午前中は家事をこなして、早めの昼食を食べてから少しだけ走ることにしました。
昨日、X-LIGHTがパンクしてしまい、タイヤを交換するのも面倒なので５０１で出撃。
クランクを替えたこともあり剛性が増した感じがすぐにわかります。
クランク長も１７０mmから１６５mmに短くなっているので回しやすいかな？
追い風に乗って快調に物見山まで到着。
小周回を少しだけ回って終了。
向かい風の中、ピナレロ乗りのお方に途中から牽いて頂き、思ったよりも早めに帰宅出来ました(^_^)/
そんな本日の走行データはこちら
走行距離 ９０．３ｋｍ
最高速度 ５２．６ｋｍ/ｈ
平均速度 ２４．８ｋｍ/ｈ
走行時間 ３時間３８分
でした。
ご無沙汰しております。
平日は仕事が忙しいことと、膝に違和感があった為、全く自転車に乗っておりませんでした(T_T)
そんな訳で、今日はまた定峰峠へ行ってしました。
いつものように、荒川から川島町役場を通り、西平のセブンで１回目の補給を済ませます。
白石峠にしようか、定峰峠にしようか迷っていましたが、距離の長い定峰峠を選択。
まずは、松郷峠を上りますが、物見山のローディさんにブチ抜かれ、必死に付いていきますが最後の勾配がきつくなったところで撃沈(+o+)
心が折れながら、小川町へ下ります。
小川町からは追い風に乗って気持ちよく走らせます。
定点ポイントで一枚 （満開ですね(^_^)）
そして白石車庫で一休み↓
簡単に補給を済ませて上り始めます。
勾配も緩やかなので気分よくクランクを回します。
途中、わたしをぶち抜くローディさんに遭遇し、頑張って食い下がりますが・・・
撃沈(+o+)
連戦連敗です。
またまた、心が折れながらも綺麗な花々に励まされます。
峠の頂上に到着。
今日は茶屋で食事せずに白石峠へ向かいます。
いい眺めです(^_^)
白石峠を下り、昼くらいになっていたので、「丘の上のパン工房 アライ」さんで補給することにします。
本日は、あんぱんとくるみパンをチョイス。
そういえば、以前row-kumaさんとMARUさんとtakecyさんで訪れた時の写真が、店内に貼られてましたよ(^_^)
この後、毛呂山経由で入間川CRから戻ろうと走っていると、毛呂山で・・・
パンク(+o+)
いきなり「パンッ！」と破裂する音と共に前輪がペチャンコに
この写真ではよく見えませんが、裏から見ると光が差し込みます。
採光良好(^_^)/
と、のん気に構えている場合ではありません。
このままでは、チューブに空気を入れても、
「空いた穴からこんにちは(^_^)」
になってしまいます。
サドルバックを捜索するとこんなものがありました↓
「チューブの箱にビニールテープを巻いたもの」
以前しんすけさんが持っておくといいよ！と仰っていたのでサドルバックに入れていたのでした。
おー、本当に使う時が来た！
何だか、気分が上がります。
そんなこんなで無事に修理を終えますが、ポンプをシュポシュポする気合が足りず空気圧が６気圧くらいしか入っていないので、慎重に帰宅しました。
そんな本日の走行データはこちら
走行距離 １３７．４ｋｍ
最高速度 ５２．７ｋｍ/ｈ
平均速度 ２４．２ｋｍ/ｈ
走行時間 ５時間４０分
でした。
本日は、朝からX-LIGHTと共に定峰峠へ行ってきました。
出だしから北風が強く吹いて、定峰峠まで行けるかかなり疑問です。
荒川CRも強い風で２７，８ｋｍ/ｈくらいでの巡航を強いられます。
そんな状況でしたが、上江橋を渡るところでトライアスロンをやられているだろうTTバイクの集団に追い越されます。
わたくしもそのトレインに無賃乗車で頑張って付いていくことに。
川島町役場を通り、国道２５４号まで来たところで千切れます(T_T)
向かい風の中３５ｋｍ/ｈ前後で走られたらねぇ・・・
高坂駅前のゼブンで補給してリスタート。西平の交差点から松郷峠を通り、小川町に出ます。
そこから落合橋を目指しますが、ここでも向かい風でゲンナリ(+o+)
２５ｋｍ/ｈ前後でのんびり走行になってしまい、仕方ないので景色でも眺めながら走ります。
下の方は桜が８歩咲きと言ったところですかね。
