キャノンデール スーパーシックスEVO

人気だからなのか、生産が悪いのか、入荷が遅れていたスーパーシックスEVOの完成車が入荷しました。
アルミに最強モデル、CAAD10のあるキャノンデールとしては、このフルカーボンのスーパーシックスに求められる性能は高いものがあります。CAAD10は優秀、でもそれを超えなくてはカーボンとしては悪い物になってしまう。だからこそ、おすすめ出来る高性能のミドルレンジモデル。
軽さと運動性能、そして乗り心地の良い振動の少ないフィーリング。この価格からすれば、フレーム性能はコストパフォーマンスが非常に高いことがわかります。価格240,000円（105完成車）。

オルベア アヴァン

オルベアの新作アルミバイク、アヴァンハイドロが入荷しました。
昨年まではアクアという絶対的、テッパンモデルがありましたが、コンセプトがコンフォートになり、イメチェンして新しく投入されたのが、アヴァン。
元々、カーボンモデルとしてあったモデルをアルミバージョンで。さすがに大企業。良くできています。振動を抑えようという意図、乗りやすいと思わせる意図。それでいてちゃんと走る工夫。初めてのロードバイクとして選んでもらえるように。開発のバックボーンがあるからこそ、他社とは一味違う、優秀なバイクに仕上がっています。価格110,000円（ソラ完成車）。

リヤの形状はオルカに近くなりましたよね。アルミでこの形状はカッコイイ！
そして、フレームインからのフルアウター仕様のケーブルとか、珍しい要素がたっぷりで細部まで面白く「見せる」完成車。

バイクリボン スクラブ

今年の新作バーテープ、2作目。スクラブ入荷。
連続したロゴマークが特徴というワケではなく、モデル名の通り、「スクラブ感覚」が新しい。
他にはあまり類を見ない「乾いたグリップ感」が特徴。表面はべとつかず、スポンジ状でカサカサと乾いたさわり心地で、素材の微細な凹凸、ようはスクラブ感が、指紋の溝に引っかかるような独特の感触を作り出しています。
グローブをはめた場合は、掌の布地が食いつくことで、心地よいグリップ感に。
タイトな握り心地かつ適度なクッション性を持たせた絶妙な厚みと硬さがあります。カラーは全6色と豊富で抹茶色も珍しい。価格2400円。

チップトップ クイックパッチ

チップトップから、パンクの強い味方、新商品のクイックパッチが入荷しました。
パンクしたチューブの穴を塞ぐパッチです。ゴムのりを使用しないグルーレスタイプなので、初めてパンク修理をされる方でも簡単に修理が可能。普通にシールをペタッと貼る感じで終了します。
接着部はゴムのりと同じ加硫成分が含まれているため、他のイージーパッチとは比較にならないほど強力に張り付きます。これなら安心できますね。仕上がりも薄くしなやかなので、修理後の乗り心地も上々です。価格730円。

FELT F75

FELTのF75入荷しました。
グロススチールブルーという珍しいカラー。鉄っぽくも見えてくる青みなんでしょうか。独特な雰囲気です。
フェルトでは定番のフルアルミモデル。7005のスーパーライトアルミ。オーソドックスなパイプで、コストを抑えた優等生といった感じ。F75はアルミモデルでは最も上位になる105仕様。コラムまでカーボンを使ったスペシャルフォークで実戦向き。学生のデビューモデルにも最適な仕上がりです。価格158,000円。
毎年言い続けていますが、フルシマノスペックにしないのが残念なところ。これはブレーキのみサードパーティ製。
カタログ表記で面白いのが、チューブレスレディ対応のリムって…。

同じモデルとは思えないくらい。もう一色は無難なブラック。
レーシングなイメージで上位モデルに見えるほど。

メリダ RIDE80

今、最も安いロードはこのモデル。メリダのライド80入荷。
この80というグレードだけフレームが違います。6061アルミのオーソドックスなパイプで、各所の溶接もモリモリ。なるべく安くという意図はよく分かりますが、意外と塗装はキレイ。他の赤や白は定番色かもしれませんが、このメタルブルーは珍しい鮮やかさ。これが安さを感じさせないポイントかも。
ビッグメーカーが作るモデルなので安心。これでロードデビュー。価格73,981円。

リドレー フェニックス

人気モデル、フェニックスの完成車が初入荷。
フレームセットとはカラーリングが違う、斬新なカラーです。ホワイトをベースにレインボーラインが入った今までにないグラフィック。
万能とは簡単な言い方ですが、これが人気の最大の理由。プロも使うポテンシャルでありながら、振動吸収と乗りやすさを両立した、オールラウンドモデル。価格が安かったので、セカンドモデルとして使う方も多いかと思いますが、意外とセカンドと言うには高性能すぎてメインに使ってしまうパターンも。
フレームから作ると良い物だと感じやすいですが、105の完成車だとよりお買い得感が増すので嬉しいパッケージです。価格269,000円。

カンパニョーロ シャマル

毎年人気の定番ホイール、シャマル。アルミリムの最強モデルです。
ちょっと高嶺の花だったこのモデルも、他社の値上がりなどで価格差が減少したためか、だったらシャマルという方も増えた感じがします。
チューブレス仕様もあるというのが、ひとつの魅力でもありますが、これは使った人にしか分からない良さ。
そしてもう一つの魅力は転がり。カンパの不思議な性能は、巡航した時に楽に感じるところ。リムハイトの高いホイールに乗っているかのような、進み具合。特に足を止めた時の下りなど、感じやすい。トータルバランスに優れたアルミモデルの最上位モデルに相応しい性能です。

こちらはユーラス。見た目は似てます。ちょっと価格を抑え、性能も酷似しています。

カレラ ニトロSL 完成車

春の限定モデルが発売されます。
カレラの人気モデル、ニトロSLに105搭載の完成車が登場。
この完成車のための限定カラーになります。軽さとレスポンスが魅力のニトロSL。エントリー向けというより、レースデビュー向けのモデルです。反応良く加速していく感じが気持ちよく、そして楽しめる。そして安い。
もちろん価格相応の部分もあります。それは絶対領域。プロ並みのゴールスプリントでは最後伸び悩む感があります。その最後の高速域が価格差になりやすいところ。一般のライダーには全く問題ないとは思いますが。価格260,000円。

MERIDA RIDE210

シーズン途中ですが、今シーズンからメリダの取り扱いがスタートしました。きっかけはミヤタの普通自転車だったんですが…。
メリダは小さいサイズのロードが充実していて、他社に無い、嬉しい豊富なラインナップ。そこで早速、サイズが小さい、ジュニアライダーにおすすめなモデルが入荷。
RIDEというアルミフレームシリーズですが、2種類のフレームがあります。これは上位モデルと同じ6066の良質アルミ。
RIDE210は、身長145cmからいける、ショートトップチューブ。そして小さいサイズにありがちな、過剰な剛性感を抑える、専用設計。フレーム処理から塗装もキレイで、作りは良い感じ。コストパフォーマンスも高く、さすがビッグメーカーといった完成車。エントリーロードの新しい選択肢としてご提案できます。価格92,500円。

BB周辺はモリッとした溶接痕ですが、ヘッド周りの処理はキレイ。フレームインするワイヤーはダウンチューブの上から入る面白い取り回し。