BMW R26 メインテナンス その8

ドイツから小物パーツが届きました。

工具袋、タンクのハッチのゴム、エンジンのゴムマウント、そしてタイヤチューブ
チューブは10EUR、安いなぁ。修理キット買って行なったパンク修理がばかばかしくなります。おまけに自転車用だし、、。

っとウインカーが点滅しません。調べたら、、ICリレーが壊れていました。右ウインカーのランプが振動でずれてショートしていました。ICリレーは出力ショートには弱かったようです（そりゃまぁそうだよな）

中はこうなってました。これでは手の出しようがない（能力が無い）


以前貰ったパーツの中に古そうなリレーが入ってました。なにかしらのトラブルで交換されたと思われたのでまたカシメを起こしてみてみました。さすがに昔の製品は丁寧に作られています。掃除だけして


また組んで幅広の端子はヤスリで削って取り付けました。うまくいきました。最初からこうすりゃよかった。

今日は雨の日曜日。梅雨の真っ最中だから仕方が無い。朝飯前に残っていた右側のウインカーの加工をして、、
そして初めてエンジンオイルを交換しました。旧オイルは結構黒かった。。余っていたオイルのブレンドでは1.25Lにならなかったのでホームセンターで１L購入。オイルパンをはずして洗いたいけどまたこんどに、、。
雨も上がったので出かけようとしたら修理した後輪の空気がぬけています！これだから素人はだめだなぁ、、。チューブをはずして膨らませてお風呂につけてみると、、

やっぱり修理したパッチの周辺です。穴が複数あったのですがパッチの置き方が×でした。
10EURのチューブと交換して一件落着（と思いたい）。


いきつけの古いオーディオを扱っているお店の前で。知人が新車から乗っている幸せなセリカ2000GT　磨きすぎて塗装があちこちですり減って地が見えています。




雨あがりの樹木のひさしの下で。