日曜の出来事【Part.2】【No-20】

◆　久し振りの更新になってしまいました・・・
　　更新しようと度々思うんですが，中々行動の方へと移せないのが原因になってしまっています。
　　おかげでどんどんネタが増えて行くばっかりです。

さらには今年初入線の車両までもが来てしまいました。
時間が出来た時に追々公開する予定です。
もうしばらくお待ち下さい。

それでは本題へと移ります。
間が開いてしまいましたが，前回の続きです。
今回は東急バスを連載致します。
また，本来なら17日が該当ですが，次週の24日も撮影しましたのでこちらも載せて置きます。
加えて今回は補足的な説明は省略させて頂きます。
申し訳ございません。

▲　17日分の画像
　→この日の記事は，全て一眼レフでの撮影です。
　　また，川崎駅で撮影しております。

・荏原営業所 E730


・高津営業所 TA850


・高津営業所 TA499


・荏原営業所 E453


・荏原営業所 E1051


・高津営業所 TA713


▲　24日の撮影分
　→この日の撮影はコンデジで行っています。
　　E763はしながわ水族館，それ以外は17日と同じく川崎駅です。

・荏原営業所 E763
　しながわ水族館送迎バス


・荏原営業所 E729


・高津営業所 TA1267


本日の記事は以上です。
最後までご覧下さいまして，ありがとうございました。

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日曜の出来事【Part.1】【No-19】

◆　こんばんは。
　　今日は体調の方が万全ではなかったのでほとんど寝ていました。
　　特に昨晩の頭痛が・・・とてもキツかったです。

そうとは言っても今日は元から何処にも行く予定をしていませんでしたねぇ。
しかし，何もしないという予定ではなく，メイクアップシールの続きと行きたかったんですが，前に述べた通りの理由です。
そんな理由(わけ)でありまして，進展ナシですorz.

それでは，本題へと進む事にしましょう。
タイトルの通り，本日は日曜の出来事を書きたいと思います。
この日は，メイクアップシールを買った事，新京成に乗った日であります。
今回・次回の記事を使用しまして，この日撮影したものを載せたいと思います。
尚，今回は実車，次回はバスです。
今回の記事はコンデジで撮影しております。


▲　まずは，東急から。
　　ですが，東横線で営業運転をしている10000系(10104F)です。
　　特に狙ったわけでは無く，偶然やって来ました。
　　本当は自動放送を更新している編成に乗りたかったんですよね，この日は。


▲　続いて，08系(08-103F)です。
　　少数派の編成なので，当たるととても嬉しい車両であります。
　　メトロ車の運用だと8000系にほとんど当たりますからね(汗)
　　この車両で東武線内でまだ乗っていないので，味わってみたいものです。


▲　続いて，新京成のN800形です。
　　これが新京成の初撮影となりました。
　　しかし，8900形に乗りたかったため，この車両には乗りませんでした。
　　次乗るとしたらN800形にも乗ってみたいものです。


▲　そして，目的の8900形です。
　　この日は何と1編成しか走っておらず，しかもすぐに乗る事が出来ました。
　　この車両で松戸→京成津田沼間を乗り通しました。
　　個人的意見ですが，この車両が京成グループで1番イケメンだと思います。


▲　そんな8900形ですが・・・
　　速度メーターがデジタルなんですね～
　　これにはビックリしました。
　　他にも日本初のシンパ車で有名ですね!!

そして，京成津田沼からは京成特急に乗る事に・・・
狙いは3700形，そして来たのは・・・


▲　何と8連では非常に少ない3000形でした。
　　しかも，最近デビューしたばっかりの3026編成です。
　　狙いとは違いますが，これは正直嬉しかったです。
　　ちなみに3000形はこれが初乗車でした。


▲　最後に3050形の画像を・・・
　　今まで何度か乗った事がありますが，京成線内では初めて乗りました。
　　そのため，スカイライナーを除けば，京成の自動放送を初めて聞きました。
　　スカイライナーもそうでしたが，メトロと同じ声ですね。

続きは【Part.2】で連載致します。
本日の記事は以上です。
最後までご覧下さいまして，ありがとうございました。

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787系(Around The Kyushu)加工中【No-18】

◆　またまた間が開いてしまいました。
　　更新が滞ってしまい申し訳ございません。
　　ネタの方は結構あるんですが，中々更新しようとする気が回らない現状です。

特にその中でも要因として挙げられるのがコレ・・・
この加工に力を現在注いでおり，ブログ＜コレという関係が続いています。


▲　それが富塚商会の787系のメイクアップシールです。
　　先日，新京成の8900形に乗りたいというついでに我孫子まで行って購入して来ました。
　　お店の方は，我孫子から徒歩でおよそ15分の場所にあります。
　　シールの方は入手しましたが，友人と再び行く予定です。
　　▼注意　この画像は拡大致しません。


▲　それで，現状の方ですが・・・
　　まだまだ全然進んでおらず，床のシールを貼り終えたぐらいです(汗)
　　ここまでの段階でも結構時間が掛かりました・・・
　　次が座席シールの貼り付けをする予定です。
　　どこまで出来るか分かりませんが，少なくとも見える部分は手を加えたいと思っています。

また，この加工に際して室内灯を入れました。
今回は，16000系の時と同様，LED室内灯クリアを使用しております。


▲　ボディーを被せるとこんな感じです。
　　見る角度によって異なりますが，意外と床も目立つものです。
　　これに加えて座席となると更に車内の雰囲気が深まって来る事でしょう。
　　床より座席の方が圧倒的に大変かと思いますが，頑張ってやってみたいと思っています。

