[TOMIX]都営 10-300形(4次車) 入線報告 -No.007-

前回の更新から1週間以上開いてしまいました。
　　更新が滞ってしまい，申し訳ございません。

今回は，先日入線した [TOMIX]都営 10-300形(4次車) の入線報告をして行きます。
　　当方では，1月21日(土)に入線させたので，購入してから1週間となります。
　　ちなみに，今年初の入線車両がこれになります。
　　なお，すでに加工の方を行っておりますので，あらかじめご了承下さい。


△ 今回は，一気に10両フルで入線しました。
　　ブックケースは利便性を考えて，KATOの10両用のものに改装しています。
　　セット内容的には，基本セットが4両，増結セットが6両です。
　　俗に言う，都営版E233系ですね!

それでは，車両の方を見て行きます。


△ まずは，前面からです。
　　E233系2000番台にそっくりな顔つきですが，色が違うので雰囲気が少し変わって来ます。
　　行先の方は自作ステッカーで再現 35T 区急 橋本 にしています。
　　車番は世田谷総合車輌センター製のインレタを使用，現時点で最終編成の10-620Fにしています。
　　そのため，実質5次車がプロトになりました。
　　後は，1号車にバイザーを取付しました。


△ 側面です。
　　4次車以降なので，窓下にも緑の帯が入っている所が特徴です。
　　試作品ではドア部の塗り分けが出来ていたんですが，残念ながら再現されていませんでした。
　　前面は世田谷総合車輌センター製のインレタで再現出来ましたが，側面はまだ発売されていなので，現時点では保留です。
　　近い内にどこかのメーカーからきっと出てくれると信じています。


△ 今回話題になったのがこの部分ですね。
　　3次車はこれで良いんですが，4次車以降は写真の黄色の線のようにピラーが入っていなければなりません。
　　そのため，目立つエラーを抱えた製品になってしまいました。
　　まあそれでも，走らせたり凝視しない限りは問題ありません。




△ 主にパンタ部分です。
　　インレタ類の加工は大方先送りにしていますが，3号車のみ弱冷房車のインレタを貼付しました。
　　パンタはE231系などで使われているPS33Bと同じものが使われています。
　　それなりに似ているので，このパンタでも問題ないと思います(ただし，銀色で塗装した方が良い)。
　　配管の方は，JRの車両とはまた違いが出ています(配管が異なるが，JR車とは違い，全てのパンタが上がる)。


△ 空調装置です。
　　空調装置は，AU726Aタイプのものが搭載されています。
　　一瞬使い回しでエラーだと思いましたが，実車を見るとこれを付けてて違和感ないです。
　　また，黄色い丸印で囲まれたように，ラジオアンテナが付けられそうな跡が付いています。
　　このラジオアンテナですが，2次車までの車両が付いています(Rは付いてない)。

入線報告はこれで以上になります。
　　床下機器の使い回し･ピラーのエラー･ドア塗装の色分けが残念でしたが，それ以外は問題なしだと思います。
　　最後に走行しているような画像を1枚。


△ なんらかんらで，カッコイイ車両だと思います。
　　模型も加工する事によって少しずつカッコ良くなったのかなと思っています。
　　個人的には，バイザーの取り付けたのが特にアクセントになったかと思っています。
　　それともう1つ，ヘッドライトの電球色化も行いました。

本日の記事は以上です。
最後までご覧下さいまして，ありがとうございました。

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