ハードテール、フルカーボンMTBの新型です。スタイルも斬新ですが、名前も斬新！タウリンって…何ｍｌ配合されているんでしょうか（笑）
フレーム重量は１２５０ｇと軽量で、前作のオプティモより２０％の剛性アップでクロカンスペシャルという感じです。ヘッド剛性を確保するため、内蔵式のSiヘッドを採用し、さすがの独自機構採用です。あと、ディスクブレーキ専用設計で、余計なダボなどがありません。このマットブラックのカラーリングもイケてます。実際はロゴが全然認識できません。この、あえてのロゴなしの感じがセンスを感じます。 価格４９８，０００円。
０６でデビューして、いきなりヒットしたマラソン系ＭＴＢ、ラッシュのカーボンフレームバージョンがニューリリースです。
メインフレームのみカーボン成型され、アルミモデルに比べ、３００g以上の軽量化に成功しています。素材が軽いので、更なるオーバーサイズができ、剛性もアップさせています。スイングアーム部分は、今までと同じアルミになっており、信頼性重視になってます。軽いということは上りが楽になるということですね。ラッシュは登り５０％下り５０％くらいのレースや２４時間耐久などを想定しているので、カーボンの恩恵を受けることができるでしょう。 価格６２８，０００円～（完成車） ３９８，０００円（フレームセット）
パナレーサーのレーシングタイヤの新商品がリリースされました。エクストリームバリアントのモデルチェンジのEVO2です。
既にプロチームのミルラムにも供給されているモデルで、完成度も高そうです。従来のモデルより、約１０％耐磨耗性がUPされました。もちろん転がり抵抗やグリップ力等は、プロ使用モデルの高性能です。７００C以外にも、２６インチの細いサイズもラインナップされているのがうれしいです。
MTBのリヤディレーラーからの設計を受け継いだロード用モデル。写真はセカンドグレードのライバルです。
スラムは独特なワイヤの取り回しで、レバー比を１対１に設定してあり、他メーカーの１対２に比べて調整が簡単のようです。ライバルはアルミ製ですが、トップモデルのフォースはカーボンケージやマグネシウムなども使った軽量モデルです。トータルキャパシティは２７Tでシマノとの互換性があります。
クランク構造は大きく変わります。BBも含め、カンパの課題とされていたクランク周りのモデルチェンジがついにリリースされます。
シマノのホローテックⅡとは違いますが、同じような考えで、クランクとBBシャフトを一帯にしています。通称名は「ウルトラトルククランク」です。左右のクランクから伸びているBBシャフトのギザギザ部が合体されます。これは１０ｍｍの六角ボルトで接合されます。これにより剛性アップはもちろん、軽量化もされています。価格９１，３５０円。（レコードカーボン）
これに伴い、BBも新設計ですが、BBといってもワンです。右ワンのみ、ベアリングを固定するスナップリングが付きます。２，８３５円。
注目の新ロードコンポブランド、スラムです。MTBではシェアも多いスラムがついにロードに進出してきました。これで完成車にも取り入れてくるメーカーが出てくると、一気に市場に出回りそうですね。スラムのトップモデルは「FORCE」ですが、写真のモデルはセカンドグレードの「RIVAL」です。基本的構造は同じです。
1番の気になるポイントは、やはりコントロールレバーでしょう。特許やライセンスの問題上、独自のコントロールシステムにしなくてはいけませんからね。スラムはシマノで言う解除レバー部分のみで変速されます。軽く内側へ入れるとシフトダウンで大きく動かすとシフトアップします。つまりレバー１本で、そのレバーの動く量で、シフトチェンジをします。この動く量は、曖昧かなぁと思ったんですが、実際操作してみると問題はないです。慣れで操作できる範囲の問題なので、操作が難しい等の心配はないでしょう。
カンパニョーロはフルモデルチェンジされます。レコードだけでなく全てのグレードにおいてモデルチェンジが行われます。
まずは、ブレーキアーチ。カンパ独自のフロントがデュアルピポット、リヤはシングルピポットという基本的構造は変更されず、大きく軽量化されました。見た目もですが、大胆に肉抜きされ、このモデル名を「Dスケルトン」となりました。従来チタンを使っていたボルトもアルミ製になり、ワイヤアジャスタが一部樹脂製となり、使いやすくなり、軽量にもなっています。重量２８２ｇ 価格４３，２６０円。
MAVICのサイクルメーターも新商品が出ます。ウィンテックはクイックにセンサーが付いているという斬新なデザインが人気ですが、更に機能が増えたバージョンがリリースです。
ＨＲとは、ハートレートの略で、今までのウィンテックにプラスして、心拍計が付きます。もちろんデジタルワイヤレスで、ケイデンスも付いています。なので、ポラールのバイク用とほぼ同じ内容のメーターになります。心拍計が付いたモデルは最近人気ですので、これで新しい選択肢が増えますね。価格２０，０００円。
ＭＴＢエントリー用のクロスライドです。０６まではＶブレーキ＆ディスク兼用のホイールでしたが、ニューホイールはディスク専用です。
チューブレスではないですが、エントリーとしては充分納得いくモデルでしょう。ステンレスフラットスポークで、リム穴の耐久性を向上させるＨ２という処理がされています。19ｍｍのリム幅なので、カテゴリー問わず使用可能です。安価でグレードアップ可能なホイールでしょう。これはブラックのみになります。 重量１９２０ｇ 価格２７，０００円。
個人的に来年のサイクル流行色はホワイト！ メーカーに踊らされているだけなのか（笑）アディダスではモデルごとにホワイトを必ず入れていますね。パンツもホワイトがあるので、このシューズで全身ホワイトにすると、スタイリッシュに目立っちゃいますね～。ホワイトは汚れるからと嫌われますが、今までラインアップが少ないだけにカッコイイです。自転車にも合わせやすそうですしね。
アディスターロードプロは継続モデルですが、カラーが追加です。業界No1の極薄カーボンソールが魅力です。硬いカーボンソールも薄くすることで、疲れにくく、ペダル面までの距離が短いので、よりダイレクト感があり踏みやすいです。 価格２９，０００円。
