京葉線 201系 只今入場中 No.77

本日は，我が家に入場している友人の201系をご紹介致します。
昨日に友人の方から加工やディテールアップの方を頼まれ，ただいま我が家に入場している形となっております。
本日は，そんな京葉線の201系についてご紹介致します。
★この記事は，友人の許可を得て連載しております。


▲その前に・・・
　まずは，実車の201系から・・・
　とうとう京葉線の201系までもがサヨナラHMを掲げられ，引退の合図が出ました。
　京葉線からスカイブルーの電車が消えるとなると寂しいものです(涙)
　画像は，海浜幕張にて撮影致しました。

さて，実車の画像はこれまでとして・・・
以後，模型の方に移ります。


▲まずは，前面からです。
　前面は行先シールとヘッドライトの光漏れの対策を頼まれたため，この2箇所を実施致しました。
　行先は 各駅停車 海浜幕張 を選択致しました(友人からの依頼)
　また，光漏れは，ライト周りのプリズムを黒の油性ペンで色差しを行いました。


▲屋根上に移ります。
　屋根上は，空調装置のスミ入れを実施致しました。
　当方では，ガンダムマーカー(スミ入れ用:黒)を使って色差しをして，ティッシュペーパーで拭き取る方法で行っております。
　上から見る事が模型では多いので，効果が非常に大きい部分です。


▲続きまして，パンタ周りです。
　パンタは元々PS35Cのシンパでしたが，友人からの依頼で菱形のPS16Bに交換致しました。
　パンタは銀塗装を行い，スリ板を黒で色差しを行っております。
　これによって，新車のような雰囲気が出来ます。


▲最後に・・・
　特にこれといった事は無いですが，自分が所有している883系と並べてみました。
　201系の方は未通電です(当方では，パワーパックが1つしか無いため)。
　201系と883系を比べて見ると，やはり883系の方が振り子機構搭載のため，傾斜角が大きいですね!!

さて，現在入場中の201系。
そんな201系の出場ですが，来週の日曜[今月19日(日)]となりそうです。
加工やディティールアップの方ですが，昨日の時点で完了致しました。
これで，いつでも出場できるような状態になりました。

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