千歳基地（２．１０．７）

先週３連チャンした日の写真を張っていきたいと思います。
まずは７日の水曜日。この日は２ｎｄフライトの前に出かけました。


移動中に一度上がっていくＮＣＡが見えたんです。

家でずっと無線を聞いているわけではないので、あ～、撮り逃しちゃったなと思ってました。
で、エンドに着いて車で待っているときに音が聞こえたので見てみると、またＮＣＡじゃないですか。
窓を開けて無理やり撮りました。
フライトレーダーで見ると北海道上空をぐるぐるしてたりしてたんで、訓練か何かでしょうかね。


夏場に比べると空気の状態はだいぶいいんだろうなと思います。


１２年ぶりに３６エンドで見るイーグル。

１２年経ちましたが、訓練の流れはほとんど変わっていないように見えますね。
変わったのはコールサインと、無線で言うことが若干増えているくらいでしょうか。
あ、あとエンドへの道が変わったな。クルマが泥だらけになるのは勘弁してほしい（笑）。


政府専用機がいることをすっかり忘れていましてね（笑）。
この日は短いレンズをもっていかなかったので、真横では全体が入りません。


にわか雨が降って来たので、やっぱり窓から。


幸い雨はすぐ止みました。

全てのイーグルが２本か３本タンクを積んでいたと思いますが、
いまは１本タンク運用していないんでしょうかね。


ブラストにゆがむＩＢＥＸ。国内線も新しい誘導路使うんですね。


昼間に撮れるＡ３５０は１往復だけだったと思います。


エンジン問題が尾を引いているのか、Ｔ－４はぜんぜん飛んでませんでしたね。


エアアジアとジェットスターが撤退した中部線にはピーチが飛んでくれるんだな。


紅白のスノーポールが邪魔でねえ・・・
常連さんに聞くと、路肩が崩れたことがあって、注意喚起のために通年差しっぱなしだそうです。


そりゃあネラネラになる。


バーナーの炎を２本引いて上がっていく光景が僕は一番好きだなあ。
これを見るために千歳に戻って来たんだと、ひとり感動していました。


この雲をどう料理していいのか結局わからなかった。


パトロールお疲れさんです。


秋っぽい？夏っぽい？


コロナ以前から大変な状況だったので、失礼ながら香港航空はすぐに潰れてしまうとも
思っていましたが、まだまだ頑張っているのですね。貨物便かな？


管制塔は建て替えるんでしたっけ。
有料撮影ポイントとして北海道エアポートに払い下げればいいのに。


やっぱ機体に光が当たらないとダメだな。


３６運用だとゴーヨンはほとんど使いませんね。そんなこともあまり覚えていなかったり。


かといって、ゴーヨンを持っていかないわけにもいかないかな。


２０１ＳＱのほうが改修されている機体が多いんでしょうか。
ＡＡＭ－５のイナートも積んでますね。


最後にお手振りくれたんですが、ブラしちゃいました。

いやあ、やっぱエンドでの定点観測は楽しいですね。
今度は南風がいいんですが、これからの季節はあまりチャンスが無いかなあ。