デローザ往年の名作、不朽の魅力を放ち続けるスチール、ネオプリマートが入荷しました。フレームは毎年変わらずですが、カラーは常に新色になり、新鮮に感じます。このカラーはアズーロ・フェレッティという独特な鮮やかなブルーです。
パイプ形状は、ほぼオーバル。もちろんラグを使った仕上げです。細部にわたり完璧なまでにハンドメイドで仕上げられたデローザの結晶であり、シンボル。クラシックな佇まいにモダンな走行性能を兼ね備えた、揺るぎなきデローザ永遠のフラッグシップ。理由無き美しさは、誰が見ても素晴らしいと感じることでしょう。価格２５２，０００円。
ＢＢ底の刻印が本物の証。しっかりとロゴが彫られ、塗装もされています。それとチェーンステイの左側にのみウーゴ・デローザのサインがペイントされています。
０８ビアンキ当店初入荷は、フルカーボンの９２８カーボンシマノ105です。
若干初期発注が遅れたので、第２便になるでしょうか。既に予約も受付終了になっているほど人気のビアンキです。コンフォート系のフルカーボンモデルが入荷しました。このフレームは昨年から継続ですが、独特なフォルムが斬新かつインパクト大で、見る人ほとんどが衝撃を受けるでしょう。それくらい独特な極太フレームで、想像通り、振動吸収性重視のロングライドモデルです。老舗ブランドでデザインは秀逸、普遍のチェレステは根強い人気です。台湾生産することでコストパフォーマンスが良く、最近ではエントリーにも非常に人気があります。
今年はシートステイと、フォークの先端にベクトランが補強されており、より衝撃吸収を考えて設計してあります。ビアンキロードは見つけた時が巡り合わせと感じ、気に入ってサイズが合うなら即買いです。価格２４１，５００円。
テスタッチ、スチールフレームのヤマトMCMが入荷しました。
日本の職人技による美しい仕上げは、ヨーロッパのスチールフレームにも引けをとらないでしょう。カラーも豊富で、３週間ほどで納品されるので比較的早いですね。テスタッチフレームはMCMというマイクロコズムデザインという独自のジオメトリーを採用しています。これはミッドシップ設計なので他ブランドより後に引いた様なポジションとなります。完成車時のテスタッチからのアドバイスは、トップチューブを今までより５～１０mm程度短いサイズで選択し、ステムは９０～１１０mmが理想。ということで、ステムを少し長く、ハンドルを少し下げ、サドルは心持ち前に、ピラーを少し下げる。イメージできましたか？価格１５７，５００円。
パナレーサーのロード用クリンチャータイヤのレース用トップモデル４品がフルモデルチェンジされます。発売時期はそれぞれ５月中旬以降となっております。ご予約受付中です。
モデルチェンジされるのは、デュロ、バリアントEVO3、エクストリームEVO3、クローザーの４種です。いずれのタイヤも共通にProtexという新しいシールド材を内蔵し、しなやかさを損なうことなく耐パンク強度が格段にアップしました。写真を見る感じだと、ヨーロッパのプロチームで既に実戦テストをしているのでしょうか。パナはグリップに関してはヨーロッパブランドのタイヤに比べても遜色ないと高評価です。このモデルチェンジで更にトップブランドに近づいたでしょうか…。今後の使用インプレにも注目です。
チネリ、スーパーコルサ、ネロカラー入荷しました。スチールフレームの名車、スーパーコルサ。展示するために秋から予約を入れていました。ぜひ実物の美しさを見に来てください。
スーパーコルサは、スチールが少なくなった今でも全８色がラインナップされ、迷います。このネロは単純にはブラックですが、何とも言えない、光の加減によって深みが違う気がします。この漆黒にメッキのラグとリヤバックが実に美しく、乗り物なんですが展示物というかオブジェのような気さえしてしまいます。更にスーパーコルサの良さは、未だにアヘッドを採用せず、昔ながらのノーマルシュレッドのヘッドになっています。これぞヴィンテージといったスタイルを組み上げることが出来ることでしょう。今後もラインナップし続けて欲しい１本ですね。価格２６０，４００円。
皆さんご存知でした？自分は知りませんでした…ダンドリーバッグという残念なネーミングの…いやいやそんな便利バッグがあることを。しかも第２弾だったなんて。Ⅰの存在は全く記憶にありませんが、その名の通りレース等の遠征用忘れ物防止、段取り収納バッグです。
収納時には普通のバッグにしか見えませんが、中は遠征で必要な物が絵で分かりやすく区分けされており、その通りに入れていくだけで忘れ物が減ります。意外と忘れがちな参加証とかゼッケン用安全ピン。ハートレートのベルトとかもやっちゃいますね。これでヘルメットさえ忘れなければ大丈夫。中央に目立つ感じで書いてありますが…。あれ入れたかなかな～とかって言う心配ごとが減ることでしょう。段取りがニガテな方におすすめ。価格４６００円。
これも今期初のアンカー在庫システムのＲＣＳ５スポーツが入荷です。コンプリートモデルということで、通常売られている海外製品と同じく何もチョイスできない代わりに、ある程度、在庫にすることで即納できるモデルです。エントリー向けなので、そんなにチョイスシステムは必要ないかもですね。国産なのに納期が１ヶ月とかだとガッカリしてしまう場合もあります。
RCS５はアルミにカーボンバックという、デビューから長い定番モデルです。アンカーはなんと言っても頑丈。価格的な理由もあり、高校生のロードトレーニングやレース用として使用する選手は多いですが、アルミに関しては落車や事故等でもダメージが少ないように感じます。その分、フレームは重いですが長く使うとか、ガンガン毎日乗る、初心者で落車も多いというそんな人にはアンカー。価格１５０，０００円。
シーズン途中で、ピナレロから緊急リリースが決定した、新作FP6カーボンです。これからのレースイベントにも間に合う、高スペック完成車モデルです。
キャノンデールから、スーパーシックスのホワイトカラーのフレームセットが限定発売されます。フレームはキャノンデール初のレーシング用フルカーボンフレーム。軽量でありながら、最適な剛性バランスで仕上げられたレース用カーボンです。
このスーパーシックスのホワイトは、アルティメイトという完成車でのみ展開されているカラーでしたが、価格が１４０万円と高額すぎてかなりレアなカラーとなっていました。この限定受注の期間で予約した方のみに、ホワイトフレームを手にすることができ、完成車と合わせても希少なモデルになることは間違いないですね。人気色ホワイトをこの機会にぜひ。価格は通常展開と同じ、２９９，０００円。サイズは受注生産というメリットもあり、４８～６３まで幅広く選択可能です。予約は４月末まで。入荷は６～７月予定。
ちょっとマニアックなチームジャージ、チネリエンデカOPDプロチームが入荷しました。
このチームはプロではありますが、プロツアーとかプロコンチネンタルといった有名なプロレースを走るチームではなく、グランフォンドレースに勝つためのチームです。グランフォンドと聞くとロングライドをマイペースで走るイベントな感じですが、本場イタリア等ヨーロッパでのグランフォンドはトッププロチームへの登竜門だったり、本気でロードレースを行っている人々も多いようです。参加者が多いので、後の方ではグルメフォンドだったりします。より身近に活躍するチームがあれば、スポンサーもアピール度があるんでしょう。そんなグランフォンド上位常連チームの1つ、チネリエンデカです。さすが、チネリスポンサーだけあってカッコイイデザインですね。価格２９，１９０円。
