ザ・トップナンバー ＤＤ５３１

ここのところ忙しくて、なかなか自由な時間がありません。ストレスＭＡＸです。
先週末は、嫁と久しぶりにＧｏｔｏしてきました。毎年恒例の夏旅行も自粛していたので、そろそろいいか・・・ということになりまして、１泊で出かけてきました。その話はまたあとでＵＰしますので（笑）

さて、そんなわけで今回は簡単に済ませます。お許しください。アルバムから取って出しです！
前回、ＤＤ５３２のばんえつ物語が意外と評判が良かったので、今回もＤＤ５３です。前回の話をあげた後で、「どこに１号機が保存してあるの？」などと質問をいただいたので、１号機の写真をＵＰしておきます。とはいっても、現役時代を知るはずもなく、廃車後高崎に保存されてからのものです。

では写真です・・・


ＤＤ５３１　高崎機関区　1987.4　CANON　newF-1　50mm

1号機は、ＪＲに承継されずに１９８７年に新庄で廃車となり、高崎で保管されました。廃車後間もないうちに、保存を前提に高崎に運ばれました。そのニュースを知り、高崎機関区の一般公開の時に施設のはじに留置してあるもの撮影したのがこの写真です。ちなみに後方のＤＤ５１は同時に運ばれたＤＤ５１のトップナンバー１号機です。なんと贅沢な編成でしょうか？
それにしても・・・この時点では、横川ではなく高崎に梅小路のような施設ができるのではないかと噂が飛び交っていました。

次はその後、8月にやはり高崎機関区の一般公開が実施された時のものです・・・この時は、展示物としててんじしてありました。


ＤＤ５３１　高崎機関区　1987.8　CANON　newF-1　50mm

この時は、前後に他の車両が無かったので、やっと顔が見られました。
その後、後碓氷峠鉄道文化むらが開園するにあたり、横川に移動され展示されました。写真は２００１年に横川に行き展示車両を見に行った時のものです・・・友人が行きたいというので、同行しました。私個人としては２回目の碓井鉄道文化むら訪問となりました。


ＤＤ５３１　　碓井鉄道文化むら　2001.1　CANON　EOS-5　28-105mm

この頃は、まだ展示が始まったばかりですので、きれいな車体を保っています。現在は、財政状況もあり保存状態が車両によってまずいとか・・・。たまには訪問して、お金を落としてこなければいけませんが、やはり野外展示は厳しいのですね。何とかならないでしょうか？

ＤＤ５３としては、他に３号機が２００１年に廃車となっており、最後まで残った２号機も２０１０年に廃車となってしまい、形式が消滅してしまいました。