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7月24日(日)です。
前置きが特に無いので,早速ですが本題に入ります。
今回は,GMの東武 50070系にバイザーを取り付けました。
前回の記事では東急 5050系4000番台という事で,バイザー関連の加工が多めです。
取付出来る車両が発見すれば,どんどん付けて行きたいと思っています。
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1号車(50077号車)に今回はバイザーを付けました。
カーテン式のバイザーは目立つので,貼り付けると前面がとても引き締まります。
また,バイザーの他に 東京スカイツリータウン開業1周年記念HM を取り付けました。
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窓ガラスの裏側から貼るのではなく,行先パーツ側から貼るからこそ複数の色を使ったバイザーになります。
また,このような貼り方をするからこそ,立体感が出て前面が引き締まります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0220.gif)
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実車に即して,東急 5050系4000番台の方は濃度を薄くしました。
この調節が出来るのも,行先パーツ側から貼る構造にしたからこそです。
カーテン式のバイザーはあまり好きではありませんでしたが,作った事によって印象が変わりました。
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作った順だと,右から小田急 4000形・東急 5050系4000番台・東武 50070系となります。
今回の50070系は小田急 4000形と同じ濃度にしています。
今後も付けられる車両はどんどん取り付けて行きたいと思います。
本題はこれで以上ですが,これだけだと短いのでもう1枚。
関連して東武です。
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東上線開通90周年記念として,"Flying Tojo"仕様になっています。
この画像では,バイザーの方は少しだけ下しているのが分かります。
また,この画像は森林公園にて撮影しました。
本日の記事は以上です。
最後までご覧下さいまして,ありがとうございました。
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年末にカトーの313系0番台と300番台がリニューアル再登場するそうですけど、5000番台の再生産に繋がるのか注目される所です。
後は、トミックスから都営新宿線の10-300形4次車が出るので、購入する予定です。今年は地下鉄ネタが不作ですし、来年に期待かなぁ、と言った所でしょうか。相変わらず、グリーンマックスは西武6000系のアルミ車を出す気が無いので、本当に腹が立ちます。こに分だと、マイクロが出しても不思議ではないでしょう。
ところで、管理人さんは何か気になる商品はあったのでしょうか?
こんにちは。
コメントありがとうございます。
返信が遅くなりまして申し訳ございません。
早速ですが,気になる車両の方を挙げてみます。
気になる車両はいくつかありますが,全て入線させられるかと言うと厳しい状況です。
今気になっているのは,名鉄 3300系の新塗装,小田急 3000形,都営 10-300形の4次車です。
この点については,お金などを考えながらどうするか,よく考えて行きたいと思っています。
乱文で失礼致しました。
それでは,失礼致します。