昨日午後、愛車を預けてある町工場へ出掛け、エンジン修理の進捗を確認してきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/ff/dc3144a013dca367c1a0b7eab6828628.png)
2日前にボルトナットとシール、ガスケットが一新されほぼ組み上がっていたエンジンは、
昨日午前車体へ組み込まれ、午後から電装周りの復旧、ドライブシャフトブーツ取り替え、
キャブレター取り付けとアクセルワイヤー設定、ヒートイクスチェンジャーのパイプ取り付け、
エアコンコンプレッサー設置、ファンベルト掛けなど、組み込み最終段階となっていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/39/e85e96f86177417ba591b291af16aa00.png)
その日私はそこで少し手伝いつつ2時間程作業を見守り、良い感じになったきたところで、
翌月曜日、再訪問した時の進捗度合を愉しみに、夕方近く町工場を後にしました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/8e/02dcc132f074348b9cf74323c2e9931e.png)
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2日前にボルトナットとシール、ガスケットが一新されほぼ組み上がっていたエンジンは、
昨日午前車体へ組み込まれ、午後から電装周りの復旧、ドライブシャフトブーツ取り替え、
キャブレター取り付けとアクセルワイヤー設定、ヒートイクスチェンジャーのパイプ取り付け、
エアコンコンプレッサー設置、ファンベルト掛けなど、組み込み最終段階となっていました。
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その日私はそこで少し手伝いつつ2時間程作業を見守り、良い感じになったきたところで、
翌月曜日、再訪問した時の進捗度合を愉しみに、夕方近く町工場を後にしました。
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