トリップメーターの不調１

　ビートの車検に出した後にトリップメーターが不調になっていた。
メーター内部照明を交換してくれた際に、リセットゴムカバーが引っかかっているんだろうと勝手に考えていたんだ（笑）。
それじゃあ、メーターでも外して直そうか・・と安直かつ、安易に考えてたの（笑）。

　ところで、メーターを外すなんてことはやった事もナイ。一応、ネットで下調べだ。
当然、整備書でも探してから取り掛かる。しかし、作業するのはいつも夕方だよな、俺って。

　ダッシュボードロアパネルを外すとある。2本のネジが左右にあるので取る。


おっかなびっくりでロアパネルを引っ張り出す。



　それじゃあ、ステアリングコラムロアカバーを今度は外す。



20Ｐカプラーは、固くて外せません。あんな奥にあるカプラの一端を押して引き出すなんて（汗）。
あっさり断念。でも、結局外さなくてもメーターは取れるんだよな。後から作業をして判明したんだけど（大笑）。

埃と砂が一杯になったロアカバー。水洗いして綺麗にしますた。



　次は、運転席足元に頭を突っ込んで作業する。ステアリング下の３箇所のネジを外すからだ。



　が、左側2箇所のネジの内、1箇所のネジが緩まない。なんかネジ山が舐めそう。
ひょっとするとなめてるかも（汗）。
最悪、明日はドリルでネジを破壊するか・・と考えて作業は終了した。

　夜にネットで調べると、どうやら緩まなかったネジは斜めに取り付いているらしい。
暗い中で垂直にドライバーで回そうとしていた俺は、アホだった。危なかったぁ。

　翌日、午前中にショックドライバーを一応準備した（笑）。恐る恐る、問題のネジをドライバーで回してみる。
勿論、舐めかかっているから細心の注意をしながらね。

　　ユルッて感触。　　どうやら、ショックドライバーの出番はなくなったようだ。
これ使って対処なんて面倒臭いからなぁ。
整備書には斜めになってるなんて記載無しだった。ちゃんと書いておいてくれよと言いたい（笑）。

　次は、メーターをいよいよ取るんだな。