僕は普段東京へ行くのには夜行バスを利用する。土曜日に仕事を終えてから東京に向かえるし、目覚めたら新宿ないし池袋なので非常に効率が良いから。
加えて乗り物が好きなのでしんどいと思わないし。
そんな僕の耳に面白い情報が入ってきていた。東京ー大阪間を結ぶ”個室”夜行バスが登場したというのだ。
料金はなんと２万。今は就航記念キャンペーンで18,000円らしい。
お高いがなんか面白そうなので乗ってみることにした。
一旦ＪＲ難波駅まで出て駅に併設されているＯＣＡＴから出発。
入り口のステップで靴を脱ぎ、上に上がると細い通路が奥まで伸び、左右は黒基調の壁とスライド式の扉。ほんとうに個室になっている。
収納は割合十分で扉の裏にハンガーがあるためコートをかけることができた。
電動リクライニングする豪勢な椅子の他、スリッパ、毛布、ミネラルウォーター、歯磨きやマスクやアイマスクなどアメニティが一揃い。
ＵＳＢーマイクロＵＳＢ、ＵＳＢーlightningケーブルと、ソニー製ヘッドフォンまで備え付けられている。空気清浄機も稼働しているではないか。
ＵＳＢ充電とコンセントも一口ずつあり電源はバッチリ、そして無線wifiも飛んでいて速度も十分ときたもんだ。
こいつぁ凄い。
椅子はフルフラットにはならないものの腰がちょっと沈んで脚は水平に真っ直ぐ伸ばすことができる。165cmで小柄な僕がギリギリ脚を伸ばしきることができるくらいのスペースなので身長が高い人はちょっと厳しいかもしれない。ちょいと下に膝を曲げるようなリクライニング姿勢であれば長身の人でも大丈夫だ。
僕は車窓から見える流れていく景色を夜な夜な流れていく様を見ながらバスに乗っているのが大好きなのだが、普段だと当然迷惑になるため体をカーテンの置くに隠すことになる。笑
今回は個室なので配慮は全く不要！窓全開で夜景を楽しむことができた。
テーブルにiPadをどーんと置きwifi接続。ソニーのでっかいヘッドフォンもアメニティでついているのでyou tube視聴を楽しむことができた。
ゆっくり休んで目覚めてみると疲れは全然感じない。姿勢に無理がなかったからだろう。
因みに帰りは普通の三列シートの夜行バスだったがちょっぴり疲れてしまった。違うねー
改良を加えられて二代目となったらしいドリームスリーパー２。☆で輪っかが作られなかにＳの文字が入ってるのが２代目の証らしい。
これは十分に競争力があるのではないかと思う。
僕のように時間的制約がある人は少なからずいるだろうし。
加えて乗り物が好きなのでしんどいと思わないし。
そんな僕の耳に面白い情報が入ってきていた。東京ー大阪間を結ぶ”個室”夜行バスが登場したというのだ。
料金はなんと２万。今は就航記念キャンペーンで18,000円らしい。
お高いがなんか面白そうなので乗ってみることにした。
一旦ＪＲ難波駅まで出て駅に併設されているＯＣＡＴから出発。
入り口のステップで靴を脱ぎ、上に上がると細い通路が奥まで伸び、左右は黒基調の壁とスライド式の扉。ほんとうに個室になっている。
収納は割合十分で扉の裏にハンガーがあるためコートをかけることができた。
電動リクライニングする豪勢な椅子の他、スリッパ、毛布、ミネラルウォーター、歯磨きやマスクやアイマスクなどアメニティが一揃い。
ＵＳＢーマイクロＵＳＢ、ＵＳＢーlightningケーブルと、ソニー製ヘッドフォンまで備え付けられている。空気清浄機も稼働しているではないか。
ＵＳＢ充電とコンセントも一口ずつあり電源はバッチリ、そして無線wifiも飛んでいて速度も十分ときたもんだ。
こいつぁ凄い。
椅子はフルフラットにはならないものの腰がちょっと沈んで脚は水平に真っ直ぐ伸ばすことができる。165cmで小柄な僕がギリギリ脚を伸ばしきることができるくらいのスペースなので身長が高い人はちょっと厳しいかもしれない。ちょいと下に膝を曲げるようなリクライニング姿勢であれば長身の人でも大丈夫だ。
僕は車窓から見える流れていく景色を夜な夜な流れていく様を見ながらバスに乗っているのが大好きなのだが、普段だと当然迷惑になるため体をカーテンの置くに隠すことになる。笑
今回は個室なので配慮は全く不要！窓全開で夜景を楽しむことができた。
テーブルにiPadをどーんと置きwifi接続。ソニーのでっかいヘッドフォンもアメニティでついているのでyou tube視聴を楽しむことができた。
ゆっくり休んで目覚めてみると疲れは全然感じない。姿勢に無理がなかったからだろう。
因みに帰りは普通の三列シートの夜行バスだったがちょっぴり疲れてしまった。違うねー
改良を加えられて二代目となったらしいドリームスリーパー２。☆で輪っかが作られなかにＳの文字が入ってるのが２代目の証らしい。
これは十分に競争力があるのではないかと思う。
僕のように時間的制約がある人は少なからずいるだろうし。
