ヒースローで撮ろう

７月１２日、火曜日です。

帰る日になりましたが、僕の乗る飛行機は１５：３０発。
ファーンボローへリベンジに行く時間は無いので、ロンドン観光にでも行くべきかもしれませんが、
今年もヒースローでの撮影を選びました。


時刻は４：５８ですよ・・・バカですね（笑）。

もう少しゆっくり寝てるつもりだったのですが、目が覚めてしまったのでは仕方がありません。
しかも、この日は使用ランウェイが朝６時までは南側の２７Ｌが指定されていたのですが、
僕の向かった先はホテルから近いランウェイ２７Ｒエンド。
撮影ポイントでボケッとしてればいいやと思ってたんだけど、今思うとバスでハットンクロス駅まで行けばよかったな。


泊まったイビスからは歩いて１５分くらいでしょうか。
太陽が北側にあるうちはここから撮りましょう。


これから乗るはずの７８７－９だ。

基本降りの写真しか撮れないので、写真的にはちょっとマンネリです。
見たことない飛行機を撮るポイントかな。


６時を過ぎると指定ランウェイは２７Ｒになったんですけど、朝方は結構な数が２７Ｌに向かっていきます。

４年前にわかっていたことではあるんですが、滑走路南側にあるターミナル４を使うエアラインは
相変わらず２７Ｌに降りる傾向がありますね。


貴重な存在になってきたＡ３４０－６００。

ヒースローは騒音対策のために、１週間ごとに指定ランウェイを入れ替えるんですが、
１日の間でも１５時を境に離陸と着陸を切り替えます。


アメリカンなんて（東京では）よく見る存在ではありますが、まあ７６７なので一応・・・

撮影はすべて１８－３００ですが、どうも画質がイマイチなんですよねえ。
レンズの問題というよりも、僕が使いこなせていません。


この日は２７Ｒには降りて来んかった。


中東オマーン。
太陽が雲に隠れるとちょっとヒンヤリですが、太陽が出ているとちょうどいい感じの気温でした。


カンタスは第５ターミナル使用。こっちに来てくれてよかった。


カタールは第４ターミナル使用。こっちに来てくれなかった。


ヴァージンも日本で見られなくなってしまったんですよねえ。


あ、新塗装。このあともう１機７７７が来ましたが、それも新塗装でした。塗り替えペース速いのかね。


ハンガーへ引っ張られてきましたが、フェンスが被ってしまいます。

この日の朝、同じポイントで撮っていたのは僕の他に２人組と３人組の計６人。
３人組はＲＩＡＴのキャップを被っていました。


これも新塗装か。


日本でも撮ったことあるんだけどね。


朝方はいい青空でしたが、時間が経つにつれ雲が増えてきました。
結局この日もファーンボローは雨模様だったようです。７３７ＭＡＸは飛んだようですが。


ユーロウイングスはルフトハンザ系のＬＣＣ。


ベトナムの７８７は撮ったことあるんだったかな・・・


せっかくこっちに来てくれたのにエティハドのＡ３８０は電灯を入れてしまいました・・・
切子細工の新塗装も初めてだったのに。


９時を前に太陽が南側に回っていったので私も南側に。２年前にも来たラウンドアバウト。

あまりにもたくさん来るので全く貼っていませんが、やってくる飛行機の半分はＢＡです（笑）。
それでもなかなか”Speedbird”すら聞き取れないんだよねえ・・・
しっかりコールサインが聞き取れれば、撮りやすい場所で待ち構えるんだけど、
何が来るかわからないままだらだら座って待っているので、写真に電灯が入ったり、トラックが入ったり。


日本では幻となってしまったヴァージンの７８７－９。

この日は朝から何機か２７Ｌに降りていくのが見えていて、あ～あと思い続けていたのですが、
なんとか見れてよかった。


アメリカンってＡ３３０も持ってたのね。


見たことのないエアラインはあまり撮れなかったのですが、そのうちのひとつエアマルタ。


僕の飛行機までは時間がありますが、ターミナル５もゆっくり見てみたいし引き揚げますか。


ホテルに向けて歩いているところでもう１機来た。

いつか、３日くらいのんびり居座ってみたいものです。
それとガトウィックに２日、ロンドン観光に２日かな（笑）。