上京（番外編）～乗り鉄

予告に書いた、「『鉄』をちょっとやりたい…」。
まぁ、上京の目的が目的だけに（旧知の人に会う）、写真をパチパチというわけにもいかず、
今回撮った写真は冒頭の一枚のみ。（内房線・五井駅にて、155M）
結局「乗り鉄」に徹しました(笑)

乗ったのは、
５/９
　　高松⇒岡山…本四連絡線・マリンライナー
　　岡山⇒東京…新幹線（N700系）
　　東京⇒御茶ノ水…中央快速線（E233系）
　　御茶ノ水⇒飯田橋…総武・中央緩行線（209系500番台）
　　九段下⇒三越前…半蔵門線（東急5000系）
　　三越前⇒神田…銀座線（1000系）
　　神田⇒御茶ノ水　（略）
　　御茶ノ水⇒水道橋…総武・中央緩行線（E231系０番台）
※後日訂正：手書きメモはとってませんでしたが、にメモしてました。

５/10
　　水道橋⇒新宿…総武・中央緩行線（E231系０番台）
　　新宿⇒目白⇒品川…山手線（E231系500番台）

５/11
　　五井⇒蘇我…内房線（209系2000番台※↑）
　　検見川浜⇒東京…京葉線（E231系5000番台）
　　東京⇒岡山…新幹線（N700系）
　　岡山⇒高松…マリンライナー（JR西・223系5000番台）
　　　※内房線の209系は2000番台・2100番台でどちらか？は不明
初日はメモもとらなかったので記憶のみです。

まぁ、四国のローカル列車を見慣れた私にすれば、ワクワクの連発！ってとこでしょうか(笑)
だいたい長くて４両編成（コトデンも）、寝台特急「サンライズ瀬戸」の７連が一番長いのかな？
五井駅で見た小湊鉄道のディーゼル車両が、こっちのアタリマエの風景です。
ちなみに、内房線の「元祖省エネ電車」209系は座席が改造され一部がセミクロスシートになっていて、
「４扉≒ロングシート」が当り前の外観に比べちょっと違和感。

今回の上京で、改めて『会いたい人に会っておく』ことの大事さを痛感。
福島・郡山の「同期入社」、鹿児島の「元同僚」が次の目標です。
いずれも若かったころの、「遠～い想い出」に尽力してくれた恩人と言っていい存在。
「いつまでも忘れず、感謝している」、という思いを伝えておかなければ…。


【おまけ】～孫太郎の初節句
娘がメールで送ってきた子供の日前後に撮った写真↓

左の「五月人形」っていうか兜は、買わされました
思い起こせば30年前、亡き義父もウチの長男に買ってくれたっけ。（弁慶だった）
ずっと出したままにしてたので、女性のお雛様同様「未だに嫁が来ない？」、ってことは、ないよなぁ…(笑)