電探指示装置の試作記録(その１）（平成２９年８月１７日）
２０１１年８月頃から、電探指示装置丙１型復元作業を計画し準備作業を進めていました。
しかしながら、作業を具体化すればするほどいろいろな問題に直面し、前に進めることができなくなっておりました。
当初計画は以下のとおりです。
電探指示装置丙１型復元作業
三式一号電波探信儀三型は、国内に２点現存が確認されていますが、いずれも、指示装置は現存していません。
このため、当面の目標については、電探指示装置丙１型の復元を行い、最終目標としては、送信機、受信機そのものを新規に復元し、最終的には試験電波でもいいから発射して、Ａスコープによる反射波を見てみたい。
だいぶ古い話だが、アマチュア無線の１４４ＭＨｚ帯の最後部のバンドはレーダ試験用に割り当てられているはずです。
そういう意味で、手始めに新規に電探指示装置丙１型の復元を行うこことしました。
どうも、最初のアプローチに問題がありました。
というのも、電探指示装置丙１型の正確な資料があったため、このとおりの装置の復元を目指したことが混乱の原因でした。
今回は発想を変えて、ＳＴ菅などによる装置自体ではなく機能本位の復元を目指すこととします。
このため、電探指示装置の母体としては、手持ちのトリオ オシロスコープＣＯ－３Ｋを使用し、電探指示装置丙１型の機能を再現することとします。
なお、レーダー用の送信機や受信機は、同じく１５０Ｍｈｚ帯の真空管式タクシー無線機を転用する方針とします。
ここでの問題は、送受信兼用の八木アンテナの制御のためのＴＲ菅（放電管）の入手できるかどうかですが、そう先のことまで心配無用です。
当然ですが、完成しても電波を発射することはできません。
手持ちのトリオ オシロスコープＣＯ－３Ｋは２台ありますが、形式が少し異なっています。
どちらにしても、程度の悪いものをジャンクして利用するこことします。
シャーシがここまで錆びているものを見るのは初めてですが、製造段階で鉄板の材質かメッキ不良のようですが、トランスやソケットなどの部品は問題なさそうです。
今回は、ＣＲＴ関連の真空管や高圧トランスなどの機能の確認を行います。
このため、高圧整流菅１Ｘ２Ｂと整流菅６Ｘ４、ＣＲＴの３ＫＰ１以外の真空管は外します。
電源系統をチェックし、通電しても問題がないことを確認して電源起動します。
といっても、すぐ動作するものでもありません。
本機の場合には、電源ＳＷが故障しており、電源ＯＮできないので、ＳＷを直結して臨時対処しております。
更に、高圧整流菅１Ｘ２Ｂのアノードの接触不良の対策を実施しております。
そうすると、ＣＲＴの画面にスポットが綺麗に発生しました。
焦点や輝度調整も問題ないようです。
作業が順調なので、次工程として時間軸切替などのＳＷ類や水平、垂直入力調整などのＶＲ類を撤去します。
再度、通電してスポットがでるか確認していたら、案の定焦げた臭いと共に煙が発生しました。
電界コンデンサーが通電したことにより、発熱などにより電圧リークを起し、近接の抵抗器が過電流となったことが原因です。
しかたないので、電源回路とＣＲＴ菅関係の回路以外、抵抗器やコンデンサーを除去するこことしました。
この結果、通電するとＣＲＴに安定的なスポットが発生するようになりました。
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