今日の出来事 2022.5.22

２０２２年　５月２２日（日）
S2000とN BOXを洗車しました。



S2000に「SEVトランスコア」を付けて
（S2000　「SEVトランスコア」装着 - S2000奮闘記）


N BOXに「SEVヘッドバランサーV-1」を付けました。
（N BOX　SEVヘッドバランサーV-1装着 - S2000奮闘記）




【備忘記録】
１）エンジンオイル
（１）前回交換距離　221,266km（2021年12月11日（土）　にASMにて交換。）
（２）現在走行距離　221,504km
（３）オイル交換後　238kmを走行
（４）オイル残存量　適量（手持ちのオイル9L）
（５）オイル汚具合　汚れ無し
（６）オイルの銘柄　 BILLION OILS 10W-40
（７）備考


S2000 ODO 221,504km

エンジンオイルの漏れ、滲みは無し。


　

バッテリーも大丈夫





【 Memo 】
『今後のメンテナンス検討事項 2022ver』
（１）新型エンジン
（２）駆動系
　　(a)ハブベアリング前後の交換
　　(b)ディスタンスカラー（ASM Blog 2017.2.2記事、参照）
（３）ラジエター周辺部品のリフレッシュ
（４）フロントロアアームブッシュ「サスペンションを動かすツボに投資」（ASM Blog 2017.11.3記事、参照）
（５）ケーブル関連(ASM Blog 2018.12.1記事、参照）
（６）外装、04ライト等
（７）ブレーキ関連
（８）ラジエターのタンク交換
（９）フロントガラス周辺の塗装（検討）
（10）サイドミラーの塗装（検討）
（11）エンジン、キルスイッチの修理



【 Memo / 乗る前のToDoリスト 】
１）乗る前には「準備」を行うこと
　　（1/10に降ろした荷物を乗せること他）

２）バッテリーのマイナス端子のボルトは14mm、キルスイッチ側のボルトは10mmのレンチを使用する
　（キルスイッチ側が外れやすいので注意すること。バッテリーのマイナス端子とキルスイッチの大きさが合っていない？）
　（「今日の出来事　2021.12.19 - S2000奮闘記」参照。）

３）キルスイッチ使用後にエンジンを掛けるときは、キーを回して「ON / OFF」2回繰り返しをしてから、エンジンをかけること。「GENROM」のため

４）タイヤの空気圧、要点検！




【ASMへ確認事項】
１）エンジンルームに落ちていた部品（2022年2月20日に発見）「今日の出来事　2022.2.20 - S2000奮闘記」

２）「ASM ZF（SRE）ダンパーキット１WAY IS-11+」のオイル漏れ？（2022年3月13日に発見）「今日の出来事　2022.3.13 - S2000奮闘記」
　問題解決「S2000　日常点検　2022.4.10 - S2000奮闘記」参照。
３）その他、交換部品について。



定点観測＆備忘記録
　

　

　



平穏な日々が訪れますように。
早くS2000が復活できますように。


今日の出来事　2021.5.29 - S2000奮闘記

S2000 SEVトランスコア 装着

２０２２年　５月２２日（日）
洗車、点検をした後に「SEVトランスコア」を付けてみました。



助手席側足元の内装を剥がして


久々（11年ぶり）に見た「GENROM」


両面テープで貼り付けて終了。


今回は、あえてGENROMの下側に付けてみました。
真ん中のスペースはいずれ付ける「SEV PREMIUM トランスコアⅡ」のために空けておきました。





（購入時の記事）今日の出来事　2022.4.22 （SEVトランスコア購入） - S2000奮闘記




付けてもまだ動かせないから効果が実感できないけど・・・




S2000 ODO 221,504km



平穏な日々が訪れますように。
早くS2000が復活できますように。


S2000にSEVを初装着 - S2000奮闘記

N BOX SEVヘッドバランサーV-1 装着

２０２２年　５月２２日（日）
N BOXにSEVヘッドバランサーV-1を取り付けました

ここ最近、S2000は休暇中なので代わりにN BOXが頑張ってもらっているので感謝の念を込めて装着。

日々、運転する楽しみが増えました




N BOX ODO 28,175km


早くS2000が復活できますように。


今日の出来事　2022.5.4 （SEVヘッドバランサーV-1購入） - S2000奮闘記