またまた青春18きっぷの発売時期がやってきました。
この冬の使用枚数は２枚。さてどこで買うか？
今のところ、西日本管内での未購入駅は、北陸の支線の３駅と近畿圏では黒井や坂越など。
来年２月下旬は多分四国での購入になりそうなので、北陸から２駅か兵庫の２駅かで迷いましたが、兵庫の２駅は割りと買い易いので、買いにくい北陸の２駅としました。
組み合わせはやっぱり、戸出と高松(七)の２駅となります。
１．今回は車で
前回・前々回の北陸行きはバスや鉄道の組み合わせで行きましたが、今回は、平日で北陸お出かけパスが使えないことや、他の撮影を含めて24時間内で完結させるために、効率よく移動できる車移動としました。24時間営業のレンタカー屋がある名古屋を起点で国道156号を真っ直ぐ北上します。今夜は暖かい雨の予報で、白川村でも最低気温５度の予想なので冬タイヤじゃなくても行けるだろうと。
名古屋22:00→岐阜22:40→23:30郡上八幡23:50→0:40牧戸
ここで「この先凍結注意」の表示が出ており、多分スタッドレスタイヤじゃないから大事をとって、東海北陸道へ回ることに。
→荘川IC 0:55⇒福光IC 1:50→五郎丸2:05→2:20道の駅砺波6:20→
２．まずは戸出駅で
ＪＲ西日本のサイトによると、戸出駅の営業開始は6:50～なので、道の駅砺波で仮眠とし、早々から並びたくないので、営業開始の10分前に戸出駅まで来たのですが、下調べをしたとおり駅前は車を停める所が４台程度しかなく、予想どおり既に埋まっていたので、他に停める場所はないかと町なかを２周ほどするも無いので、駅すぐ西側の路側帯に待機してたところ、５分ほどで停めてあった車が２台動いて空いたので、すぐに発進させて駐車。どうやら窓口が早めに開いたようです。
6:45 無事１枚目を購入、窓口に並んでいたのは２人だけでしたが、購入中の人は領収書がほしいので、書いてくれ、しかも漢字が難しいようで、駅員に説明するのにかなり手間取っていました。こいつ絶対転売屋だな、これは本当に迷惑。
私の後ろにも１人並びましたが、地元の学生のようで、高岡までの乗車券のみ購入してたので、こういうので時間を取らせて、列車に乗り遅れるとかなると、ますます風当たりが強くなるというか、発売自体が取り止めの憂き目に遭います。なお購入時点では、数十枚程度の束でした。
３．続いて高松駅へ
戸出駅を6:50に出発し、高松駅には7:40に到着。車なので真っ直ぐ行けます。列車で行くと、6:51の城端線の列車に乗れれば、高松に8:18に着きますが、窓口開始１分後の列車に乗れなければ、次の列車で行くと、高松8:47着となります。１時間ほどしか変わらないけどね。
こうして無事高松駅でも１枚購入して、ミッション終了。高松駅では束は20枚程度でした。もう１束あるのか？
ちなみに今回駅前で見た車の最遠方は横浜ナンバーでした。
４．あとは列車撮影
せっかく北陸まで来たので、未撮影な場所で撮影をすべく、車を走らせます。
砂浜を走ることができる場所を15年ぶりに走りましたが、漂着ごみとかがあって、あまり速度は出せませんでした。
その後１ヶ所目はのと鉄道の田鶴浜－笠師保間で撮りましたが、雨上がりでぬかるんでたりして、コンディション的に悪いなか、写真撮影は見送り。
その後氷見線で撮影しようと南下したものの、雲ってきたので通過し、北陸本線(現とやま鉄道)の８１貨物狙いの場所探し。
この時期北陸線内で日中に撮れるといえば、金沢→高岡間の1083レぐらい。午後の下り列車なので、富山県内は光線が良い場所がなく、広々と撮れる場所を探すこと１時間。
石動－福岡間でそれなりの場所を見つけたので撮影。723号機で来ました。この列車は510の代走がほとんど入らない運用なので、確実に狙えるといえば狙えます。ここは駅から少し遠いのと撮るものがほとんどないので、２度と来ることがあるかどうか？
続いて一旦通過した氷見線沿線に戻りましたが、越中国分に来たらまたどんより曇ったので、写真撮影はなく、次の万葉線沿線へ向かいます。
庄川口まで来ると日差しが出てきたので、写真を含めた全撮影を行いました。城端線に戻ってもう１ヶ所撮っても良かったのですが、時間が押してきたので今日は終了。帰りは全区間国道156号経由で帰りました。温かかったのにも関わらず、道路脇の温度表示が０度の所もあって少々あせりましたが。
庄川口14:30→砺波15:30→白川16:40→郡上八幡18:10→岐阜19:20→20:30名古屋
こちらが今回購入した18きっぷ２枚。戸出駅では切符のみ、高松駅では切符＋切符入れを付けてくれましたが、残念ながらこのサイズでは大きな18きっぷは入りません。
しかも、このきっぷ入れ、まだ一番右にはくたか号が写ってるやつで、ある意味貴重になってくるものです。
これで北陸地区での未購入は九頭竜湖駅を残すのみとなりました。って、これが一番の難関だったりして・・・。
この冬の使用枚数は２枚。さてどこで買うか？