加工の方が進み次第，更新を行う予定です。
本日の記事は以上です。
最後までご覧下さいまして，ありがとうございました。

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(バスコレ)京王電鉄バス 歴代カラーセット【No-17】

◆　こんばんは。
　　夜分遅くの更新，失礼致します。

今はバイトの方，週3とのんびりしておりますが，2月下旬から3月までは週4になる可能性が高くなりました。
およそ1ヶ月といった非常に短い期間ですが・・・
長期休暇中だから出来る事であり，4月から授業が始まれば再び忙しい日々が始まり，週3が精一杯になります。
稼げる時にしっかりと稼いでおく事，そして，充実した時間を送れるようにするためには，この長期休暇中を有意義に過ごすことに努めて行きたいと思います。

それでは本題に移りたいと思います。
先日ですが，ようやく念願の京王電鉄バス 歴代カラーセットのバスコレを入手する事が出来ました。
今回は，ぽちのHPで偶然発見，コレを逃したら次はもう当分無いだろうと思い迷わず購入しました。
値段の方は税込で5,250円，割高ですが現状では全く手に入らない事，1万円近くやそれを超える値段で販売されている事を考えると，非常に良い買い物をしたなぁと思っております。




▲　パッケージはこんな感じです。
　　限定品らしく，豪華な造りになっていますね。
　　特に車両の写真が印刷されている所もまた良いなぁと思いました。
　　また，電鉄カラーがベースになっているのも京王らしさが出ていますね。

それでは，車両の方を見て行きましょう。
5台となると，コメントすると面倒なので，画像だけに留めておきます。
申し訳ございませんが，ご理解の方をよろしくお願い致します。

■日産ディーゼル4R


■三菱ふそうMP118


■三菱ふそうMP218


■日野HT


■日産ディーゼル 西工96MCノンステップ


■5本並び


その中でも，今回の目的は西工96MCですね。
同じ車種でも日野HTと同じカラーは持っていたんですが，以前から電鉄カラーのこの車種が欲しかったものです。
そんなこの車両を使って色々と並べてみました。


▲　まずは，青バスのD40342(永福)と並べてみました。
　　青バスの方はCNGが付いているのがプロトとなっておりました。
　　皆様はどちらのカラーの方がお好みでしょうか？
　　ちなみに，電鉄カラーの方はC40408(八王子)がプロトとなっております。


▲　それ＋ブルーリボン[C20820(八王子)]のみですが・・・
　　当方で所有している現役で活躍している京王バスです。
　　京王と言えばこの他にもJPやエアロミディがあるので，是非とも製品化して欲しいものです。
　　後はゲテノンやAJも希望です。


▲　最後に・・・
　　当方が所有している神奈中の現役で活躍している車両を加えて撮影。
　　京王×神奈中のコラボです。
　　京王と神奈中の並びはは主に多摩地区で見られますね。

本日の記事は以上です。
最後までご覧下さいまして，ありがとうございました。

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試走@レトモ&東急【No-16】

◆　日付が変わりましたので，昨日となりますが―
　　久し振りにレトモさんの方に行ってまいりました。
　　多分，昨日行ったのが今年初めてになりますね。

前置きを踏まえまして，早速本題へと・・・
行こうと思ったキッカケが，TX-2000系の試走と関西地方で最も見とれた223系を走られようと感じた事です。
その中でも，今回は2000番台のW33編成とV36編成を選択しました。
短時間の走行だったため，短いですがその画像と東急(東横線)ネタをほんの少しだけ連載致します。


▲　試走の画像を載せる前に・・・
　　まずは，行く時に乗った9000系(9001F)です。
　　少し前では東横線の主軸として活躍していたのに，遂に東横線で見れなくなってしまう日が一刻と近づいております。
　　東横線では見れなくなってしまいますが，大井町線で最後まで頑張って頂きたいです。

それでは，話を変えて試走の報告の方へ移ります。


▲　まずは，今回レイアウトデビューしたTX-2000系です。
　　つくばエクスプレスはやはり高架が良く似合います。
　　走行の方は問題無く快調な走りをしてくれました。
　　TN化し連結間隔を狭めておりますが，こちらも問題ありませんでした。


▲　続いて223系2000番台。
　　こちらはW33編成の8両です。
　　今回はW33編成とV36編成を分けて運転しました。
　　外線の駅に停車中の様子，芦屋や三宮・神戸の様子を思い出します。


▲　こちらは，4連のV36編成です。
　　この編成も先日TN化を行いました。
　　4連となると敦賀など北の方になりますね。
　　今度関西に行くとしたら敦賀にも行きたいです(ソースカツ丼も)!


▲　3本並びです。
　　通勤・近郊型の日本最速が並びました。
　　後は東だとE531系，西は225系が該当しますね。
　　そんな日本最速の通勤・近郊型，225系は持っていますが，E531系は持っていません(汗)
　　通電はV36編成にしています。

試走ネタは以上です。
再び東急ネタへ戻します。




▲　東横線の5000・5050系，およびみなとみらい線のY500系ですが，副都心乗り入れ対応のためにLCDの表示が変わっていますね。
　　上が更新前，下が更新後になっております。
　　好みや見やすさは人それぞれですが，個人的には見やすくそしてカッコ良くなったなぁと思います。
　　また，同時進行で自動放送も大幅に更新されています。

本日の記事は以上です。
最後までご覧下さいまして，ありがとうございました。

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