千歳基地（３．６．２４）

２０２１年も半分が終わろうとしていますが、今年初めて千歳基地のエンドへ行きました（汗）。
苫小牧で用事があったので、その帰りに寄ったんです。

ということで、撮影は３ｒｄのみ。
青空の予定だったんだけど、天気予報よりも早くに雲が広がってしまいました。


その日初の撮影がアラート機とか勘弁してくれないかなあ・・・


何機が練習したあとに上がって欲しい・・・


無難にゴーヨンです。ここまではＷＢ太陽光のままで撮っちゃった。


普通に上がり写真なんですが、なんだかずいぶんこちらに寄ってきた。


×１．４テレコン付けました。


リーダー機が早いタイミングでヒネると、後続機は付いていくためにもっと早くヒネる・・・
という定説が１５年くらい前はあった気がするんですが・・・


もうちょっとそのままバーナー焚いてきて欲しいんだけど。２番機は全然ヒネらず。


ベイパー出る機体もあるかなとは思って、遠いけど追ってみた。これは４番機。

降りてエンドまで転がってきてくれた機体もありましたが、
ゴーヨンしか持っていかなかったのでほぼ見てただけ。この天気だしね。


すっげーいまさらだけど、エンジンナセル内側に”海上保安庁”ロゴがあるのね。
意味あるのか？


メロンを積んでいきました（適当）。


去年に比べるとＴ－４のフライトも増えている気がします。

やっぱ家で撮るよりは楽しいな（笑）。
これからますますネラネラな季節ですが、ボチボチ遊びに行きたいと思います。
クルマドロドロになるけど。


ここからは緊急事態宣言の最終日、６月２０日の撮影です。


ということで部屋の窓から。
競馬中継が終わってふと外を見ると、雲バックで光が当たる飛行機が見えたのでカメラをセット。


上部の陰は雲じゃなくて電線なんですよね・・・最近１本増えた気が。
で、電線が絡むと写真はボヤけてしまいます。


Ａ３２１はゴーヨンテレコンでジャストサイズ。


７６７の全身撮影チャンスは一瞬。残念ながらテカっちゃった。


いつかはディズニーもスカイマークに移っちゃうなんてことがあるのかねえ・・・


もうちょっと雲との明暗差が欲しいな。


眩しいのか所々シェードが閉まってるけど、お客さん乗ってるのそこだけ？


少～しラダーがあたってるのかね。反射光でわたくしも眩しかったですわ。