<KATO>321系 超久々の加工etc.[No.050]

　前回の更新から間もないですが，続けて更新致します。
　　9月19日(月)です。

今回の記事は超久々のJR西ネタとなります。
この度，321系の方を色々と加工しましたので，簡単に紹介致します。
それでは，画像と合わせてご覧下さい。


　まずは，前面からです。
　　大きい点としては2点で，種別幕を最新仕様にした事，乗務員仕切りステッカーを貼付した事です。
　　どちらも自作で，行先の方は京都線･神戸線仕様の [A]普通 西明石 にしました。
　　最近までは 須磨 にしていましたが，もう少し西に行かせてあげたいという事で変更しました。


　ボディを外すとこんな感じになります。
　　手すりの再現も簡易的ではありますが，しっかりと入れました。
　　西の乗務員仕切りの窓ガラスは大きいので，前面展望がしやすいですね(高速運転になると恐いですが)。
　　 この画像は，クリックしても拡大致しません。


　後は世田谷総合車輌センター製の優先座席インレタを購入してグレードアップさせました。
　　これまではペンギンモデル製のステッカーを使用していましたが，インレタにしたかったので交換しました。
　　いくら印刷が綺麗であっても，ステッカーは曲がって見える事が多いです。
　　 この画像は，クリックしても拡大致しません。


　実際に貼り付けるとこんな感じになります。
　　インレタになるとやはり綺麗で自然に見えます。
　　そして，新たにマタニティマークが加わっているのも大きいです。
　　ちなみに，パンタ塗装を行ったのもつい最近の事です。

321系の加工報告はこれで以上です。
こんな感じで色々と弄っていました。
記事は続きます。


　まずは，小田急 4000形からです。
　　これにはサンバイザーを作り直して，乗務員の運行差込板を追加しました。
　　ちょっとしつこいかもしれませんが，良いアクセントになっているのではないかと思っています。
　　サンバイザーの下し具合によって，運行差込版の長さを変えて表現しています。


　最後は，先日購入した国際興業バスのバスコレです。
　　車両はさいたま東営業所所属の3001('15年式)です。
　　いすゞエルガ QDG-LV290N1。
　　とても良く出来ていると思います。

本日の記事は以上です。
最後までご覧下さいまして，ありがとうございました。

★当サイトではにほんブログ村のランキングに参加しております!!
にほんブログ村
にほんブログ村

★鉄道コムの方にも参加しております!!

◆　それぞれ，1クリックにご協力をお願い致します。