高槻・京橋でホームドア供用開始

　この春ようやく近畿のＪＲ西日本の在来線２駅でホームドアの供用が開始されます。
　ＪＲ西日本のホームドアと言えば、長期実用試験中である我が六甲道駅のがありますが、実用化のめどがついたとの事で、高槻駅に新設される、「新快速・特急専用ホーム」で本格的に設置され、3/26のダイヤ改正時から使用を開始されます。

１．高槻駅

　高槻駅の「新快速・特急専用ホーム」は従来は通過専用であった上下列車線（いわゆる外線）にホームを設けるために、待避線を廃止して、そのスペースにホームを設けるべく、３年前から建設工事が行われていましたが、このほどようやく完成します。
　その専用ホームも、新快速が停まるのは朝夕のラッシュ時のみで、日中帯は乗り換えの利便性を考えると、従来どおりの内線へ入ってくるのではないでしょうか。
　ただラッシュ時だけとは言え、貨物やサンダーなどの通過列車があるので、安全上の観点からホームドアの設置となったと思われます。

　下り列車線を通過する特急〔こうのとり〕の回送列車。ここでロープの上げ下げが見られるのは１日何回ぐらいあるのでしょうか？
　でも３扉の新快速と１扉の特急だけしか停めないのであれば、停止位置を少しずらせば、従来型の３扉用のホームドアで対応できると思うのですが。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　２．京橋駅

　こちらは京橋駅学研都市線ホームで3/19から使用開始される、従来型のホームドア。
　こちらは４扉の207・321系しか入ってこないので、このタイプで十分ですね。