その後、白石車庫で休憩中にスペシャ乗りのお方としばし雑談して一緒に定峰峠にスタートしていきます。
が、かなりお速くすぐさま遥かかなた(T_T)
コンパクトクランクに替えたおかげか、ケイデンスを８０～９０くらいで 気持ちよく回せます。
スピードは出ていませんが、楽には登れますね。
そんなこんなで、頂上に到着。
いつものように峠の茶屋で補給↓
肉うどん
ここで、ランドナーで登られてきたお方とお話します。
失礼ながらお年を伺うと・・・
御年８３歳とのこと！
お店の方と一緒に一同驚き！
このあと大野峠を目指されるとのこと。
定峰・白石峠でお会いしたお方の中で最高齢です(^_^;)
大先輩の頑張りを見てしまうと、ここで下る訳にはいきません。
ということで、白石峠を目指します。
ここの林道は相変わらずいい眺めですね(^_^)
白石峠は休憩ぜずにすぐに下り、その後追い風に乗って、物見山経由で帰還しました。
そんな本日の走行データはこちら
走行距離 １３２．８ｋｍ
最高速度 ６０．２ｋｍ/ｈ
平均速度 ２５．１ｋｍ/ｈ
走行時間 ５時間１６分
でした。
午後からは浦和サイクルセンターさんでミニベロのクランクを交換してもらいました。
その件は、また今度(^_^)
本日は、第一土曜日なので出勤でした。
帰りにクランクを変えてもらう為に、X-LIGHTで行くことに（この自転車ではあまり行きたくなのですが）。
国道１７号を３０ｋｍ/ｈを切らないように走り、追い風も手伝って１時間５分（走行時間）で到着。
２分の記録更新でした。
事務所に着くと忘れ物を発見。
パンツです(+o+)
ノーパンでジーンズを履くのも嫌なので、レーパンを履いたままジーンズを履く羽目に(T_T)
股間に違和感を感じながらも無事業務終了。
雨が降らないうちに、浦和サイクルセンターさんへ向かいます。
途中プチバトルをしながら来たので、思ったよりも早く着いてしまいました。
案の定、店主さんは不在。
１６時キックオフの浦和レッズVS大分トリニータの試合からまだ戻ってきていないとのこと。
わたしも、後半の途中まで「１－０で勝っている」との情報を、仕事中に天使が耳元でささやいたので知っていましたが、結果を知る前に事務所を出てしまったので気になっていました。
取り合えず、グルグル近所を徘徊して時間を調整していると戻ってきたと入電があり、再訪問。
まずは、本日の試合内容を伺って、クランクを交換してもらうことに。
交換完了。
巷では、６７００アルテグラが話題ですが、その情報が流れる直前にまたまた注文してしまった(T_T)
いいのです。
そろそろ出ることは分かっていましたから。
前回も６６００アルテグラに交換した直後にアルテSLが発表されて、苦い思いをしましたので慣れてます。
まぁ、何はともあれコンパクトにすることになりました。
ノーマルクランクで１５，０００ｋｍ走ってようやく決心しました。
明日、定峰辺りに行けたら行ってみて試してみたいと思います。
さーて、今度は５０１へアルテのノーマルクランクを移植して、５０１のティアグラのクランクをアンカーに戻せば一件落着(^_^)/
５０１はレーシング仕様になり確実に速くなります。
そして同時にアンカー号の復活の時も近づいてきました(^_^)
楽しみです。
本日の走行データはこちら
走行距離 ６１．１ｋｍ
最高速度 ４４．２ｋｍ/ｈ
平均速度 ２５．０ｋｍ/ｈ
走行時間 ２時間２６分
でした。
すっかり忘れてました。
今日が４月３日だということを・・・
何を隠そう本日は、
わたしの誕生日ではないですか！
いろいろな方からのあたたかいお祝いのメールで気づきました(^_^;)
ちなみに本日で２８歳となり、三十路までのカウントダウンの声も大きくなり始めた次第であります。
そんな誕生日もお祝いすることもなく、夜の街を自転車で走ってました(T_T)
本日の走行データはこちら
走行距離 ２３．５ｋｍ
最高速度 ３９．７ｋｍ/ｈ
平均速度 ２４．５ｋｍ/ｈ
走行時間 ５７分
でした。
２８年目のわたしはどんな１年を過ごすのでしょうか。
楽しみです。