今のところ、西日本管内での未購入駅は、北陸の支線の３駅と近畿圏では黒井や坂越など。
来年２月下旬は多分四国での購入になりそうなので、北陸から２駅か兵庫の２駅かで迷いましたが、兵庫の２駅は割りと買い易いので、買いにくい北陸の２駅としました。
組み合わせはやっぱり、戸出と高松(七)の２駅となります。
１．今回は車で
前回・前々回の北陸行きはバスや鉄道の組み合わせで行きましたが、今回は、平日で北陸お出かけパスが使えないことや、他の撮影を含めて24時間内で完結させるために、効率よく移動できる車移動としました。24時間営業のレンタカー屋がある名古屋を起点で国道156号を真っ直ぐ北上します。今夜は暖かい雨の予報で、白川村でも最低気温５度の予想なので冬タイヤじゃなくても行けるだろうと。
名古屋22:00→岐阜22:40→23:30郡上八幡23:50→0:40牧戸ここで「この先凍結注意」の表示が出ており、多分スタッドレスタイヤじゃないから大事をとって、東海北陸道へ回ることに。
→荘川IC 0:55⇒福光IC 1:50→五郎丸2:05→2:20道の駅砺波6:20→
２．まずは戸出駅で
ＪＲ西日本のサイトによると、戸出駅の営業開始は6:50～なので、道の駅砺波で仮眠とし、早々から並びたくないので、営業開始の10分前に戸出駅まで来たのですが、下調べをしたとおり駅前は車を停める所が４台程度しかなく、予想どおり既に埋まっていたので、他に停める場所はないかと町なかを２周ほどするも無いので、駅すぐ西側の路側帯に待機してたところ、５分ほどで停めてあった車が２台動いて空いたので、すぐに発進させて駐車。どうやら窓口が早めに開いたようです。
6:45 無事１枚目を購入、窓口に並んでいたのは２人だけでしたが、購入中の人は領収書がほしいので、書いてくれ、しかも漢字が難しいようで、駅員に説明するのにかなり手間取っていました。こいつ絶対転売屋だな、これは本当に迷惑。
私の後ろにも１人並びましたが、地元の学生のようで、高岡までの乗車券のみ購入してたので、こういうので時間を取らせて、列車に乗り遅れるとかなると、ますます風当たりが強くなるというか、発売自体が取り止めの憂き目に遭います。なお購入時点では、数十枚程度の束でした。
３．続いて高松駅へ
戸出駅を6:50に出発し、高松駅には7:40に到着。車なので真っ直ぐ行けます。列車で行くと、6:51の城端線の列車に乗れれば、高松に8:18に着きますが、窓口開始１分後の列車に乗れなければ、次の列車で行くと、高松8:47着となります。１時間ほどしか変わらないけどね。
こうして無事高松駅でも１枚購入して、ミッション終了。高松駅では束は20枚程度でした。もう１束あるのか？
ちなみに今回駅前で見た車の最遠方は横浜ナンバーでした。
４．あとは列車撮影
せっかく北陸まで来たので、未撮影な場所で撮影をすべく、車を走らせます。
砂浜を走ることができる場所を15年ぶりに走りましたが、漂着ごみとかがあって、あまり速度は出せませんでした。
その後１ヶ所目はのと鉄道の田鶴浜－笠師保間で撮りましたが、雨上がりでぬかるんでたりして、コンディション的に悪いなか、写真撮影は見送り。
その後氷見線で撮影しようと南下したものの、雲ってきたので通過し、北陸本線(現とやま鉄道)の８１貨物狙いの場所探し。
この時期北陸線内で日中に撮れるといえば、金沢→高岡間の1083レぐらい。午後の下り列車なので、富山県内は光線が良い場所がなく、広々と撮れる場所を探すこと１時間。
石動－福岡間でそれなりの場所を見つけたので撮影。723号機で来ました。この列車は510の代走がほとんど入らない運用なので、確実に狙えるといえば狙えます。ここは駅から少し遠いのと撮るものがほとんどないので、２度と来ることがあるかどうか？
続いて一旦通過した氷見線沿線に戻りましたが、越中国分に来たらまたどんより曇ったので、写真撮影はなく、次の万葉線沿線へ向かいます。
庄川口まで来ると日差しが出てきたので、写真を含めた全撮影を行いました。城端線に戻ってもう１ヶ所撮っても良かったのですが、時間が押してきたので今日は終了。帰りは全区間国道156号経由で帰りました。温かかったのにも関わらず、道路脇の温度表示が０度の所もあって少々あせりましたが。
庄川口14:30→砺波15:30→白川16:40→郡上八幡18:10→岐阜19:20→20:30名古屋 こちらが今回購入した18きっぷ２枚。戸出駅では切符のみ、高松駅では切符＋切符入れを付けてくれましたが、残念ながらこのサイズでは大きな18きっぷは入りません。
しかも、このきっぷ入れ、まだ一番右にはくたか号が写ってるやつで、ある意味貴重になってくるものです。
これで北陸地区での未購入は九頭竜湖駅を残すのみとなりました。って、これが一番の難関だったりして・・・。
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トータル