先日 告知させて頂いた雑誌取材に向けて
弐号機スクランブル！
これまで５年近い年月を掛けて作業して来ましたが
明後日までに実働車両として
及第点を頂ける位まで仕上げなければなりません
スクランブルしているのは
弐号機では無くサンデーメカニック？夜な夜なメカニック？の僕か(^^ゞ
壱号機に掛かりきりで
昨年１１月からエンジンを掛けてません
それどころか久々にカバー外したような…
掃除しながら外装をキャンセル
いの一番にセッティング変更
お次はヘッドライトケースを外し メーター廻りの手入れ
とは言え、ちゃんと弐号機の事も考えてましたよ～
交換が必要なタコメーターケーブルは新品調達済み！
NS50-F用です
品番37260-GE2-760
ほぇ～ 新品って こんなに柔らかいんだ～
同時にスピードメーターケーブルホルダーを取り付け
（付け忘れですf^_^; ）
フェンダーの欠けによる脱落防止策として
毎度おなじみウルトラSUで養生
忘れるなかれバッテリーレスキットを装備し
ミラーを取り付け
仕上げにナンバープレート
勿論ナンバーはマル秘ｗ
もはやウォーミングアップ場と化した線路沿いに移動
エンジン始動OK
灯火類も正常に動作し タコメーターの鳴きも収まった！
これで症状が再発するならばメーター本体がNG
作業工程が大きく進んだ訳ではないが
ナンバー付けると気持ちが変わりますね♪
自賠責はまだですがｗ
及第点を頂ける実働車両になったかな？
ご訪問ありがとうございます！！
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↓
弐号機スクランブル！
これまで５年近い年月を掛けて作業して来ましたが
明後日までに実働車両として
及第点を頂ける位まで仕上げなければなりません
スクランブルしているのは
弐号機では無くサンデーメカニック？夜な夜なメカニック？の僕か(^^ゞ
壱号機に掛かりきりで
昨年１１月からエンジンを掛けてません
それどころか久々にカバー外したような…
掃除しながら外装をキャンセル
いの一番にセッティング変更
お次はヘッドライトケースを外し メーター廻りの手入れ
とは言え、ちゃんと弐号機の事も考えてましたよ～
交換が必要なタコメーターケーブルは新品調達済み！
NS50-F用です
品番37260-GE2-760
ほぇ～ 新品って こんなに柔らかいんだ～
同時にスピードメーターケーブルホルダーを取り付け
（付け忘れですf^_^; ）
フェンダーの欠けによる脱落防止策として
毎度おなじみウルトラSUで養生
忘れるなかれバッテリーレスキットを装備し
ミラーを取り付け
仕上げにナンバープレート
勿論ナンバーはマル秘ｗ
もはやウォーミングアップ場と化した線路沿いに移動
エンジン始動OK
灯火類も正常に動作し タコメーターの鳴きも収まった！
これで症状が再発するならばメーター本体がNG
作業工程が大きく進んだ訳ではないが
ナンバー付けると気持ちが変わりますね♪
自賠責はまだですがｗ
及第点を頂ける実働車両になったかな？
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応援ありがとうございます♪
前オーナーのパーツチョィスが素敵だったのです！
イメージを壊す事ない様に
少しだけ味付けして仕上げて行きました～
もう一息なのは間違いないのですが
最後の詰めのアイデアが浮かばず足踏みしております。
顔晴ります♪
ブログで拝見するのとはまた違ってカッコよく写ってましたよ！
弐号機も元気にカッ飛ばしてあげてください！
ボクのMBXは寒くなるとタコメーターからサイレンの様な
うめき声が聞こえますがケーブル交換で直るのですね！
早速手配します！今回も参考になりました！
ありがとうございます！
こんばんは！
購入ありがとうございます♪
やっぱりプロって凄いですよね
写真のカットのアングルや
脚立を使って 高い位置から撮ってたり
見ていて面白かったです♪
タコメーターの件
レストア当初は鳴かったのですが
まさしく うめき声みたいな
うるきゅるるう～みたいな音がして
増し締めしたら一旦治まり
また 鳴き始めたので程度の良い手持ち中古に交換
→治まる→また鳴く
を繰返したので新品を調達しました
音の印象が ケーブル 著しくはメーター側の取り付け部が磨耗して
噛み合いが悪いような？
接触が悪いながらも空転したりしながら回っているような？
そんな印象を受けたので まずはケーブルを交換してみました！
今のところ症状は治まってますが
また鳴くようならメーター側ですね(^o^;)
悩ましいです
僕 自身はじめてのケースなので
ご参考までにm(_ _)m
こんにちは～
１０ｍｍの正ネジです！
販売しているミラーの裏面なんかに書いて有る
適合表をみると8ｍｍと書いてあるものもありますよね（汗）
僕も壱号機のミラーを買う時に
8ｍｍか10ｍｍか分からなくなってしまい
適合表をみて8ｍｍを買って失敗したくちです
8ｍｍ→10ｍｍの変換アダプターを
追加で買う羽目になりましたw