ビキニカウル本体のAssy
まずは、下準備の様子から
用意したのはKITACO汎用ステー
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/4f/af8282b7000a239f2090794494b2a08e.jpg)
M6用なのでホールを拡張(使用するボルトはM8)
左右は、M8規格に則りφ8.2へ
真ん中のホールは、φ8.5へ(理由は後ほど)各々 広げる
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/d9/d485839c70e7610f679d78f44506f10d.jpg)
端材をカラーとして有効活用
重ね合わせて エッジのRをマーキング
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/4e/468646589b794b319e16287b7c5385f5.jpg)
ギコギコ ぎこぎこ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/d9/e42750fe3509a746a2e1b281e66408f0.jpg)
4パーツへ切り出し
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/1c/d00970c295b0a049986cef98d8f00e74.jpg)
Rを整え
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/5f/45e9c99e97387047fc7cf6c0bfe720fa.jpg)
エッジを均して完了
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/a7/bc1cee1ff556ca5fb309abe1ddd03d68.jpg)
さて 車体へのAssy
φ8.2のホールで フォークブラケットへ取り付け
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/28/27a5d09bb6d969ff7905dd1b9c25c9a7.jpg)
当初 ブラケット上方向へ伸ばす考えでいたが
ブラケット本体が、タンクと干渉してしまった為
本体を上方へオフセットし→ステーを下方向へ伸ばしリカバリー
フジツボカラー/ラバーワッシャーを介して
カウル外側からボルトを挿し通し
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/1e/1e855abcb4bccc17b9af24113d520ecd.jpg)
内側は、ラバーカラー/端材で作ったカラー/ステーの順
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/b4/55ecec21957278e914a78205c00c123c.jpg)
ここでφ8.5のホールが活きてくる
工具を入れにくい部分なので、ナット側面がブラケットに当たり回らない様に
これで押さえの工具要らず 外側から六角で締め付ければOK
ナット側面&ボルトセンター位置調整の為の φ8.5です!!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/6f/dc4ba972f449933e3545fe8ff2560101.jpg)
*スパナが入りにくかったので、ステーをブラケットへ固定するボルトを変更
左右のバランスを取りながら微調整
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/20/42ce8f4385f705c03b4fa08b6faf205d.jpg)
タンクとのクリアランス確認→OK!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/2c/e6c328a3de1d32a3d2d049484d2501dd.jpg)
底部は、良く目にする汎用ステーを
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/21/de2022f735c12fa9dc33df793e2a25df.jpg)
現物合わせで手曲げ&ぐにぐにと曲げ折り(完全に死角に入り見えないので手抜き)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/9a/69761271a86cb9fbb606e42789b5b9ef.jpg)
ホーン固定部へ共締め
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/38/6058b57543d702bd84c0caa5a2a3444b.jpg)
最後の仕上げはステッカーチューン!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/c2/747c4af6b6b5ce326f341fb8924171c3.jpg)
大事にすると誓ったのに…
うっかりミスで作業中にクラックが(T_ T)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/18/ce/aaa990cb270327b994357b2a25c1ae20.jpg)
スクリーンと本体を分解洗浄しようと思い
スクリーンビスを緩めてみると、補助的に両面テープ?が 使われている様子
深追いして破損してもと考え 分解洗浄は断念
ビスを締め直す時に パキッと…
断末魔の様な僕の叫び声が、夜の住宅街に響き渡った事は 言うまでも有りません
大失敗すると、本能的に両手で頭を抱える事も分かりましたw
しかま 接着剤で補修し→クラックを隠す様に処置
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/3e/0ddb058be2beecbc076b63a670b6d9aa.jpg)
2枚組なので裏側からも
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/34/ad0cca5277a293c61d2907c5229c14d7.jpg)
うかつにも破損してしまいましたが…
無事にビキニカウルの装備完了!
