近年チューブレスレディホイールとして、リムメーカー各社が『フックレスリム』を採用する動きが広がっているため、IRCのレーシングタイヤ第5世代 FROMULA PROシリーズのビードを仕様変更しました。
フックあり/フックなしの両方に対応しています。
全モデルに大きく進化を遂げた新型コンパウンド『RBCC2』を採用しています。
転がり抵抗は5％向上、摩耗レベルは280％向上、グリップレベルは15％向上、耐候性は230％向上。
プロチームも採用しているIRCのレーシングタイヤは、信頼性も抜群です。
価格8400円。
エフェットマリポサから発売されている、新作チェーンオイル「フラワーパワーワックス」が入荷しました。
ヒマワリの種から作られるワックスを配合した環境に優しいチェーンオイルです。
ワックスがチェーンリンク内に浸透しやすい粘度に調整され、水分が蒸発した後はワックス成分のみがチェーンに残ることで、優れた潤滑性能を発揮してくれます。
ヒマワリのワックスは金属に強く付着し、かつ耐水性も備えているため、雨などで流れ落ちにくい。
最新のチェーンオイル比較テストの結果がSNSで公表され、話題となっているようですが、並み居る有名ブランドを超える数値を叩き出しているのが、このフラワーパワーワックスでした。
価格や性能を含め、現時点で最もお勧めなチェーンオイルになります。
価格2178円。
MAVICから新しいヘルメットが発売されました。
快適かつ通気性に優れ、超軽量なヘルメットで、ロードでもクロスカントリーでもフィールドを選ばず使用出来る『Syncro SL MIPS』。
バイザーの着脱を自由に行えるので、ロードレース/クロスカントリー/通勤など目的に応じてセッティングを選べるモデルです。
安全性を重視しCE-EN1078 /CPSC 1203のダブル認証を取得し、オートフィットストラップシステムを採用。
また、XDR透湿性メモリーフォームを使用したLIVEFIT MIPS テクノロジーは高い衝撃吸収で、強い振動にも対応する高いフィット感を提供します。
価格15,400円。
モンベル製のアンダーシャツが入荷しました。
急に寒くなり、ウェアも一気にウィンター系を引っ張り出してきているかと思います。
冬に最も重要なアイテムがインナー。
モンベルがサイクル専用に作った冬用アンダーをご紹介。
モンベルは3種類のアンダーを展開しており、これは中間のモデル。
2種類の素材を使い分けることで、保温性とドライという必須な性能を両立しています。
なんといっても価格がお安い。自転車メーカーには無い価格設定で、トライしやすいかと思います。
価格4,400円。
メリダのグラベルバイク、サイレックス400が今年初入荷しました。
これからの季節にピッタリな車体が入って来ました。
グラベル系モデルとしては最も緩いタイプになるサイレックス。
オフロードもスピードを出してというより、ゆったり長く快適に乗れる性能とポジショニング。なのでツーリングモデルとしての位置づけでも良いです。
アルミフレームに荷物が取り付け可能なカーボンフォーク。シマノGRXをフルセットしています。
油圧ブレーキが付いているモデルとしては、これでもお安い方。
サイズS47一台のみ。価格247,500円。
ピレリ人気のカラーエディションがP ZERO RACEで待望の復活。
PIRELLIブランドを象徴するイエローとレッドの展開。F1タイヤを彷彿させるカラーリングで、最高峰のレースバイクにマッチします。
100年以上の歴史を持ち、世界五大クラシックレースの一つと称される「イル・ロンバルディア」でタデイ・ポガチャル選手(UAE Emirates)がイエローを使用。
SmarTUBE™との組み合わせで、見事、伝統の一戦で実力を証明し大会2連覇を達成した高性能レーシングタイヤです。
価格14,100円。
ヤマハYPJのグラベルEバイク、「WABASH RT」を試乗させていただきました。
電動に見えないスマートなインチューブバッテリー。
GRXのコンポにドロッパーまで標準装備。オフロードポジションなんでしょうけど、もう少しハンドルを下げたい。
ヤマハオリジナルのユニットは、実にスムースなアシストをしてくれます。
ママチャリ系のような後ろから押される感覚と違い、自分が強くなったような錯覚をする、踏みに対して推進力が増すから面白い。
一番長く走れるモードで200km。オフロードを含めたロングライドや、体力の不安から諦めていた旅も、これなら夢を叶えてくれるのかも。
輸入バイクが高騰しているからこそ、価格も含め、グラベル系はypjが最もおすすめです。
価格438,900円。
マックオフ製のツールボックスが入荷しました。
なんてことない普通のプラボトルです。ただカッコイイんです。
完全防水で中身を守ります。泥まみれでも洗車すればOK。
大きさは他社製の一番小さいサイズと同じくらい。なのでポンプは厳しい。
ロード用とグラベル用と2つ用意するのもありでしょうか。
価格2,970円。
スパカズから新作シューズが発表されました。
モデルの名前を「Suave：上品」とすることで他者と差別化を図っています。アッパー素材のカラーはマット系のホワイトと、SUPACAZ お得意のオイルスリック。
スパカズは星の模様をアイコンとして製品デザインに多用します。このシューズもいたるところに採用された、統一した世界観。
シューレース（靴ひも）のシューズは圧迫感の無いフィットを得られますが、レース中の調整には不向きです。一般的には純粋なレース機材ではないということ。
硬すぎないカーボンソールや一体成型の 3Dヒールも、快適で安定した走行に適しています。総じて疲れにくいシューズなのでマイペースで走るポタリング向きです。
価格20,300円（ホワイト） 23,000円（オイルスリック）
国内ブランド、GHISALLO(ギザロ）から「コンペティションスペック」を搭載したエンデュランスロード「GE-110」が登場です。
このカーボンフレームモデルは、三船雅彦氏の監修の下、長年開発を行てきたバイク。
長距離サイクリングイベント「ブルベ」で必要なスペックを検証し、剛性と快適性のバランスを兼ね備えた軽量なフレーム＆フォークを採用。
「ブルベ」で必要な装備を積載できるようにアイレット位置を工夫し「マスの集中化」を実現。
重量物をできるだけBB付近に近づける事で、積載走行時の操作性を向上することに成功。
その性能は、8月に開催されたウルトラロングディスタンスブルベイベント「LEL（ロンドン・エディンバラ・ロンドン」での最終テストで実証済み。
初回フレームカラー「オキシダイズドシルバー」は、驚異的な精神力で1,540kmを92時間02分のタイムで完走した三船雅彦氏の「燻し銀」の走りをリスペクトしイメージしたシグネチャーカラー。
専用のカーボンハンドル、カーボンステム、カーボンシートポストが付属。
長距離用の最高スペックフレームの決定版。
フレームセット価格253,000円。
