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ロータスでの2年間は楽しかったが、お金を使いすぎた。と言うことでこの年から始まった、ロードスターレースに出ることにした。
まず車からして安かったし、エントリーフィーも激安だった。早速購入後ノーマルのまま筑波を走ってみると、14秒台前半。試乗会でのプロのタイムより良かった。こりゃ俺優勝候補かも、っと思ったが甘かった。レーシングサービスディノの切替君や冨士でロードスターレースに参加している面々にコテンパンにやられた。クラスは3つ。もちろん一番上のマスターズクラスだったが、2戦出て予選5位が最高だった。全くのワンメイクなのでセッティングで大きな差が出ることもわかったが自分ではどうしようもなかった。フルエアロ、ステレオなんてつけてる場合じゃないって。3戦目は日程を間違えて欠席、モチベーションもなくなって売却。レースは楽しかったが、へたくそなGT-R乗り達の嫌がらせに耐えながらの練習が辛い。スポーツ走行で走るヴィッツやマーチの人たちの気持ちが良くわかった。
街のりでのロードスターは楽しい。タバコ吸いたけりゃ屋根もすぐ開けられるし、燃費もいい。全開で走ってもしれてる。ただもう少しエンジンに官能性が欲しいのと足回りをしゃきっとして欲しい。
まず車からして安かったし、エントリーフィーも激安だった。早速購入後ノーマルのまま筑波を走ってみると、14秒台前半。試乗会でのプロのタイムより良かった。こりゃ俺優勝候補かも、っと思ったが甘かった。レーシングサービスディノの切替君や冨士でロードスターレースに参加している面々にコテンパンにやられた。クラスは3つ。もちろん一番上のマスターズクラスだったが、2戦出て予選5位が最高だった。全くのワンメイクなのでセッティングで大きな差が出ることもわかったが自分ではどうしようもなかった。フルエアロ、ステレオなんてつけてる場合じゃないって。3戦目は日程を間違えて欠席、モチベーションもなくなって売却。レースは楽しかったが、へたくそなGT-R乗り達の嫌がらせに耐えながらの練習が辛い。スポーツ走行で走るヴィッツやマーチの人たちの気持ちが良くわかった。
街のりでのロードスターは楽しい。タバコ吸いたけりゃ屋根もすぐ開けられるし、燃費もいい。全開で走ってもしれてる。ただもう少しエンジンに官能性が欲しいのと足回りをしゃきっとして欲しい。
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