GUZZINO エンジンリビルド

GUZZINO エンジンリビルド

オーダーしていた部品も揃いましてエンジンリビルドを開始しました。









SURFLEXのパッケージも雰囲気良いですね。

Ducati mach1s(M.1.S stamped)

Ducati mach1s(M.1.S stamped)

整備開始させて頂きました。
製造台数25台のレアモデル。これで日本国内に3台有る事を確認出来ました。

部品構成や乗り味が楽しみです。
ご満足いただける様にしっかりと整備したいです。







色々と諸説御座いますが謎の多いモデルです。
M1Sの刻印は共通しておりますが部品構成は一台一台異なります。
お客様の有用な情報のお陰でMechanix illustratedに掲載された mach1sの謎が分かりました。
下の写真と同様に250F3も当時の広告でDiana sportsとして宣伝されており、不思議に思っておりました。

マッハ１テスト走行開始

マッハ１テスト走行開始

クロモリレーサー

Real old racer

Mach1の整備

こちらの純正Mach1の整備も開始させて頂きました。

初期型フレームの素晴らしい部品構成です。
部品の一つ一つが凝っていてカッコ良い。Mach1はいつ見ても良いですね。
お客様にご満足頂ける様にしっかりと整備したいです。

BLUE&RED

BLUE&RED

今週はmach1やmark3などナローケースのテスト走行を繰り返しました。
どの車両もパワー溢れる楽しい乗り味でしたので
自分のオートバイに乗りたくなってしまいました。
久しぶりに二台引っ張り出しましたので沢山の写真を撮ってみました。

整備でお待たせしておりますお客様、順番に進めさせて頂いておりますのでしばらくお待ち下さい。

1963 DUCATI 250 DIANA MARKⅢ

1963 DUCATI 250 DIANA MARKⅢ

クランクケース左側に番号刻印のある4速ミッションのマークⅢ
デロルトSSI27とオープンエンドのシレンチュームはどの様な乗り味なのか楽しみです。
7フィンのドラムブレーキも似合いますね。

1974 Ducati yellow DESMO 450

1974 Ducati yellow DESMO 450

こちらのイエローデスモもテスト走行開始させて頂きました。
VEETWO製のハイカムがどの様な乗り味なのか楽しみです。

HELLAのウインカーは良いですね。ステーマウントも良いですし、埋め込み式も70年代の雰囲気が出ていますね。

スタンド延長

センタースタンドを立てますとリアタイヤが地面に接地してしまう為、スタンド延長加工を行いました。











可能な限り溶接肉盛り箇所を削って整形を行いました。アンダーカットの箇所は再度、溶接と整形を行いました。

塗装仕上げによるパテ整形は行いませんでした。

DUCATI MARK3

Ducati 250 Mark3 整備開始致しました。

Mach1純正タンクよりもひと回り大きなMark3専用ビッグタンク
GiuliariダブルシートにグリーンラベルのSSI27mmもナイスな選択ですね。