ご無沙汰しております。更新頻度が落ち、１０月２９日の記録から前に進んでいないため、私の行動を知っている人たちから「まだ、高山線の記事を見ていないけれど」というお声をいただきました。
美濃赤坂の続編はまだあるのですが、先に１０月３０日のＪＲ東海・高山線撮影について書いてみます。
３０日に岐阜から飛騨古川まで国鉄標準色塗装のキハ４８が２連で、「高山本線全線開通７７周年記念号」として運転されます。飛騨地方の山峡を走るこの列車を撮ろうと、美濃太田に宿泊し、飛騨金山－焼石の有名撮影ポイント、下原ダム湖を目指しました。
前日と異なり、雨がしとしとと降るあいにくの天気です。雨が波紋を作るので水鏡も期待できそうにもありません。
しかし、雨は雨で独特の景色を見せてくれます。その一つが山肌を縫うような、雲の存在です。この日も、湧いては消えを繰り返すこの雲のような霧のようなものが出現しました。ヘッドマークもない一見、普通の列車と何ら変わりのない編成ですので、車両は小さくなりますが、思い切って縦位置で構図を考えてみました。
2011-10-30 ＪＲ東海高山本線 飛騨金山－焼石 ９６４１Ｄ
Nikon D7000,AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED,55mm,ISO 400
1/320秒,f4,-0.3段,WB:晴天
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濃き緑とそれを煙らす雲。深山の高山線・・。
縦位置で正解と思います。列車を主体にド～ンと撮影したらただの鉄橋を渡るここで無くても撮影出来る作品になっていたと思います。
今回は記念マークも無くせっかく？の雨。
それを生かしての作品作り。晴れの日には
無い今ある情景を無駄にされていません。
この色の気動車が二両編成だった事も
この縦位置撮影を決定された理由の一つでは
ありませんか。
おっしゃるように、２両しかないので縦で収まるというのも一要因です。けれども、やはり山をどれくらい入れるのかが、重要です。
横で２両のアップも撮影していますよ。そっちも好きな絵なんですが、比較論でこちらをアップしました。
私も共通の知人から、ねこバスさんがお見えになると聞き、うれしく思ってお待ちしていました。
また、線路際でお会いしたいですね。
こちらも、あの天気でめげそうだったのですが、お会いできて心強かったです。
また、お会いしたいですね。
霊験あらたかな感じですね～
幽玄な雰囲気でした。
ローカルはいいなあって、しみじみと思います。