ＪＡＬとトヨタ自動車は・・・

ＪＡＬと同じように、トヨタ自動車も確実に経営破綻するでしょ。

後１０年ぐらい持つ可能性はあるけど・・・

両者ともゼイ肉が多すぎる上に、本業が時代の変化についていけてない。

以上。

財政が悪化すれば、円高になる。

外国人投資家が国債を買っている場合、格付けの引き下げは通貨安につながる。

昨日Ｓ＆Ｐが日本国債の見通しを引き上げたときも、「日本売り」から円安につながっても良かった。
「日本売り」として、日経平均株価は下がったが、日本円は対ドルで上昇した。

しかし、日本の場合は、国債の購入者の大半が日本人なので、国債の格付けが引き下げられても円安にはならない。


その一方、
・国債の信用不安が本格化すれば、債権を買う人が減る。
・債権を買う人が減れば、金利が上昇する。
・金利が上昇すれば、キャリートレードが起きる。
・キャリートレードが起きれば、高金利の日本円買いが起きる。
・円買いが起きれば、円高になる。
ってことが考えられる。

特に米ＦＲＢが政策金利を長期にわたって低く抑えるのであれば、円高は確実に進むだろう。ＵＳ＄１＝６５円ぐらいは現実味のある話だと思う。

採算ラインを考えると、日本の輸出産業は消滅する、だろう。

全世界的な「地産地売」・現地で生産する分を現地で売る、ってことが重要になってくる。


ＵＳ＄１＝６５円になったら、輸入されているアップルのiPhoneは何円ぐらいになるんだろうね。