やはりヘッド／テールライトは電飾することにしました。理由は後ほど、、、
しなしながら、肝心の集電板がキッズランド大須では在庫切れ、頼みの綱のクロスポイント大須店にでも、１両分しか入手できず。台車を開いて集電板を組み込みます。
そして、「ライトユニットＪ」です。こちらはキッズランドに在庫がありましたので割引価格で購入できました。
ボディー側に組み込みです。
さて、何が変わったか分かりますか？
組み込み前後の比較です。左が組み込み前、右が組み込み後です。
組み込み前のものは、おくまでスカスカなのが、フロントガラスから見えてしまいます。
組み込み後のものは、運転席との境の扉などが、厳密ではないですが、それとなく再現されています。少なくともスカスカ感がないんです。
集電板が一両分しかないので、本日はここまでです。
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今年３月に「日本海」＆「きたぐに」の定期運用の最後の姿を記録した際に、ついでに撮ったこの写真。これが最近妙に気になっています。
今ではかなり貴重になってきた国鉄特急色の現役車体。窓下の赤いラインが特に「レア度」を増しています。
この車体は183系となっていますが、実はオリジナルは直交流対応の485系。交流設備をはずして183系に更新工事された際のマーキングが、この窓下ラインのようです。
最近この183系が、くろしお で使われていた381系に置き換えられているらしいのです。もしかしたら既に183系のこうのとりには逢えない状態になっているかもしれませんね。くろしお から塗り替えた381系も国鉄特急色ではあるものの、この窓下赤ラインは入っていません。
ところで、模型の世界でも、tomixから「こうのとり」の前身である「北近畿」が先月辺りに発売されました。当然でしょうけれどもちゃんと窓下ラインは入っています。しかも限定モデルまでありまして、貫通扉の仕様が異なるモデルまで出ているそうです。私は実車写真を撮ることの出来た、ノーマル仕様が欲しいで限定品は欲しくはないですが、、、
ちょっとおさえきれない物欲が発動しそうですが、、今月は「きたぐに」もｔｏｍｉｘから発売されますから、流石に両方購入できる財力はありませんしねぇ、、、
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さて、少し横道にそれていますが、、
せっかくキャスコのケースを使うことを決めたので、ラベル作りに挑戦してみました。
まずは「ラベル屋さんHOME」というソフトを使って、デザイン作業を行います。
配色は普通車のカラーリングをイメージして近鉄マルーンと近鉄アイボリーに近い配色としました。
早速はがきサイズに印刷。下に余白が出来ますが、カッターでカット！
上手く収まりましたね～
いやぁ、なかなか良い感じです。やっぱこの色のケースゲットしておいて良かった！
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