（29年5ヶ月 19万3100Km）ラジオ・アンテナ交換

12月上旬に、いつものように洗車機に入れていた時に、
「ハッ」と気付いたが、既に遅し。
30年近くこの車に触れていて、
ラジオのアンテナを降ろすのを初めて忘れてしまった。
既に洗車機は1往復済み。
折れたのはアンテナだけではなく、心もだった。
猛烈に落ち込む僕。

気を取り直して、ユタカモータースさんに電話すると、
「純正部品が3,000円ぐらいで手に入りますよ」
あまりの安さに驚いて、桁を間違っていないか確認した程だった。

～数週間後～

折れたアンテナの交換に伺った。
単純そうな作業なのに2人がかりと聞いて驚いた。



車体から外れたアンテナ。



折れた部分は完全にポッキリ。
30年間御苦労さま。



こちらが、新品パーツ。
MBジャパンからヤナセ経由だったので、
一度、港北区折本町のパーツセンター（旧ウエスタン）を
通過したらしい。なんだ、ウチの近所に来てたんだ（笑）。



この電動アンテナは、ラジオのスイッチを入れると、
半分だけアンテナが上がり（車高の高さ程度）、
それ以上は手動で上げることになる。
その為、修理の時は一人はスイッチ担当で、
一人はアンテナ本体担当になるという。



なかなかちゃんと入って行かないので、
明らかに何かがオカシイと判断した野村兄弟。
トランクの左側内装を外し、アンテナ本体へアクセス。





さすがメルセデス。トランク内部の目に触れるだあろう場所は
フォクトリーで艶消しグレーで塗装してあります。
これを無視して修理やレストアする人が結構いるという。
お陰で事故車は分かりやすい。





取り出したアンテナ基台と電動モーター部分。
ドイツ製でした。
分解すると・・・



モーターは寿命にきており、回す力が弱く、
中のギアも摩耗している。
そう、本体ごと交換しか道は無いらしい。



何回もトライするが、結果は同じ。

「せっかく横浜から持って来てくれたのに、申し訳ないなぁ」

いえいえ、こうやってトラブルシューティングして下さるのは、
本当に嬉しいし、目の前でパーツをテストするのを
直に見ていて勉強になりました。

また、多くの古い輸入車マニアが言う、
「80年代のメルセデス正規物は、ナショナル製の電動アンテナを使っている」
という事が都市伝説だという事が分かりました。



今一度、古い本体と新しいアンテナを結合させ、
応急処置をしてもらいました。
MBジャパンにパーツを調べて頂くと・・・・・供給終了！
今度は電動アンテナ本体を世界中へ探す事になりました。
先は長い・・・。

＜整備・撮影協力＞
ユタカモータース
愛知県安城市横山町大山田中９
0566-76-4888