ＪＲ西日本 赤穂線 「大富駅」
はだか祭で有名な「西大寺駅」の隣りの駅です。
駅もゲートのようなものがあるだけで、駅舎などはありません。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 邑久 西大寺 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
施 設 ：トイレなし
所在地 ：岡山県瀬戸内市
訪 問 ：２０１２年７月
はだか祭で有名な「西大寺駅」の隣りの駅です。
駅もゲートのようなものがあるだけで、駅舎などはありません。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 邑久 西大寺 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
施 設 ：トイレなし
所在地 ：岡山県瀬戸内市
訪 問 ：２０１２年７月
ＪＲ九州 日豊本線 「大在駅」
朝７時３０分ごろの風景ですが、駅舎の写真がなかなか撮れませんでした。
写真には写っていませんが、酔っ払いの人がいて、撮らせてくれませんでした。
次の電車がくるギリギリでやっと影に隠れたので、撮ることができたのですが、
「朝からもうー」って感じでした。
現在の駅舎は２００５年に改築されました。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 坂ノ市 鶴崎 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（委託）
施 設 ：
所在地 ：大分県大分市
訪 問 ：２０１３年３月
朝７時３０分ごろの風景ですが、駅舎の写真がなかなか撮れませんでした。
写真には写っていませんが、酔っ払いの人がいて、撮らせてくれませんでした。
次の電車がくるギリギリでやっと影に隠れたので、撮ることができたのですが、
「朝からもうー」って感じでした。
現在の駅舎は２００５年に改築されました。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 坂ノ市 鶴崎 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（委託）
施 設 ：
所在地 ：大分県大分市
訪 問 ：２０１３年３月
山陽電鉄 本線 「大塩駅」
利用客が多く、特急を含む全列車が停車します。
しかし、ホームが狭く、６両編成の姫路行き特急は１番線にしか停車できません。
２～４番線は、ホーム長が短く、６両編成の列車が停車できないため、
梅田方面行きの特急は後ろ１両の扉が開かないようになっています。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 山陽曽根 的形 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：兵庫県姫路市
訪 問 ：２００９年６月
利用客が多く、特急を含む全列車が停車します。
しかし、ホームが狭く、６両編成の姫路行き特急は１番線にしか停車できません。
２～４番線は、ホーム長が短く、６両編成の列車が停車できないため、
梅田方面行きの特急は後ろ１両の扉が開かないようになっています。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 山陽曽根 的形 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：兵庫県姫路市
訪 問 ：２００９年６月
ＪＲ東日本 上越線 「大沢駅」
「越後湯沢」から長岡方面に２つ目の駅です。
訪問したときは、郵便局の人らしき人が駅舎？休憩所？で、休憩していたので、
駅舎の中には入っていません。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 上越国際スキー場 石打 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
施 設 ：
所在地 ：新潟県南魚沼市
訪 問 ：２０１２年９月
「越後湯沢」から長岡方面に２つ目の駅です。
訪問したときは、郵便局の人らしき人が駅舎？休憩所？で、休憩していたので、
駅舎の中には入っていません。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 上越国際スキー場 石打 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
施 設 ：
所在地 ：新潟県南魚沼市
訪 問 ：２０１２年９月
ＪＲ東海 飯田線 「大海駅」
こちらの駅は「おうみ」ではなく、「おおみ」と読みます。
私だけかも知りませんが、感じが飯田線らしくない駅となっています。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 鳥居 三河東郷 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：無人駅
施 設 ：
所在地 ：愛知県新城市
訪 問 ：２０１３年１０月
こちらの駅は「おうみ」ではなく、「おおみ」と読みます。
私だけかも知りませんが、感じが飯田線らしくない駅となっています。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 鳥居 三河東郷 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：無人駅
施 設 ：
所在地 ：愛知県新城市
訪 問 ：２０１３年１０月
ＪＲ九州 長崎本線 「大草駅」
「大草駅」は長崎本線でも、支線（喜々津～長与～浦上）側にあります。
最近、改築したわけではないですが、きれいに使われていて、訪問したときも清掃を行ってました。
駅の目の前は国道２０７号線です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 本川内 東園 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
施 設 ：
所在地 ：長崎県諫早市
訪 問 ：２０１７年１月
「大草駅」は長崎本線でも、支線（喜々津～長与～浦上）側にあります。
最近、改築したわけではないですが、きれいに使われていて、訪問したときも清掃を行ってました。
駅の目の前は国道２０７号線です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 本川内 東園 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
施 設 ：
所在地 ：長崎県諫早市
訪 問 ：２０１７年１月
弘南鉄道 大鰐線 「大鰐駅」
「大鰐駅」はＪＲの「大鰐温泉駅」の隣りにありますが、
ちょっと差がありすぎますね。
もう少し直した方がいいのではないかと思います。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 宿川原
（ekiShスタンプ）
接 続 ：ＪＲ奥羽本線（大鰐温泉）
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：青森県南津軽郡大鰐町
訪 問 ：１９９５年８月（写真は２０１６年５月）
「大鰐駅」はＪＲの「大鰐温泉駅」の隣りにありますが、
ちょっと差がありすぎますね。
もう少し直した方がいいのではないかと思います。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 宿川原
（ekiShスタンプ）
接 続 ：ＪＲ奥羽本線（大鰐温泉）
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：青森県南津軽郡大鰐町
訪 問 ：１９９５年８月（写真は２０１６年５月）
ＪＲ東日本 山手線 「大崎駅」
「大崎駅」では東京高速臨海鉄道と、共同使用になっています。
昔、出張で来てた時は、山手線しかなく、埼京線ですらまだありませんでした。
それが今では、山手線、埼京線、湘南新宿ライン、りんかい線とあります。
駅前とかの感じも変わりました。 品川から１駅ですが、ちょっと下町っぽいところがよかったんですがね。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（改札）
ホーム構造
← 五反田 （山手線） 品川 →
← 恵比寿 （埼京線、りんかい線） 大井町 →
← 恵比寿 （湘南新宿ライン） 西大井 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 埼京線、湘南新宿ライン、りんかい線
駅構造 ： 地上駅（４面８線）
営業形態： 共同使用駅（ＪＲ東日本）
施 設 ： みどりの窓口 、駅そば
所在地 ： 東京都品川区
訪 問 ： １９９３年ごろ（写真は２０１２年１月）
ＪＲ九州 日田彦山線 「大鶴駅」
写真からでも分かると思いますが、ものすごく雨が降っていました。
たぶん、私の鉄道駅旅の中で、一番だと思います。
傘も役に立たないほどの雨で、近畿圏内であれば、絶対に中止していました。
ですが、わざわざ大分まで来て行かないで終わるなんてことは、絶対にできません。
（次にいつ来れるかわからないからです）
ただ、滝のような雨が降っていたのに、なぜか運がいいことにこの後、晴れてきました。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 今山 宝珠山 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
施 設 ：
所在地 ：大分県日田市
訪 問 ：２０１３年３月
写真からでも分かると思いますが、ものすごく雨が降っていました。
たぶん、私の鉄道駅旅の中で、一番だと思います。
傘も役に立たないほどの雨で、近畿圏内であれば、絶対に中止していました。
ですが、わざわざ大分まで来て行かないで終わるなんてことは、絶対にできません。
（次にいつ来れるかわからないからです）
ただ、滝のような雨が降っていたのに、なぜか運がいいことにこの後、晴れてきました。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 今山 宝珠山 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
施 設 ：
所在地 ：大分県日田市
訪 問 ：２０１３年３月
