ＥＦ８１３０１を上野駅で見た日

涼しくなりましたね・・・でも仕事をしていると部屋が暑く感じたり涼しく感じたりで身体に負担がかかっているのか？体調不良な私です。皆様いかがお過ごしでしょうか？

母が他界してから何かと忙しくて、なかなか線路際にカメラを持って立てない私です。カシオペアが走っているのに、撮影に行けないことを寂しく感じております。そろそろ行ってもいい仮名という気持ちもあるのですが、なかなかカメラを触れません。

 

さて、今回のネタですが・・・最近スキャンしたものからＥＦ８１３０１にしてみました。

まずは写真を・・・

 

１６５系急行なすの＋ＥＦ８１３０１団臨　　１９８４．１　　上野駅　　CANON　ｎF-1　50mm

 

上野駅地平ホーム１８番線に入線したＥＦ８１３０１です。隣の１７番線には宇都宮行きの急行なすのが発車を待っています。上野駅地平ホームの懐かしのヒトコマです。私はＥＦ８１が大好きなことは何度となくこのBlogで書いていますが、このローズピンクの３０１号機は特に好きなカマになります。今更ですが、ＥＦ８１３００番台は、関門トンネル用の特殊仕様車で、１９７３年から１９７４年に４両 (３０１～３０４) が新製され門司機関区に配属されました。１９７８年１０月のダイヤ改正で、常磐線・水戸線のＥＦ８０を形置き換えのため３０１および３０２の２両が内郷機関区へ転属となりました。このとき保線係員の触車事故対策として、車体を一般車と同一の赤13号に塗装変更しています。１９８５年に門司機関区へ復帰後も、そのまま使用されていました。

 

当時、大学で北海道に行っていましたので、ローズピンクの３００番台にはなかなか会うことが出来ずにいました。しかしながら、この日東京へ買い物に行き宇都宮へ帰るときに、たまたま上野駅で出会うことが出来たのです。感動ものでした（笑)コルゲートがついた厳ついボディに飾り帯の無い正面、そして縁付きのナンバープレート・・・どこを見ても見たことの無いＥＦ８１でした。

DD13611

ここ数日涼しくなりましたね・・・夜は夏の姿で寝ていると寒いくらいに感じます。

家の方も片付けを続けていますが、なかなか進みません。まあ、１０年前に亡くなった親父の遺品の整理もしていませんでしたので、仕方ないのですが。それにしても、いろいろなものが出てきてビックリの連続です。家を新築して約３０年ですから、３０年以上前の梅やらっきょを漬けたものなど・・・開けるのが恐ろしいくらいでした(笑）今後も頑張るしかないのですが・・・あと２ヶ月くらいのうちには片付けたいものです。

 

さて、今回のネタですが・・・

今回はＤＬで、北海道のＤＤ１３にしてみました。まずは写真を・・・

 

ＤＤ１３６１１　　小樽築港機関区　　1984.7　　CANON　ｎF-1　50mm

 

当時、北海道の小樽築港機関区に所属していたＤＤ１３の６００番台になります。ＤＤ１３の６００番台は、ＤＤ１３の改良版として製造された３００番台の重連総括制御対応版で、１９６６年から翌年にかけて５１両が製造されました。尾灯は折り畳み式赤色円板が省略されており、車輪はスポーク車輪から一体圧延車輪に変更されていたようです。旋回窓が寒冷地仕様を醸し出しており、かわいい感じ（？）のＤＤ１３ですが、厳つい感じがします。

 

この写真は、小樽博覧会に合わせて実施された小樽築港機関区の一般公開で撮影したものです。展示エリアでは無かったのですが、転写台の近くに停車していました。今回、BlogにＵＰするにあたりいろいろ調べていたところ、この６１１号機は先日保存が話題になったＥＤ７５５００番台がある小樽の小樽総合博物館に静態保存されているようです。雨ざらしの保存なので心配はありますが、末永く保存してもらいたいものです。

ＥＦ５８１６９

ご無沙汰しております・・・

母が他界して早一ヶ月になります。四月末からは毎日病院に行き母に面会する生活をしていました。そのときは仕事も忙しく大変だと思っていましたが、今の方が毎日忙しく感じるのは何故でしょうか？現に今日も１日家の片付けをしていましたが、流石に昭和一桁生まれの母です・・・物持ちがいいというか、ものが出てくるは出てくるはで。疲れました・・・また明日も頑張らなくてはいけません。

 

さて、久しぶりの更新なので機関車もののネタを探しましたが、これ！というものが見つからずＥＦ５８にしてみました。それも、地元関東のカマでなく西の方のカマにしてみました。まずは写真を・・・

 

ＥＦ５８１６９　　小郡駅　　1982.3　　CANON　AE-1　50mm

 

