男はやっぱりGT-R。今度こそ事故歴無しの白いGT-R。あぁ、もうあまり書きたくもない。前後APブレーキ、オーリンズ、スタックメーター、TE37、ワンオフCPU、各冷却対策、その他諸々２５０万使ってチューニング。Sタイヤで筑波５秒４。目標の1秒台まであといくらかかるのやら。しかも２回でSタイヤ終了。その間、ラジエーター水噴射、ブレーキ液噴射、いろいろあってストレスばかりたまる。
GT-Rは結局、エリーゼのチューニング費用の一部となって消えてしまった。
GT-Rは結局、エリーゼのチューニング費用の一部となって消えてしまった。