RZRフロントフォークにPDバルブを投入してから、しばらく経ちました。
かれこれ1年弱?(笑)
早い段階でフォークオイルを交換したかったんですが、乗る度に『う~ん…』って感じだったので、なかなか行動に移せず…。
先日、リアの車高がノーマル車高に戻ったのもあって、フォークの動き具合がよりはっきりしたので、ボチボチ交換時期ではないかと察し交換する事に。
(^-^;
縮みも伸びもよく動く(笑)伸びはちょっとダンピングが弱いかな~?まあ、良い意味でA.S.H.フォークオイルの特徴が良く出てるけど、もうちょっと全体的に動きを制御したい…。
ってな訳で。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/b5/d03d34fc744c4e4d2f2801e1a29c6370.jpg)
解体。
オイル抜いて、しばらく放置。
その間にPDバルブのセットも変更。
スプリングボルト2回転だったのを2.5回転に。圧側の減衰を少し強く。
当初、荷重が掛かった際のフォークの入り方が硬いような感じがして2回転にしたけど、現状は意外とスルッと入ってしまうようになっていた。
では、伸び側は?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/ac/7fa1bc4bd4248c239683404f32156635.jpg)
これ入れます。
#33から#58に変更。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/5e/922a247dd47b48de27a74f145c03fcb6.png)
大まかに見て、国産有名どころ4メーカーの15~20番の間くらいでしょうか?
こちらも少し強めにセットします。油面は変わらずマニュアル規定値で。
オイル投入からエア抜き、そして組み付け。A.S.H.のフォークオイルを使うようになってから、この作業時間が圧倒的に早くなりました。消泡性抜群でエア抜き時間が相当短縮されます。
車体組み付け後に作動チェック。
オイル粘度を上げても、ただ硬いだけにならず、フォーク沈み込みのスムーズさがしっかり確保されているのが良いですね。
うんうん、さっきより動き具合がおとなしくなった。
(*´-`)
リアとの動き方とも、さらに同調してきたかのような動き。
作業中に雨が降ってきて乗れなかったので、『しっとり感が増した』と期待しよう(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/e1/06f69d71987ae1d77288f1e3a0ab6555.jpg)
ブレーキフルードも新しく入れ換えようとしたけど、降ってきた雨でやたらに湿気が高くなったので気乗りせず、後日に後回し…。気にし過ぎかな~、湿気に弱いってのを。
(-_-;)
くそ~、最近天気が読めん。
(*_*)
かれこれ1年弱?(笑)
早い段階でフォークオイルを交換したかったんですが、乗る度に『う~ん…』って感じだったので、なかなか行動に移せず…。
先日、リアの車高がノーマル車高に戻ったのもあって、フォークの動き具合がよりはっきりしたので、ボチボチ交換時期ではないかと察し交換する事に。
(^-^;
縮みも伸びもよく動く(笑)伸びはちょっとダンピングが弱いかな~?まあ、良い意味でA.S.H.フォークオイルの特徴が良く出てるけど、もうちょっと全体的に動きを制御したい…。
ってな訳で。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/b5/d03d34fc744c4e4d2f2801e1a29c6370.jpg)
解体。
オイル抜いて、しばらく放置。
その間にPDバルブのセットも変更。
スプリングボルト2回転だったのを2.5回転に。圧側の減衰を少し強く。
当初、荷重が掛かった際のフォークの入り方が硬いような感じがして2回転にしたけど、現状は意外とスルッと入ってしまうようになっていた。
では、伸び側は?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/ac/7fa1bc4bd4248c239683404f32156635.jpg)
これ入れます。
#33から#58に変更。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/5e/922a247dd47b48de27a74f145c03fcb6.png)
大まかに見て、国産有名どころ4メーカーの15~20番の間くらいでしょうか?
こちらも少し強めにセットします。油面は変わらずマニュアル規定値で。
オイル投入からエア抜き、そして組み付け。A.S.H.のフォークオイルを使うようになってから、この作業時間が圧倒的に早くなりました。消泡性抜群でエア抜き時間が相当短縮されます。
車体組み付け後に作動チェック。
オイル粘度を上げても、ただ硬いだけにならず、フォーク沈み込みのスムーズさがしっかり確保されているのが良いですね。
うんうん、さっきより動き具合がおとなしくなった。
(*´-`)
リアとの動き方とも、さらに同調してきたかのような動き。
作業中に雨が降ってきて乗れなかったので、『しっとり感が増した』と期待しよう(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/e1/06f69d71987ae1d77288f1e3a0ab6555.jpg)
ブレーキフルードも新しく入れ換えようとしたけど、降ってきた雨でやたらに湿気が高くなったので気乗りせず、後日に後回し…。気にし過ぎかな~、湿気に弱いってのを。
(-_-;)
くそ~、最近天気が読めん。
(*_*)