利用者数表記の謎

『利用者数がついに1億人を突破しました！』

と、意気揚々であるはずの競艇界。しかしながら、この1億人、という数字の根拠がさっぱり分らない。

取りすがりのファンさんより、こんなコメントがあった。

競艇の利用者数発表は実質入場者の少なさを隠すのが目的。実際の入場者は常に競輪より少ない。例えば多摩川総理大臣杯の入場者

準優（土）７８８６人

決勝（日）９９７８人

東京での開催にしてこれ。競輪のＧ１に比べてもかなり少ないのが現実。

週間レースを見てみた。すると、その通りだった。つまり、SGの優勝戦にもかかわらず、1万人の入場者すらいなかった、という見方を本来ならば重要視すべきはず。

一方、総利用者数が表記されると、一人当たり果たしてどれだけ購入しているのかが分かる。競艇の場合、2008年度は約9100円ほどだった。

この数字は、本場のみならず、在宅、場外利用者数も発表しているオートレース（16800円）よりもかなり低い。また、競輪や地方競馬はオートレースよりもさらに多いはずだから、競艇はライトなファンが多い、ということがいえる。

ということを踏まえると、より一層、競艇場における入場者数は一体どれくらいいるのか？ということを知りたいというもの。

中央競馬も確か、総利用者数を把握している。但し、公表されることはほとんどない。中央競馬の場合も確か、競艇とほぼ同じ程度の1人あたり購買金額だと思われる。とすると、中央競馬の1日あたりの利用者数は約283万人程度になるのではないかと考えられる（1日あたりの売り上げ254億6482万4000円÷9000円として算出）が、

約283万人に、中央競馬の年間開催日数である288日を掛けると、年間総利用者数は約8億2千万人、ということになるが、逆に言えば、年間延べ8億人に利用されている、という数字がどうも嘘っぽくみえてしまうのではないか。

さらに言うと、在宅投票者数のカウントをどうしているのか、ということ。 

また、専用場外については、そこで観戦するというよりも、舟券を買ったらそのまま帰るケースや、はたまた近くに寄ってみただけ、といった人も恐らく少なくないため、会員でなければ入場お断り、となる競輪の会員制場外ならばともかく、こちらも数字としては信憑性に欠けるというもの。そう考えると、利用者数表記というのは、信憑性に欠けるきらいがあると見てよい。

すると、やはりどれだけの人が来場したか、という数字については、本場の入場者数表記だけにとどめるべきではないかな？