２０２２年 ８月２１日（日）
今朝も厚くなる前に、朝７時に駐車場へ到着
我ながら毎週、休みのたびに早起きして（平日の仕事の朝は寝坊するのに）良くやるなぁと
動かない（今は動かせない）車を前に思うワケで
まずは全部開けられる箇所を開けて換気をして、昨日の雨で汚れたので掃除しました。
ヘッドライトの黄ばみが進行していたので磨きました。
「後期のヘッドライトに交換しよう」と言い続けてもうかれこれ10年？近く経ってしまったので（笑）
そろそろ見積もりを取ってもらうことにしようかな。
（掃除前）
（掃除後）
今日は、気合が足りなかったせいか？掃除前とさほど変わらず
次回はもっと頑張らないとっ！
（参考記事）S2000 ヘッドライト磨き Part4 - S2000奮闘記
エンジンルームは異常なし
定点観測
＆備忘記録
【備忘記録】
１）エンジンオイル
（１）前回交換距離 221,266km（2021年12月11日（土） にASMにて交換。）
（２）現在走行距離 221,504km
（３）オイル交換後 238kmを走行
（４）オイル残存量 適量（手持ちのオイル9L）
（５）オイル汚具合 汚れ無し
（６）オイルの銘柄 BILLION OILS 10W-40
（７）備考
S2000 ODO 221,504km
【 Memo 】
『今後のメンテナンス検討事項 2022ver』
（１）新型エンジン
（２）駆動系
(a)ハブベアリング前後の交換
(b)ディスタンスカラー（ASM Blog 2017.2.2記事、参照）
（３）ラジエター周辺部品のリフレッシュ
（４）フロントロアアームブッシュ「サスペンションを動かすツボに投資」（ASM Blog 2017.11.3記事、参照）
（５）ケーブル関連(ASM Blog 2018.12.1記事、参照）
（６）外装、04ライト等
（７）ブレーキ関連
（８）ラジエターのタンク交換
（９）フロントガラス周辺の塗装（検討）
（10）サイドミラーの塗装（検討）
（11）エンジン、キルスイッチの修理
（12）「ASM ZF（SRE）ダンパーキット１WAY IS-11+」のオーバーホール（5年に1度はO/Hの検討）
【 Memo / 乗る前のToDoリスト 】
１）乗る前には「準備」を行うこと
（1/10に降ろした荷物を乗せること他）
２）バッテリーのマイナス端子のボルトは14mm、キルスイッチ側のボルトは10mmのレンチを使用する
（キルスイッチ側が外れやすいので注意すること。バッテリーのマイナス端子とキルスイッチの大きさが合っていない？）
（「今日の出来事 2021.12.19 - S2000奮闘記」参照。）
３）キルスイッチ使用後にエンジンを掛けるときは、キーを回して「ON / OFF」2回繰り返しをしてから、エンジンをかけること。「GENROM」のため
４）タイヤの空気圧、要点検！
【ASMへ確認事項】
１）エンジンルームに落ちていた部品（2022年2月20日に発見）「今日の出来事 2022.2.20 - S2000奮闘記」
２）「ASM ZF（SRE）ダンパーキット１WAY IS-11+」のオイル漏れ？（2022年3月13日に発見）「今日の出来事 2022.3.13 - S2000奮闘記」
問題解決「S2000 日常点検 2022.4.10 - S2000奮闘記」参照。
３）車検
４）その他、交換部品について。
平穏な日々が訪れますように。
早くS2000が復活できますように。
2013年 S2000ぶらり旅「真夏の西国ドライブ／ 総括 編」 - S2000奮闘記
今朝も厚くなる前に、朝７時に駐車場へ到着
我ながら毎週、休みのたびに早起きして（平日の仕事の朝は寝坊するのに）良くやるなぁと
動かない（今は動かせない）車を前に思うワケで
まずは全部開けられる箇所を開けて換気をして、昨日の雨で汚れたので掃除しました。
ヘッドライトの黄ばみが進行していたので磨きました。
「後期のヘッドライトに交換しよう」と言い続けてもうかれこれ10年？近く経ってしまったので（笑）
そろそろ見積もりを取ってもらうことにしようかな。
（掃除前）
（掃除後）
今日は、気合が足りなかったせいか？掃除前とさほど変わらず
次回はもっと頑張らないとっ！
（参考記事）S2000 ヘッドライト磨き Part4 - S2000奮闘記
エンジンルームは異常なし
定点観測
＆備忘記録 【備忘記録】
１）エンジンオイル
（１）前回交換距離 221,266km（2021年12月11日（土） にASMにて交換。）
（２）現在走行距離 221,504km
（３）オイル交換後 238kmを走行
（４）オイル残存量 適量（手持ちのオイル9L）
（５）オイル汚具合 汚れ無し
（６）オイルの銘柄 BILLION OILS 10W-40
（７）備考
S2000 ODO 221,504km
【 Memo 】
『今後のメンテナンス検討事項 2022ver』
（１）新型エンジン
（２）駆動系
(a)ハブベアリング前後の交換
(b)ディスタンスカラー（ASM Blog 2017.2.2記事、参照）
（３）ラジエター周辺部品のリフレッシュ
（４）フロントロアアームブッシュ「サスペンションを動かすツボに投資」（ASM Blog 2017.11.3記事、参照）
（５）ケーブル関連(ASM Blog 2018.12.1記事、参照）
（６）外装、04ライト等
（７）ブレーキ関連
（８）ラジエターのタンク交換
（９）フロントガラス周辺の塗装（検討）
（10）サイドミラーの塗装（検討）
（11）エンジン、キルスイッチの修理
（12）「ASM ZF（SRE）ダンパーキット１WAY IS-11+」のオーバーホール（5年に1度はO/Hの検討）
【 Memo / 乗る前のToDoリスト 】
１）乗る前には「準備」を行うこと
（1/10に降ろした荷物を乗せること他）
２）バッテリーのマイナス端子のボルトは14mm、キルスイッチ側のボルトは10mmのレンチを使用する
（キルスイッチ側が外れやすいので注意すること。バッテリーのマイナス端子とキルスイッチの大きさが合っていない？）
（「今日の出来事 2021.12.19 - S2000奮闘記」参照。）
３）キルスイッチ使用後にエンジンを掛けるときは、キーを回して「ON / OFF」2回繰り返しをしてから、エンジンをかけること。「GENROM」のため
４）タイヤの空気圧、要点検！
【ASMへ確認事項】
１）エンジンルームに落ちていた部品（2022年2月20日に発見）「今日の出来事 2022.2.20 - S2000奮闘記」
２）
問題解決「S2000 日常点検 2022.4.10 - S2000奮闘記」参照。
３）車検
４）その他、交換部品について。
平穏な日々が訪れますように。
早くS2000が復活できますように。
2013年 S2000ぶらり旅「真夏の西国ドライブ／ 総括 編」 - S2000奮闘記
