ジェネレーター・ブラシの交換ふたたび

今年の３～４月頃に取り替えたmy Käfer号のジェネレーター・ブラシ、

また先日来よりメーター下部のチャージランプが仕切りに点灯を始め、

何度か圧着を試みたモノの摩耗の度合いが酷く、取り替えとなりました。




普段であれば１年、距離にして数千㎞以上と忘れる位持つものなのに、

今回は、２ヶ月ほど距離にして1500㎞で、殆ど摩耗してしまいました。

原因を振り返ってみれば、まず俄整備士として接点復活剤を塗布したり、

その直後始動させジェネレーター内で引火小爆発が起こしたりして結果、

ジェネレーターのプーリー側ベアリング破損に繋がったように思います。



今回もまた俄整備士になり、ジェネレーターの上と下のブラシを交換。

前回塗布した油性接点復活剤なるモノをアルコール系接点清浄剤で除去、

そして苦手意識だった下側のブラシ交換も試行錯誤の上、プーリーも

ファンベルトなども外さず、割とスマートに交換することが出来ました。



何より前回交換直後より、電気量不足故のエンジン低回転が安定収束し、

今のところチャージランプの点滅もすっかり解消が出来ているようです。