3月、2回目のニュージーランド

今月2回目のニュージーランドに到着。

ニュージーランドを留守にした2日の間に、
この国の重要な交通規則が変わった。

世界の、クルマは左側通行の国の中で、
ニュージーランドは、唯一、右折優先の国だった。
この国にクルマが走り始めて以来続いていた
世界で類を見ないこの規則が、
3月25日を期して、左折優先に変更された。

その日は、ニュージーランド各地で交通事故多発か、
と思われていたが、そうでもなかったみたい。

バイアダクトハーバーからウエストヘイブンまでを歩いたが、
相変わらずヨットだらけ。
チームニュージーランドの前を歩いていたジョーイ・アレンに声を掛ける。
中国の三亜で会ったばかり。
今日もオークランドはいい天気。

3月20日業務報告

２月末に雪国から帰って以来、
自分の仕事机に座る時間がほとんどないまま、
寅さんのように日本中をあちこち旅して楽しんでいたら、
３月も、もう20日。

今は成田空港第２ターミナルで、
クライストチャーチ経由オークランド行きの出発を待っているところ。
24日に日本に帰って来て、25日に関東でセーリングの仕事をして
26日には再び南半球へ。

この、なんだか分からないけれども、
どうも忙しいようだぞ、という状態、
とてもありがたいし、すごく楽しい。
なにせ、全部セーリングの仕事だから。
すべての人々に、すべてのできごとに、感謝しています。

雪国で沖縄の話をする、の巻

中国の人たちが
『中国のハワイと言われています』と
誇らしげに話す常夏の島、海南島から
日本に帰った翌週は、日帰り関西行きの後、
雪国へ。





腰まで積もった雪をかき分けて、
艇に向かう。





マリーナの奥の海面は
シャリシャリに凍っている。



見上げるような積雪…
スケートリンクのようにツルンツルンに凍った道路…
零度以下じゃなければ凍らないはずなのに、凍結する海面…

軟弱な九州人であるワタクシにとっては、
すべて、目がテンの、初体験。

特に、ツララが半端じゃない。



そんな厳しい雪国で、
次のレースに向けて
とても実り多い打ち合わせと交流ができた。
チーム関係者の方々、
本当にありがとうございました。

次に伺うときには、
ヨットクラブの屋根の雪下ろし作業の戦力として
ちゃんと働けるよう、
腰の状態を整えておきます。

ボルボオーシャンレース中国三亜日記 最終回

[photo by Ian Roman/volvo ocean race]

今回、中国三亜でVO70のCAMPERに乗ったことは、
今後何年にもわたって展開するはずの
ある重要なプロジェクトにとって、
意味のあるマイルストーンになった。

特に下の写真は、
将来そのプロジェクトが成功したあかつきには、
思い出の写真になるはず。
画面真ん中に、オタついているようにみえる奴がいるが、
それはワタクシ。


[photo by Ian Roman/volvo ocean race]