走行3000ｋｍを越え，チェーン調整と給油。たしか前回は2000だったので1000毎ですかね。先々週からの林道三昧でクロスカブとの一体感を味わいました。それをホンダの解説に例えると・・・。 “THE CROSSOVER A LIFE AND PLAY”をキーワードに日常での使い勝手と遊び心の融合。（そうそう，山の中でも走る走る）
乗車時のまたぎやすさや，幅広くアップライトなハンドルなどでクロスオーバースタイルを強調。（そうそう，林道でも扱いやすくライポジも良く，ハンドルを押さえ込むのもいい感じ） カラフルなカラーは市街地はもとよりアウトドアでも映える。（どの角度から撮った写真でも自然の中に溶け込む雰囲気はいいよね）
低フリクション技術を多岐にわたって採用した高効率な4スト・OHC・単気筒110ccはクロスカブ用に減速比を変更したことにより，さらに低回転域で力強い特性。（リアスプロケは変えたけど，モリワキマフラーと相まって，林道でも面白い走行が味わえる） 剛性に優れたバックボーンパイプフレームと前・後サスペンションは「カブ110 プロ」のストローク量の多いタイプとすることで，アウトドアでより快適な走行を楽しむことができる。（フラットな林道レベル＋α程度なら予想以上に走破性はいい） ↑ガルル今月号にも写真のようなシーンが載ってましたね。