近鉄860系の製作（18）

近鉄860系もいよいよ完成間近となって参りましたが予期しないことが起こりました。

まずは塗装。こちらはGMスプレーの近鉄マルーンを使って問題なく完了。ただ赤系は隠ぺい力が弱いため、2両で1缶の8分目ぐらい使って吹き重ねる必要がありました。



ナンバーは手持ちのメタルインレタを使いましたが、賞味期限切れで全然貼り付かないため、1文字ずつ剥がして、ごく少量のスーパーXクリアで何とか貼り付けました。両側面と前面の計3か所です。



接着剤が乾くのを待っている間に、アルコール系ペイントマーカーを使ってヘッドライトケースの縁にシルバーを差し、全体にタミヤのクリアー（TS-13）を吹きました。屋根はまだ未塗装ですが何となくイイ感じ。ちなみにこちらはク762です。



そして事件は起こりました。


モ862がまさかの“踏んづけ”事故でありますwww。幸い被害は顔面部分だけで済みましたが、竣工へ向けて突っ走るつもりだった高揚感が一気にしぼみました。。。



とりあえず今日は飲んでフテ寝します。




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近鉄860系の製作（17）

屋上配管の続きです。空気作用管はφ0.3mm真鍮線を2本並べて端を瞬着で仮止めし、予め大まかに曲げたものを現物合わせで取り付けていきます。



各車とも向かって右端にマッハの車体差込ステップを取り付けます。屋根上にも２本の手すりを設置。この段階で金属類にはメタルプライマーを塗っておきます。



パンタ台はプラ板で作成。実車は碍子の上に台が載っているように見えますが、簡便に「ゲタ」状のパーツでお茶を濁しました。



全体にピンクサーフェーサーを吹き、#800～#1000の耐水ペーパーでカラ研ぎ。



治具で位置決めしながら予め作ってあったドアステップを接着します。どうしても手で触ってしまう場所なので、瞬着で固定したのち、目立たない下側だけセメダインスーパーXクリアをたっぷり盛り付けてあります。



幌枠の内側に取り付ける幌固定用レバーハンドルを作ります。まず台座としてt0.3mmプラ板を幅0.75mm（自称w）に切り出し、φ0.4mmの穴を開けます。本当はφ0.3がいいのですが手持ちがなく、仮にあったとしても多分使いこなせないと思うのでこれでＯＫ。。下手な鉄砲も数撃ちゃ当たるということで、少し多めに開けた中からきれいなものだけ使います。



幌枠の内側6か所に瞬着で接着し、これをガイドにして車体まで穴を貫通させます。



φ0.3mm真鍮線をＬ字型に曲げたものを差し込んでレバーハンドルに見立てます。渡り板は縞鋼板から切り出したものですが、右側の「ク」のものは、どうもヒンジでつながった２枚折の桟板を鎖で吊るしてあるように見えるので、とりあえず緩く二つ折りにした状態で接着してあります。左の「モ」にはエコーのジャンパ栓受（開）を2個取り付け。



これで概ね塗装前の作業が終わりました。明日は天気が悪そうなので明後日以降に塗装する予定です。


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