ＲＩＡＴ２０１６・・・日曜日③（フライト編②）

時刻は１１：５０です。

お昼と言えば・・・


我らがロイヤル・ヨルダニアン・ファルコンズ。

オリンピックの開会式を見ましたが、日本の次がヨルダンでしたね。声援を送っておきました。
そのほかにも、エアショー常連国は応援したい気持ちになりますね（笑）。


プロペラ系チームはタワー波を使うことが多いので、いろいろ予測しやすいです。


Ｆ１決勝日にはレッドアローズがフライバイ。シルバーストーンに向けて飛び立ちます。

去年はスーパーＧＴ最終戦のもてぎでブルーインパルスが飛びました。
いやあ、もてぎ行っちゃおうかなあ・・・土日ダブル決勝だし。


アメリカ空軍の時間です。


この時間になって太陽が出てきたんですよねえ。陽が当たってもデブはデブだな。


この日も１８－３００で撮影・・・中途半端だ。


このフレーミングは悪くないかね。


前から撮りたい。


わずかな青空のすき間にペイパー。いい時に飛んでくれたと思ったのですが。


あれ、パカらないぞ。嫌な予感はしたんですよ。


なんとミッションアボート。降りてしまいました。
ちょっと理由はわからなかったのですが、機体側の問題でしょうか。

それでもラプターはＦＲＩＡＴメンバーが選ぶ”As the Crow Flies Trophy”を受賞しました。


せっかくＰ－５１が飛んできたのに、やはり１パスめは遠い・・・


この日はヘリテイジ・フライトになりましたが、３機での編隊が見れなかったのは残念だなー。


Ｆ－３５は今回の主役ですからね。たくさん貼ります。


やはり機首下のＥＯＴＳセンサーが目立ちます。
”Electro-Optical Targeting System”の略で、スナイパーを内蔵してるようなものですね。


ラプターのアボートで時間があったようで、エアショー・ディレクターがローパスをリクエスト。
パイロットももちろんノリノリでＯＫ。


機関砲のコブが結構目立ちます。これでもステルス性に影響は少ないんでしょうね。


ギリギリを狙ったつもりでしたが、このパスでは全カットに誰かの頭が入ってまして・・・


最終的な荷重制限はどのくらいの数字になるんでしょう。
これから当然デモ・チームが出来てくるでしょうし、気になりますね。


ラプターはソウルに続いてのアボートでまたかよと思ったけど、今回に限っては許します（笑）。


みなさんで撮りましょう。


最後におまけでランウェイバックでした。
Ａ型って、１２月で初飛行から１０年にもなるんですね。


そしてタイムリーにも先週ついに（ようやく？）ＩＯＣを取得。実戦投入が可能になりました。
一応ＨＡＲＭ後継を積むつもりのようですが、ＷＷレターが描かれる日はいつになるのでしょう。


最後は尾翼をパタパタさせてのサービスでした。