振り返ると今年は前半は仕事に全魂をつぎ込んで、後半はそれが祟って病気に苦しんだ一年でした。
そんな中でしたので、この趣味のブログも思うように更新できずに、いつもアクセスいただいている方には本当に申し訳ない一年になってしまいました。お詫びを申し上げます。
中盤からfacebookとの連動も試みましたが、facebookに匿名性がないと言うことで、ブログの自由度が奪われることに繋がると思い始め、結局連動をあきらめました。
facebookは一般的な話題、ブログは「鉄」中心に進められれば、と思っています。ダダ時間的に二つを維持していくのは難しそうではありますが、、
とにかく今年度本ブログにお越しくださったすべての方に感謝を申し上げます。
よいお年をお迎えくださいませ！
またまた体調が良くなくて更新を怠っていました、、、少し元気になってきたので再開します。
さて、ネタが無いので過去の写真になりますが、、、
ＪＲ東海の通勤列車の名物と言えば、、、
313系と211系の連結です。他の地域では見られない編成ですからね。
何故かといいますと、211系は国鉄末期の設計で全国に兄弟車がいるのに対して、313系はJR東海独自開発の車輌だからです。厳密に言ってしまうと、この211系は5000番台ですので、JR東海独自開発であり、国鉄時代に誕生したわけではないのですが。
さてJR東海の通勤を支える３形式揃い踏みです。
カッコイイのでHDRでも撮影しておきました。
コレクション写真用には、連結編成を撮っておきました。よく見ないと２形式連結には見えないですが、、、
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レンタルレイアウトに初めて行ってきました。ポポンデッタ木曽川店です。
持ち込んだ車両はまだ完成しておらず４両編成なのですが、201系大和路線仕様を持ち込みました。
実は買い物をしたら１５分の無料お試し券をもらえたので、それを使うことにしました。やっぱり自分が作った車両が大きなレイアウトを走るのは、気持ちがいいものですね。
また時間があれば訪問したいと思います。三重にはレンタルレイアウト少ないようですし、開いている日が限定しているのでなかなか利用しづらいんですよね。
試しに動画も撮ってみました。
グリーンマックス JR201系大和路線仕様
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