お日様のもと写真撮って、纏め記事UP致します(^^♪
つづく~
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M6用なのでホールを拡張(使用するボルトはM8)
左右は、M8規格に則りφ8.2へ
真ん中のホールは、φ8.5へ(理由は後ほど)各々 広げる
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/d9/d485839c70e7610f679d78f44506f10d.jpg)
端材をカラーとして有効活用
重ね合わせて エッジのRをマーキング
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/4e/468646589b794b319e16287b7c5385f5.jpg)
ギコギコ ぎこぎこ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/d9/e42750fe3509a746a2e1b281e66408f0.jpg)
4パーツへ切り出し
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/1c/d00970c295b0a049986cef98d8f00e74.jpg)
Rを整え
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/5f/45e9c99e97387047fc7cf6c0bfe720fa.jpg)
エッジを均して完了
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/a7/bc1cee1ff556ca5fb309abe1ddd03d68.jpg)
さて 車体へのAssy
φ8.2のホールで フォークブラケットへ取り付け
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/28/27a5d09bb6d969ff7905dd1b9c25c9a7.jpg)
当初 ブラケット上方向へ伸ばす考えでいたが
ブラケット本体が、タンクと干渉してしまった為
本体を上方へオフセットし→ステーを下方向へ伸ばしリカバリー
フジツボカラー/ラバーワッシャーを介して
カウル外側からボルトを挿し通し
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/1e/1e855abcb4bccc17b9af24113d520ecd.jpg)
内側は、ラバーカラー/端材で作ったカラー/ステーの順
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/b4/55ecec21957278e914a78205c00c123c.jpg)
ここでφ8.5のホールが活きてくる
工具を入れにくい部分なので、ナット側面がブラケットに当たり回らない様に
これで押さえの工具要らず 外側から六角で締め付ければOK
ナット側面&ボルトセンター位置調整の為の φ8.5です!!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/6f/dc4ba972f449933e3545fe8ff2560101.jpg)
*スパナが入りにくかったので、ステーをブラケットへ固定するボルトを変更
左右のバランスを取りながら微調整
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/20/42ce8f4385f705c03b4fa08b6faf205d.jpg)
タンクとのクリアランス確認→OK!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/2c/e6c328a3de1d32a3d2d049484d2501dd.jpg)
底部は、良く目にする汎用ステーを
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/21/de2022f735c12fa9dc33df793e2a25df.jpg)
現物合わせで手曲げ&ぐにぐにと曲げ折り
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/9a/69761271a86cb9fbb606e42789b5b9ef.jpg)
ホーン固定部へ共締め
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/38/6058b57543d702bd84c0caa5a2a3444b.jpg)
最後の仕上げはステッカーチューン!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/c2/747c4af6b6b5ce326f341fb8924171c3.jpg)
大事にすると誓ったのに…
うっかりミスで作業中にクラックが(T_ T)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/18/ce/aaa990cb270327b994357b2a25c1ae20.jpg)
スクリーンと本体を分解洗浄しようと思い
スクリーンビスを緩めてみると、補助的に両面テープ?が 使われている様子
深追いして破損してもと考え 分解洗浄は断念
ビスを締め直す時に パキッと…
断末魔の様な僕の叫び声が、夜の住宅街に響き渡った事は 言うまでも有りません
大失敗すると、本能的に両手で頭を抱える事も分かりましたw
しかま 接着剤で補修し→クラックを隠す様に処置
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/3e/0ddb058be2beecbc076b63a670b6d9aa.jpg)
2枚組なので裏側からも
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うかつにも破損してしまいましたが…
無事にビキニカウルの装備完了!
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パッと見て解らない様子?
いつも大事に愛でてますねw
当方開設からやっと1年たち…
現状変わらずと言った所…
先日の大風で倒れタンクに凹み…
久しぶりに乗るとキャブからガソリン吹きまくり…
ファンネルからドバドバと…
さぁ帰ろう…押してw
おはようございます
うっかりミスで、大失敗です(/ー ̄;)
見れる様には直しましたが…
精神的ダメージがw
あらら…強風で
うちの弐号機のタンクの凹みも
春一番にやられました(^_^;)
お天道さまには敵いませんね…
オーバーフロー
だだ漏れですね、色々な可能性が考えられますが
頑張って下さいm(_ _)m