友人と下関ー小郡ー津和野と回った旅行の途中で撮影したものです。ＳＬ山口号に乗車するため朝方下関から小郡にやって来たのだと記憶しています。フィルムが劣化していて色がおかしいのはお許しください。

 

当時、ＥＦ５８１６９は浜松機関区所属かと思います。荷物列車を牽引し遠く西国の小郡まで来ていました。ＳＧの煙が懐かしいものです。左側には、ローカル運用につく１５３系が見られる時代でした。ＥＧのＥＦ５８しか見たことの無い私にとっては、電暖表示灯の無いＳＧのカマは珍しく夢中でシャッターを切りました。

 

それにしても、現在では小郡駅も新山口駅と名前が変わってしまっています。自分も歳を感じるようになってきました・・・。

ＢＬＯＧにつきましては、以前のように週一回の更新を目標に続けていきたいと思いますが、まだまだ家の中がごたごたしているので当分の間は不定期になります。たまにのぞいていただけると嬉しいかぎりです。今後ともよろしくお願いいたします。

 

飯田線１９８３ クモニ１３

暑中お見舞い申し上げます。

毎日暑いですね・・・もうヘトヘトです。

 

さて、今回のネタですが・・・またまた１９８３年の飯田線ものです。

まずは写真から・・・

 

クモニ１３他　　辰野駅電留線　　1983.5.3　　CANON　AE-1　50mm

 

たぶん・・・辰野駅の電留線かと思います。駅から直ぐだったと思うのですが、記憶がありません（汗）線路をまたぐ道路橋から撮影したものかと記憶しています。クモニ１３にクモニ８３１００そしてクモハ５４などの客車編成が留まっています。いい雰囲気です。これを模型で再現できたらと思うのですがね？！なかなか（笑）

 

話は変わりますが・・・闘病中の母が８月２日に亡くなりました。残念です・・・。前々日まではなんとか会話が出来る状態だったので、安心していたのですが、急に逝ってしましました。母には（亡き父にもですが！）感謝の気持ちしかありません。いろいろと迷惑や心配をかけました。私が入院したときには、車も運転できないのにほぼ毎日病院に面会に来てくれていました。まだ気持ちの整理がつきませんが、９０歳という年齢を考えれば仕方ないと、自分に言い聞かせています。冥福を祈るばかりです。

 

そんなわけで、ちょっとの間・・・気持ちの整理がつっくまでｂｌｏｇを休ませていただきます。もともと週一回更新のゆるいｂｌｏｇですから、そんなに心配される方もいないと思いますが、ちょっとの間休ませていただきます。今後ともよろしくお願いいたします。

飯田線１９８３・・・新型電車１１９系の登場

毎日暑いですね・・・去年も暑かった記憶がありますが、今年はことのほか暑いですね！

７月ももう終わりですね・・・。早いものです。我が家は母親入院のドタバタから、なかなか生活リズムが出来ません。毎日、その場しのぎの生活をしている感じです。少し落ち着きたいとは思うのですが・・・。

 

さて今回のネタですが・・・好評の飯田線ですが、１１９系です。旧型国電のバラエティーからの人気だとは思うのですが、私にとって１１９系は思い出の列車なので。ＵＰさせていただきます。まずは写真から・・・

 

１１９系　　伊那松島機関区　　1983.5.3　　CANON　AE-1　70-210mm

 

伊那松島機関区を見学させていただいたときに初めて１１９系を見ました。もともと１０５系が好きだったので、水色にグレー帯の飯田線１１９系はお気に入りでした。模型的なクモハ＋クモハ＋クハの３両編成やシンプルなクモハ＋クハの２両編成はお気に入りでした。写真は、機関区から出庫し運用につくためホームに入るところです。調べてみると、ヘッドライト内側の手すりが帯の中にあるので１９８３年に配置された車両のようです。

今回はもう１枚あります・・・

 

１１９系　飯田線伊那松島ー木ノ下　　1983.5.3　　CANON　AE-1　50mm

 

伊那松島機関区から出庫した１１９系が、中部天竜行きとなり出発したところです。飯田線の１１９系は１０５系に耐寒装備をしたようなイメージですかね・・・。前述の塗装は飯田線に並行する天竜川にちなんで、水色（青２２号）塗装に淡灰色（灰色９号）の帯の塩ビ製シートを貼ったものでした。しかしながら、次に１１９系を見たときには地元高校生のいたずらでテープの帯が虫食い状態ではぎ取られてかわいそうでした。ＪＲ東海に承継後は、同社の一般形車両の標準塗装であるクリーム１０号にオレンジと緑の2色帯に変更されてしまい残念でした。地域性があっていい塗装だと思っていたのですが・・・。