散策して帰りましょう。


ピット出口横のサイネージを入れたカットは撮っておきたかったんだんだけど、
スタンドやフェンスに遮られて、なかなかポイントが無いんですよ。
何度かスタンドを上り下りして撮った１枚。


スタンド裏の飲食ブースも、クラブミュージックが流れて賑やかでした。


夜のピット上スタンドにも来てみた。


次回は観覧車に乗ることも目標のひとつにしようかな。いくらするんだか。


こちらのスタンドも賑やかでした。


実は夜の走行シーンって見るの初めてだったんです。
ライトの光軸が次から次へと過ぎ去っていき、いかにも耐久レースという感じがとても良かった。

セッションは１時間残っていますが、トラムが混まないうちに帰ることにします。
思い残すことは無かったですね。十分以上に楽しみました。


夜だとホスピの中まで見えてしまいますね。


ＬＭＰ２クラスでは一番豪華な？ユナイテッド・オートスポーツのホスピ。
この日もパドック側は普通に歩くことが出来ました。


檻の中にライオンがおります。


２階はラウンジになってますね。決勝日は盛り上がっただろうなあ。


撮るときは観覧車に全然目が行ってなかった。もうちょっと右に寄って撮れよ（笑）。


コルベットのブース。こちらも決勝は盛り上がったかな。


アンヴェイルはなにかな～と再訪したら、普通にショーカーでがっかりした（笑）。


夜のフェラーリブース。わたくしがフェラーリグッズを買うことは無いでしょう。
でも、なぜかポルシェグッズは欲しいなと思います・・・買ってないけど。


東ゲート近くにあった”リラックスゾーン”のテントなんですけど、
マッサージはいいとして、散髪にネイルサロンにタトゥーだって。

１００周年ロゴのタトゥーとか入れてくれるんだろうか。


さすがに帰りのトラムは乗車率２００％でした。
次の駅では乗るのに苦労してたので、始発のアンタレスから乗った方がいいでしょうね。

さよならサルテ。また来るよ。


アパートに着いたのは０：１５でした。
ちなみにトラムは臨時ダイヤになっていて、アンタレス発最終は１：００発です。

スマホを見てみると、歩いた歩数は２３，０００歩。
この数年で１番歩いた日だと思いますよ。ポルシェコーナー往復の１時間が効きました（笑）。