トヨタもF1撤退ですね。残念ですね。2010年はもしかしたら小林可夢偉選手が正ドライバーとして飛躍する姿が見れたかも知れなかったのに。デビュー戦ブラジルGPで、2戦目の最終戦アブダビGPの6位入賞と期待を持たせてくれる活躍をしましたからネ。
スーパーアグリの撤退から始まり、ホンダも姿を消して、FSWでの開催も辞めにして、ブリヂストンも身を引き、今度はトヨタの番。日本のモータースポーツの衰退が浮き彫りになった様な感じがします。若きドライバー達の夢や目標が奪われて、世界から取り残されて行く様な気がして可哀想です。
大企業を経営するという過酷さは、並大抵の事では無いと思いますがもっと夢を与えられる様な経営をして欲しいと思います。経営には、利益の捻出、株主へ還元、雇用の維持・・・課題は山積みですが、「夢」や「希望」といった目には見えないモノも大切にして欲しいと思います。「こんな時代だからこそ必要なのではないでしょうか？」、「社会的意義の一つとして、一企業が社会へ何を還元できるのか？」大企業だからこそ見つめ直して欲しいテーマだと思います。最近は毎日のように目を覆いたくなる様な悲劇が新聞のトップニュースとして取り上げられています。誰がこんな日々を望んだのでしょうか？混沌とした時代だからこそ日本の社会を牽引する大企業達が、自ら夢や希望を語り、目標を示して前へと進まなければならないと思います。
一丁前に生意気な理想ばかり並べてみましたが（笑）、以下抜粋。
「Ｆ１今年限り撤退 日本勢ゼロに」
（2009年11月4日2時31分配信／毎日新聞）
トヨタ自動車は、自動車レースの世界最高峰、
フォーミュラワン（Ｆ１）から
今年限りで撤退する方針を固めた。
４日午後、豊田章男社長が東京都内で会見して発表する。
トヨタは０２年にＦ１に参戦。
当初は１２年まで継続する方針を示していたが、
世界不況により２期連続の赤字となる見通しで、
これ以上の費用負担は難しいと判断した。
Ｆ１を巡っては、ホンダも昨年限りで撤退しており、
日本の自動車メーカーが完全撤退することになる。
Ｆ１参戦は、運営費や車両製造費などで年間数百億円かかるとされる。
トヨタは国内外の新車販売支援策などで業績は最悪期を脱したとはいえ、
依然として膨大な過剰生産能力を抱えており、
５日に発表する０９年９月中間連結決算も営業赤字となる見通し。
トヨタは７月、傘下の富士スピードウェイ（静岡県小山町）での
Ｆ１開催から昨年限りで撤退することを表明したが、
９月中間決算で黒字になったホンダなどに比べ大きく出遅れており、
Ｆ１撤退によるコスト削減を決断した。
今後はＦ１チームのメンバーらの雇用を守るため、
チームの譲渡などを検討する。
共同参戦などの形で、運営費を大幅に圧縮し、
Ｆ１にかかわり続ける可能性もある。
トヨタは今年、日本グランプリなどで２度の２位を獲得し、
製造者ランキングでは５位で終わった。
「共同参戦」なんて言葉を吐いてるのならばホンダと協力して「JAPAN」として参戦したら？いっそうの事、日産やスズキも巻き込んで（笑）。外国のメーカーやチームと組む前に、日本の技術力を皆で磨こうとは思わないのかな？偉くなると（笑）。「Japan Made」の力を集結したら世界が相手でも面白い勝負が出来そうでしょ！！！利権やプライド・・・沢山のつまらないモノが邪魔して無理だろうけど（笑）。アタマの固いオッサンはイヤだねぇ～（笑）。そのうちアジアでも取り残されてしまうぞ、この国は（悲）。
FSW「日本GPを正式に開催断念」
