本腰入れて取り組みたいのなら

現在の９車立ては「廃止」だ？

スポニチアネックスより

競輪に最高２００万倍の「重勝式」導入へ

経済産業省は２２日、収益が低迷している競輪・オートレース事業をテコ入れするための「自転車競技・小型自動車競走法」改正案を決めた。３月半ばに通常国会に提出し、２００７年度中の施行を目指す。 　同一日に複数レースの勝者を当てることで多額の払戻金が出る「重勝式」車券の導入が柱。同省は、払戻金を最高２００万倍とする方向で検討中で、ギャンブル愛好家には朗報となりそうだ。 　入場料の徴収義務撤廃や、学生でも２０歳以上なら車券を買えるよう制限を緩和する措置も盛り込んだ。 　０５年度の競輪、オートレースの売上高はピーク時の１９９１年度に比べ、それぞれ５５％減、６８％減と減少し、人気低落に拍車が掛かっていた。

[ 2007年02月22日 13:16　速報記事 ]

ま、この重勝式について、本腰入れてやろうというんであれば、競輪のレーススタイルは大きく変えないとな。

となると、９車立ては多すぎる。せいぜい７車。通常は６車だな。となると競艇と一緒ということになってしまうが、競輪については一方では、あの「大社長」がそうであるように、

「枠単一本！」

という、「昔の競輪」を渇望する人も少なくないから、だったらこの際、「いいんじゃないか」。

Ｔ大社長は涙をこらえながら、

『ついに「昔の競輪」に戻ります！』

『やっぱり、「枠単一本！」なんですよ！』

『これで競輪は復活します！』

『私の主張していたことがついに実現します！競輪は少なくともあと５０年は安泰です！』

でも、レーススタイルは当然のことながら、ＵＣＩ方式に「変えるけど」。

掲示板で高知の住人さんが、

「Ｆ１＋Ｆ２の１２レース制が導入されるんであれば、１８名増員するのではなく、逆に全レース６車立ての上、今よりも１８人「減員」し（Ｆ２ １０レース制の場合）、レースはＵＣＩ方式とする。」

とおっしゃっておられたが、この際、それを実現させる「絶好のチャンス」じゃないか！

だいたい、９車立てだったらとてもじゃないが、重勝式なんかやったところで当たる人間はほとんどいないよ。

６車立てでもほとんどいないだろうけど、だったらなおさら、強い選手がその通り勝つチャンスが大きくなるＵＣＩ方式の導入は不可欠だろ。

『何を考えているんでしょう！』

『せっかく枠単復活したと思ったら・・・これは競輪ではありません！』

『これでは、また何百人ものファンが去ってしまい、やがて、競輪は終わるんですよ！』

といったところで、では今のレーススタイルで客が増えると思うか？

よし！これで決まりだ！

競輪はいよいよ、「三点セット」を含めて、「ＫＥＩＲＩＮ」化実現への布石を打ったのか？

ま、重勝式なんて今は買う気にもなれないが、少なくともＵＣＩ方式にしてくれるんであれば検討の余地ありだ。

競輪は古きを排除し、新しきを導入する？

もしそういった狙いがあるんであれば、競輪は確かに「変わる」。しかし、そうでないのであれば、競輪は「終わる」・・・