ついに昨日、行ってまいりました、飯田線秘境駅号。
これで飯田線９４駅、列車の乗降だけで全駅訪問となりました。
残り１２駅でしたが、秘境駅号で５駅、昨日、一昨日で７駅訪問で達成しました。
秘境駅号、初めて乗りましたが、普通の旅行ツアーと同じですね。
ＪＲ東海の社員の人が案内人となり、ガイドをしたり、写真を撮ったり、列車の中は飽きることがなく
楽しかったのですが、この列車の主旨でもある「秘境駅訪問」はちょっと考えてしまいますね。
なかなかいけない秘境駅を簡単に訪問してくれるのでありがたいのですが、
１．秘境駅感がなくなる（味わえない）
２．人が多くて写真が撮りづらい
３．時間の都合が出てくる
というデメリットがあるかな。
３．なんですが、昨日は「伊那小沢駅」がそうでした。
それまでに訪問した駅の滞在時間が伸びたため、「伊那小沢駅」の滞在時間が３分となってしまいました。
私の車両は一番後ろだったために、一番前の車両まできたときに「終了です」とか言われても・・・。
まあ、「伊那小沢駅」は以前に訪問したことがあったので、仕方なく諦めましたが、
もし、初だったら暴れてたかもわかりません。
「為栗（してぐり）駅」も秘境駅号で訪問する予定だったのですが、
ちょっと時間ができたので、秘境駅号に乗る前に訪問しました。
４０分ほどの滞在だったですが、よかったですよ。
デメリットを書きましたが、もちろんメリットもあります。
１．簡単に訪問してくれる。
（普通なら何時間も待たないといけないところを１０～１５分で訪問してくれる）
２．全然寂しくない。 逆に賑やか。
３．記念になる（グッズがもらえる。 今回はマスキングテープでした）
ＪＲ東海のスタッフたちが是非ともＳＮＳに投稿してくれと
しきりにいうので、アップいたしました。
（私に言ったのではなく、車内放送でお客さん全員に）
昨日が「飯田線秘境駅号」の２０２２年最後の運転でした。
来年も実施するのかどうかわかりませんが、行ってみたいなという気持ちになりましたでしょうか。
（マスキングテープ）
（急行券。 秘境駅号って急行なんです）
